多明尼克·温肯，这位 FIM 世界耐力锦标赛的常客，将在 2024 年迎来一个充满探索的赛季。除了转换使用 Yamaha的赛车 并加入 Motobox Kremer Racing 车队，这位德国车手还将首次踏上日本赛场，于 7 月 19 日至 21 日参加第 45 届可口可乐铃鹿 8 小时耐久赛。这位 32 岁的车手对即将到来的赛季充满了期待。

对于换车和新车队的适应情况，温肯表示对 Yamaha 的转向性能感到满意，特别是在 Spa 这种拥有长而快的弯道的赛道上。

虽然 BMW 赛车在 Spa 这样的赛道上拥有强大的动力，但温肯在 Spa 测试中使用 Yamaha 的最快圈速与 BMW 差距不大，这让他感到很兴奋。

尽管 Motobox Kremer Racing 是一个小型私人车队，但温肯对车队充满信心，并表示在 Spa 之前，他们只进行了一次 Le Mans 测试和比赛，而那也是他第三次骑 Yamaha的赛车。但经历过 24 小时的比赛之后，他对这辆车有了更深刻的了解。

对于在全德国车队成员中比赛的感受，温肯表示，也许是因为大家讲同一种语言，所以团队精神会更好一些。但由于车队中也有一些法国人，所以他们最终还是使用英语交流。他表示，车手、车队经理和其他几个人是德国人，但其他一些人是法国人，所以语言介于两者之间，英语对所有人来说都很容易。

谈到与马可·费茨和丹尼尔·鲁宾的合作，温肯表示他们非常容易相处。他很久以前就认识马可，并在 IDM 中认识了丹尼尔。他认为他们的水平都很高，并表示很高兴能与他们一起工作。

对于即将到来的铃鹿 8 小时耐久赛，温肯表示非常兴奋，因为这将是他第一次参加铃鹿比赛。他在耐力世界锦标赛中已经参赛近 10 年了，但之前只在亚洲参加过一场比赛，那是 2019 年在马来西亚。

他对铃鹿赛道充满了期待，因为他从小就喜欢这个赛道，并在 PlayStation 上玩了很多次。他还表示，他们知道不可能进入前 10 名，但他们希望享受比赛，玩得开心。他们的目标是尽可能地获得一些积分，并看看他们的最终排名。

在不参加 EWC 比赛时，温肯在保时捷工作。尽管他不是在赛车部门工作，而是负责组装，但这项工作也让他感到非常享受。他表示，自己是一名工程师，所以休假旅行，尤其是像铃鹿这样长途旅行，并不容易。他感谢公司允许他参加比赛，并表示他很忙，但热爱他的工作，所以并不介意。

第 45 届可口可乐铃鹿 8 小时耐久赛将于 7 月 19 日至 21 日举行。您可以点击此处了解更多活动资讯，包括购票资讯。