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2023年Triumph为骑士们带来了令人兴奋的消息，推出Speed 400和Scrambler 400X！ 作为Triumph目前的轻量级车款，这对许多骑士来说无疑是个天大的好消息。
编辑承认，当我第一次听到这个消息时，脑海中浮现的是一台小巧可爱，适合新手驾驭的车款。然而当亲眼见到Speed 400时，被它的气势震慑住了！它完全不像想像中的娇小，车身尺寸甚至让编辑对座高感到些许担忧。
那么，就让我们抛开先前的刻板印象，一起来深入了解一下这款令人惊艳的Speed 400吧！
内容大纲
普通执照可以驾驶的Triumph，虽然简单但装备十足
以经典欧式跑车及Street Fighter、超级跑车等车型闻名的英国Triumph，一直以来都以大排气量车款著称，其独特的英式传统风格车款Boneville 深受骑士们的喜爱。然而近年推出的中量级车款660cc，依果然让很多初学者或入门骑士望而却步。
令人振奋的是，Triumph 于2024年推出搭载全新设计的398cc单缸引擎的Speed 400和Scrambler 400X，以满足更多骑士的需求！
全新Speed 400定位为复古街车，承袭Speed Twin系列的风格，散发浓厚的英伦气息。Scrambler 400X则主打复古越野风格，为骑士带来不同的驾驭乐趣。两款车型皆搭载新开发水冷单缸DOHC TR引擎，拥有40PS/8,000rpm的最大马力和38Nm/6,500rpm的最大扭力，性能表现出色，在400cc单缸车型中极具竞争力。
Speed 400 ，Triumph将其定位于Roadster类别中。
Triumph Speed 400 完美融合现代性能与经典风格，专为道路骑乘而生。
其搭载前后 17 吋轮框，操控灵活，低手把设计搭配 790mm 座高，带来舒适自信的骑乘体验。强悍的 43mm 倒立式前叉提供绝佳的操控性与稳定性。
Speed 400 配备丰富的电子系统，包括电子油门、可切换循迹控制系统、双通道 ABS，以及骑士友善的扭力辅助离合器。更有专为 Scrambler 400X 设计的可切换越野模式，满足您对探险的渴望。
与Scrambler 400X相同，搭载了398cc水冷DOHC单缸TR引擎。能够输出40PS/8,000rpm的马力。
油箱容量为13.0L。此颜色为黑色，但具有深邃的糖果色涂装，显得高级感十足。
座椅为长款，后座部分设有防滑缝合处理。
灯具全部使用LED，整体感觉更加简洁。
排气管采用短款单出设计
全 LED 照明系统格外引人注目，头灯采用的环形设计。与 Scrambler 400X 不同，它舍弃了头灯风镜，营造出简洁俐落的都市风格，短管排气管更增添了一丝轻盈感。
Triumph 标志醒目地印在引擎曲轴箱上，彰显其血统。仪表采用指针式和LCD显示屏，并配备实用的换挡指示灯和油量计等功能，编辑更偏爱复古风格的模拟仪表。值得一提的是，前煞车采用了 Brembo 对向辐射式卡钳，这种高规格配置在跑车中很常见，但在中量级街车中却实属罕见。
仪表板指针式加上LCD显示屏，备有换挡指示灯。
左方开关可，操作简便。
使用了手把端子镜，因此整体轮廓显得较低。
前叉为43mm倒立式前叉，前刹车采用了幅射卡钳
前后轮都是17吋，并且有多种轮胎选择，也可以选择运动风格的设置。
脚尖轻松触地，感受不到任何不安
Triumph Speed 400 的 790mm 座高虽比 Scrambler 400X 的 835mm 略低，但两者在视觉上差异不大。Speed 400 采用手把端子镜和较小直径轮框，整体更显精悍。与 Scrambler 400X 类似，Speed 400 也拥有略微前倾的骑行姿态。
令人惊喜的是，Speed 400 车身非常轻盈，轻易就能立起。虽然 Scrambler 400X 已经相当轻巧，但 Speed 400 更胜一筹。数据显示，Speed 400 重 171kg，比 Scrambler 400X 的 180kg 轻了 9kg。然而，更低的重心带来的轻盈感远非数字所能体现。
落地时双脚稳稳着地，膝盖仍保有余裕，丝毫没有不安感。纤细的车架和坐垫设计，无需过度分开双腿也能轻松驾驭。尽管 790mm 的座高不算低，但实际的脚部支撑性却出乎意料的好。即使单脚支撑，也能稳稳地接触地面。以我 165cm 的身高和 50kg 的体重来说，驾驭 Speed 400 毫无压力。
骑士身高165cm、体重50kg。放下双脚后还有充裕的空间。
尽管坐垫高度达到了790mm，这款车身形纤巧，足尖触地性能良好！
单脚抬起时，能够完全接触地面。在城市中行驶时，完全没有不安感。
速度十足，带有单缸街车的扭力感！正适合Triumph的首选
开始行驶后，享受到单缸引擎在低转速区间带来的丰富扭力感，而节奏感十足的排气声浪更增添了运动骑乘的乐趣。其最大马力设定在8,000rpm，在兼顾动力表现的同时，也避免了过于嘈杂的引擎声，无论是城市通勤或是山路驰骋都游刃有余。
简洁的仪表设计或许是其唯一的小缺憾，条状转速表的尺寸略显迷你。然而考虑到这款车型并非以追求极限转速为诉求，加上街车普遍不强调转速显示，这样的设计也无可厚非。相反地，紧凑的仪表设计更符合其运动街车的定位，相信追求操控乐趣的骑士也能欣然接受。
值得一提的是，这款车型的手把设计令人印象深刻。宽度和高度与Scrambler 400X相差无几，宽大的横把带来类似越野车型的驾驭感受，大幅提升了操控性和骑乘舒适度。近乎直立的骑行姿势消除了新手骑士的陌生感，带来十足的安全感，同时也让追求轻松写意骑乘体验的资深骑士倍感舒适。如果你正在寻找一款兼具操控乐趣和舒适体验的街车，Triumph绝对是值得列入考虑的绝佳选择。
400cc单缸引擎，坦率地说我对此并没有过多的期望，但它表现出运动感！
转速表旁边还有换档指示灯。虽然很小，但可以帮助适应运动型驾驶。
