Webike在线上社交平台举办的 【MOTO HACK】 活动正火热进行中！这次由“Mirrorman”分享他与HONDA CRM250R的骑乘故事！

 

透过车主对爱车-HONDA CRM250R进行改装与保养，多角度地让车友了解HONDA CRM250R的优点或不足。

车辆介绍及保养内容

・关于车辆

 

这是一辆HONDA CRM250RK（前期型），是我在1990年购买的二手车并一直拥有到现在，购入时的里程仅1000km。在这30年间，所有的保养基本都是自己完成，这些年我从这辆车身上学到了很多东西，维修也变成我的一种爱好。

 

・这次的工作

这次要针对后避震的多连杆部分进行润滑，在购买时完全没想到这地方会生锈，因此这几年都没有做任何维护，一但听到刺耳的作动声就为时已晚，拆卸时发现滚针轴承已经生锈且完全没有油。

 

在更换所有轴承后，我开始认真地进行多连杆的日常保养。(因为更换轴承的过程太辛苦了，我不想再换一次)

 

・工作时间

30分钟

 

・工作难易度

低

使用的物品

 

KURE CRE: 润滑硅油

用于橡胶密封部分的润滑。

 

AZ oil：锂基波纹管润滑脂40g

用于轴承零件的润滑，但是我觉得喷雾型润滑油更适合这个位置。

详细介绍工作

 

(1)千斤顶

因为没有摩托车用的驻车架，所以我使用轿车用的车载千斤顶。

 

【诀窍】使后轮处于轻微离地状态。

 

 

(2)拆除连杆

螺丝为14mm、螺母为17mm，用套筒扳手松开螺丝后使用棘轮扳手以加快速度。

 

【诀窍】在拆卸之前，先松开所有四个螺丝。

 

 

(3)拆卸连杆臂

拆下固定在避震器和车架上的螺丝并取下连杆，因为使用的是防松螺母，所以没办法直接用手转下螺丝。

 

 

(4)清洗零件

用零件清洗剂清洗每一个拆下的零件。

 

 

(5)清洗和润滑滚针轴承

擦掉轴承内的旧润滑油后，涂上新的润滑油并均匀涂抹。

 

【注意事项1】请注意不要弄掉轴承滚针。

【注意事项2】摆臂侧也有轴承，不要忘记清洁和润滑。

 

有人会把所有的轴承都拆下清洗，但如果轴承上没有生锈，我不会这样做。

 

 

（6）防尘盖的清洁和润滑

・清除沙土、泥土并擦去旧润滑油。

・用零件清洁剂等清洁。

・涂抹新油脂。

 

我的作法是会稍微多涂一点。

 

 

（7）重组连杆

・将轴和防尘密封件组装到连杆上。

・按照拆卸轴和防尘密封的相反顺序组装轴和防尘密封。

 

【注意事项】螺丝也要涂上润滑油以防生锈。

 

 

（8）组装连杆

・用螺丝和螺母固定连杆。

 

在这个过程中，上述的千斤顶位置非常重要，如果连杆处于负荷状态则很难插入螺丝。

 

・假组好所有螺丝及螺母后，再将其完全锁紧。

减震器螺丝的标准扭矩是4.5kg-m，其他三个螺丝和螺母的标准扭矩是5.5kg-m，依照对应扭力值锁紧螺丝。

建议

个人而言不算是太难的维护但很容易被忽视，无需用到特殊工具或化学药品，建议要定期保养。

 

资料来源 “Webike magazine”
“Webike 台湾”编辑部编译