日前 Webike+ 才刚报导 Ninja 1000 & Versys 1000 将升级为 1100cc 的消息，9 月 27 日 Kawasaki 便抢先于欧洲发表全新 Versys 1100。引擎透过行程加长升级为 1099cc 的，拥有 135PS 最大马力，加上全面进化后的车身设计，让 Versys 1100 更显运动风格，就让我们来一探究竟吧！

Versys 1100三种版本满足不同需求

新款 Versys 1100 的外观设计承袭自 Versys 1000，并延续其能轻松应付各种路况、长时间骑乘依然舒适的基本理念。共推出三种版本：标准版 Versys 1100、配备转向头灯、加热握把、护弓等舒适配备的 Versys 1100 S，以及在 S 版基础上搭载电子控制避震系统的顶级版 Versys 1100 SE。

作为旅行车款，Versys 1100 配备大型整流罩，以及可无段调整高度的风镜，在各种骑乘条件下都能提供最佳的防风效果。此外车身预留可直接安装 Kawasaki 原厂后箱及侧箱的固定座，让长途旅行更加轻松写意。

Versys 1100 是一款成熟的旅行车，可满足欧洲的需求，例如双人旅行和带满行李的长途旅行

Versys 1100SE 安装了正品顶箱和包包。无需添加任何支架等即可安装

引擎行程加长，马力提升至 135PS

全新 Versys 1100 最引人注目的莫过于其动力心脏，透过将引擎行程加长 3mm，缸径 x 行程来到 77.0 x 59.0mm，排气量提升至 1099cc，压缩比也从 10.3:1 提高至 11.8:1。种种变革让 Versys 1100 的最大马力从 Versys 1000 的 88.2 kW [120 PS] / 9000 rpm 提升至 99.0 kW [135 PS] / 9000 rpm，最大扭力也从 102.0 N•m [10.4 kgf•m] / 7500 rpm 上升至 112.0 N•m [11.4 kgf•m] / 7600 rpm，动力输出显著提升。

引擎以Versys 1000为基础，冲程增加3mm，排气量达到1099cc。最大马力和最大扭力均显著提高

为了配合提升的动力输出，Kawasaki 也调整了 Versys 1100 的变速箱齿比，并升级 Kawasaki 电子快排系统 (KQS)，让其作动范围从原本的 2500rpm 开始降低至 1500rpm。此外中央进气歧管的长度比外部进气歧管长 45mm，此设计有效提升 4000rpm 至 7000rpm 转速域的扭力输出。

透过优化进气道形状，Versys 1100 在中低转速域的扭力表现更上一层楼。而配合排气量增加重新调校的 ECU，则优化了油门开度与引擎转速的对应关系，并透过修改汽门扬程曲线，让引擎在中低转速域拥有更饱满的扭力输出。此外，Kawasaki 还增加了飞轮重量，并透过第二平衡轴抑制引擎震动，让骑乘感受更上一层楼。同时新款 Versys 1100 也加装了机油冷却器，提升引擎散热效率。

Kawasaki快排系统 (KQS) 将操作速度从 2500rpm 降低至 1500rpm，以获得更舒适的骑乘体验

坚实的车架设计，完美驾驭强劲动力

Versys 1100 的车架基本上延用自 Versys 1000，搭配长行程避震系统，在各种路况下都能提供舒适稳定的骑乘体验。顶级版 SE 车型更搭载 Kawasaki 与 SHOWA 共同开发的电子控制避震系统“KECS”，可根据路况和骑乘模式自动调整阻尼，进一步提升骑士与乘客的舒适性，并实现更高水准的操控性能。

出色的底盘平衡性和长行程悬吊支撑著强劲的引擎，在各种驾驶工况下展现出卓越的驾驶性能

Versys 1100 采用 17 吋轮框，带来轻盈灵活的操控感受。前轮煞车系统采用 Brembo 制品，由两组对向四活塞辐射卡钳搭配 310mm 浮动碟盘组成。后轮制动系统则采用单活塞卡钳，搭配直径从 Versys 1000 的 250mm 加大至 260mm 的碟盘。

SE配备的电子控制悬吊“KECS”是与Showa共同开发的半电子悬吊，可根据驾驶情况使悬吊发挥最佳功能

最新电子配备，打造舒适畅快的骑乘体验

SE 车型采用指针式转速表搭配 TFT 全彩液晶萤幕的仪表板设计，清晰显示各项骑乘资讯。现今不可或缺的 USB Type-C 充电埠则设置在把手附近，方便骑士为电子产品充电。此外，Versys 1100 SE 还支援 Kawasaki 独有的智慧型手机应用程式“RIDEOLOGY THE APP MOTORCYCLE”，可透过蓝芽连线，使用语音指令调整车辆设定等功能，展现先进科技。

Versys 1100 也搭载丰富的电控系统，包含 KTRC 循迹控制系统、动力模式选择以及骑乘模式选择，让骑士可依据路况和骑乘风格调整车辆设定，优化骑乘表现。电子巡航控制系统只需按下按钮即可维持设定的速度，减轻长途骑乘时右手负担，享受轻松写意的旅程。

仪表结合了指针式转速表和 TFT 液晶显示器，指示器位于转速表周围

头灯、尾灯、方向灯等所有灯均采用 LED

搭载于 Versys 1100 的全新引擎预计也将应用于 Ninja 车系，推出全新 Ninja 1100SX。Kawasaki 预计将于 10 月 1 日在美国发表新车款，最快届时，最慢也会在米兰车展 (EICMA) 就能见到这台史上最强悍 Ninja 的身影。相信台湾 Kawasaki 也会在不久的将来引进这台全新力作，就让我们拭目以待吧！

2025 Versys 1100 S/SE车身颜色

金属石墨灰 Metallic Graphite Gray / 金属暗黑Metallic Diablo Black

Pearl Robotic White 珍珠白 / 金属暗黑Metallic Diablo Black

Versys 1100 SE 主要规格（2025/EU 规格）

・全长×全宽×全高：2270×950×1490mm（high position screen1530mm）
・轴距：1520mm
・座高：840mm
・车重：259kg
・引擎：水冷式4行程DOHC 4汽门并列4缸1099cc
・最大马力：
99.0kW[135PS]/9000rpm
・最大扭矩：112.0N・m[11.4kgm]/7600rpm
・油箱容量：21L
・变速箱：往复式6档
・煞车：F=双片半浮动式碟盘、R =单碟
・轮胎：F= 120 /70-17, R=180/55-17

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