身为前世界耐力锦标赛冠军和分站冠军，Sylvain Guintoli 即将踏入全新的领域 - 加入 BMW Motorrad EWC 车队，与 Illya Mykhalchyk 和 Markus Reiterberger 并肩作战。这位 41 岁的英国籍法国车手在为 24 小时摩托车耐力赛做准备的过程中，分享了他对新赛季的展望。

1. 首次代表 BMW Motorrad 车队出赛，目前适应状况如何？

“进展顺利。我们已进行多次测试，在各种条件下骑乘，这是个好的过程。车队正积极开发赛车，包括WSBK和EWC专案，过程非常繁忙。车辆性能强劲，我们持续为利曼大赛做准备。”

2. 从一台车和一个车队转换到另一台车和另一个车队，难度高吗？

“需要适应并了解不同轮胎，需要时间让一切变得自然。不同车辆有不同的优缺点，必须了解它们的特性并以不同方式驾驶。”

3. 同时身兼 BMW WSBK测试车手和 EWC 车手，这个挑战如何？

“非常有趣！在世界超级摩托车，我们提供工具让车手们取得胜利，他们也已达成了目标，很棒！在 EWC，两项赛事有共通点，规则和车辆略有不同，需要针对耐力赛调整。同时在两个项目进行研发非常有趣，它们并不相距遥远。同时兼顾测试和比赛对我来说很重要，可以保持敏锐度和竞争力。我很高兴能够参加 EWC 并为 BMW 赢得胜利和冠军。”

4. 您已赢得两次 24 小时摩托车耐力赛冠军，加入 BMW 车队后对第三次胜利有多大信心？

“赢得胜利是我们的目标。在 EWC 历史上，没有欧洲制造商赢得过冠军，因此如果 BMW 能够成为第一个，将会是一件非常棒的事情。我的新队友们很棒，我们很快就建立了良好的默契。他们拥有丰富的经验，他们也都是超级快的车手，非常清楚如何驾驶。我们是一个强大的团队，我们的目标是在整个赛季中争夺胜利。”

5. 利曼赛道虽然不是 EWC 赛历中最长的赛道，但它也并不容易。征服布加迪赛道有多困难？

“它确实很难，需要进行动力管理和引擎制动，因为赛道非常多停停走走，我们必须适应。BMW 赛车非常快，引擎动力也非常强劲，我们正在努力使其尽可能地适合 24 小时的比赛。季前测试对我们来说是一个很好的机会，让我们可以进行调整。多变的天气也让我们面临了一些挑战，因为我们必须适应不同的情况，并尝试不同的轮胎和配置，包括全湿赛道、干燥赛道以及光头胎，因为温度会极大地影响轮胎抓地力和耐久性。所以，我们遇到了这样的天气实际上是一件好事，因为它让我们可以更好地了解如果在比赛中遇到同样的情况应该如何应对。”