SYM 于本日（11 月 3 号）中午正式举办线上发表会“SYM LIMITLESS”，本日发表的车款相当众多，其中最受瞩目的就是上周出现的那台似档车、非档车的车款，而本日发表会中也正式确定其车名为“KRN BT”，以 SYM 近年的命名逻辑来看，KRN 应为“麒麟”的缩写，接下来就让我们一起看看 KRN BT 的车辆细节吧！

点开 SYM LIMITLESS 的官网后就可以进入线上展间，除了可以旋转、缩放的 3D 模型之外，还有 AR扩增实境以及小游戏可以玩。

众所期待的 KRN 确定不是档车！许愿大野狼的朋友们要失望啦！KRN 外型设计由 KTM 的御用设计公司 KISKA 操刀，整体造型以大量篓空、车架露出的设计营造不受拘束的野性玩兴，首波推出的黑黄配色更是相当抢眼。

车尾一览，整体设计风格较为方正，类似保险杆的设计从车身中段一路延伸到龙骨上，导入了 SYM 自豪的三零科技，零后仰悬吊系统、零噪音零污染怠速熄火系统及零延迟启动系统等。

大灯方面采用投射式 LED 圆灯，方向灯采用传统灯泡形式，三角台方面采用与档车相似的上下双三角台设计，单就造型来说猛一看竟有种看到 MSX 的感觉，而从整体设计上来看，开发时应是采取玩乐取向的设计基调。

KRN BT 采用国内车款较少见的倒叉，并以单向二活塞卡钳搭配固定碟与 ABS 系统，前轮规格为 110/70-12。

仪表风格相当简约，采用白底黑字的 LCD 仪表，最上方为转速，最下方为油量，中央为时速显示，时速下方为里程显示，是否具备其他显示功能尚不可知。

坐垫造型相当“独特”，靠近坐垫前端采用了方正的块状凸起设计，舒适性与支撑性等乘坐表现请待后续实车测报。

后避震为预载可调的双枪避震。

尾灯与后方向灯采用传统卤素灯泡，后牌架上的 KRN 采用了篓空处理，相当骚包。

结语

近年来摩托车在台湾消费者心中已经逐渐跳脱出“交通工具”的印象，除了基本的载运能力、经济性、舒适性等条件，是否能够满足车主玩乐休憩的需求更成为消费者在选购车款时的重点项目之一，而这台“无法被定义”的 KRN BT 正是最佳注解，而关于本车的设计究竟有何妙处，请待之后的实车拍摄与报导！有兴趣的朋友也可以先上 SYM LIMITLESS 线上赏车解解馋！

原文出处：SYM KRN BT 线上发表！无法被定义的风格！

资料授权“小老婆汽机车资讯网”

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