Husqvarna 正式发表 2025 年式 Vitpilen 801 中量级街车，搭载与 KTM 790 Duke 相同的 LC8c 引擎和车架，并与 2024 年初推出的 Svartpilen 801 共享大部分零件。 然而，Vitpilen 801 仍保有其标志性的运动风格和 Cafe Racer 的美学。

以“白箭”为名的街头Cafe Racer，Vitpilen 801

但尽管如此，Husqvarna 仍然设法赋予并保持 Vitpilen 既有的运动感与“Cafe Racer”的风格，相对于Svartpilen的车身前方设计，新款 Vitpilen 采用双 LED 投射式头灯，并且灯组外围有着圆环状的LED日行灯，Husqvarna 表示新款的设计“展现了独特且前卫的个性”。

手把位置比以Scrambler风格为主Svartpilen较低，营造出略微更具侵略性的骑乘姿势，如同较小的 401 版本一样。此外轮框造型与轮胎也不同，Svartpilen 采用一对类越野胎 Pirelli MT60 RS，而 Vitpilen 则配备更传统的运动旅行公路胎 Michelin Road 6。

全新头灯组最为显眼为全新的圆环形LED日行灯，相对于KTM 990 DUKE菱角分明的设计有很大不同

在动力方面Vitpilen 801与Svartpilen 801一样，采用源自KTM 790 的 799cc DOHC LC8c 水冷并列双缸引擎，最大马力为105PS(77kW)/9,250rpm，最大扭力为87.0Nm/8,000rpm。车架使用铬钼钢车架，加上引擎本体作为支撑点以减轻重量。14 公升油箱加上水箱水，机油等液体前的净重为 180kg，仅比几乎相同的 Svartpilen 轻了 1 公斤。

其他配备方面，煞车使用采用Brembo子品牌 J.Juan 产品；前轮为双对向四活塞幅射卡钳搭配 300mm 碟盘，后轮则为单对向两活塞卡钳搭配 240mm 碟盘。Bosch ABS 系统为标准配备，循迹控制系统也是标配，两者皆具备弯道感应功能。

避震一样使用KTM车系共用的 WP Apex避震组，前面使用可调倒立式前叉，压缩和回弹阻尼为分离式，提供 140mm 弹簧行程和压缩和回弹阻尼五段调整。后避震采用直接安装、无连杆设计，提供 150mm 行程，回弹和预载可调，但压缩阻尼不可调。

采用源自KTM 790 的 799cc DOHC LC8c 水冷并列双缸引擎

前面使用WP Apex可调倒立式前叉，压缩和回弹阻尼为分离式

在电控方面，仪表同样使用5吋 TFT 仪表并支援智慧手机连线功能，可透过 Husqvarna Motorcycles 应用程式进行导航、来电筛选和音乐控制。

同时使用者可选择三种电子骑乘模式：雨天、道路和运动，另可额外付费选购“Race Pack”，其中包含可调式防孤轮控制、10 段循迹控制、巡航控制、升/降档快速排档，以及Super moto ABS（标配但需额外付费解锁）。

2025 Husqvarna Vitpilen 801车色

柠檬黄

金属灰

2025 Husqvarna Vitpilen 801主要规格

・轴距：1,475mm

・座高：820mm

・车重：180kg

・引擎：水冷4行程并列双缸 DOHC 4气门 799cc

・最大马力：105PS(77kW)/9,250rpm

・最大扭力：87.0Nm/8,000rpm

・油箱容量：14L

・变速箱：6档

・刹车：前=双碟，后=单碟

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