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为了尽快在日本地区将电动摩托车普及化，“电动摩托车替换电池协会” (以下简称协会)，在日前宣布未来其系统下的电动摩托车款，都将采用互相通用的电池及电池交换系统。
该协会由HONDA、YAMAHA、KAWASAKI及SUZUKI等日本四大摩托车品牌，在2019年4月一起成立，最大目标就是要在日本将电动摩托车普及化。考虑到续航里程和充电时间的解决方案，协会决定将电池规格、尺寸及换电系统标准化，借此让电动摩托车能以更环保、更具机动性的状态推广到全日本。
自该协会成立以来，就与日本汽车制造商协会 (以下称自工会)、大阪府、国立大阪大学等三方合作，进行e-yan OSAKA的实验，且该计画也持续进行中。
至于这次通用电池及换电系统的决议，已经通过日本汽车标准组织 (JASO)在3月19日发表的技术文件TP21003规范，接下来协会将通过此规范，对电池通用部分进行标准化的技术研发，让日本电动摩托车的发展再向前迈进一步。
下一阶段，该协会将与JAMA合作展开国际标准的制定工作，以确保在燃油引擎标准逐渐严苛、环保意识抬头的未来，尽力在各厂牌间推广电动车款的合作契机，让电动摩托车继续成为消费者通勤代步的首选工具、为社会做出更多贡献。
本田技研工业株式会社 常务董事 摩托车事业本部总经理 安部典明访谈
作为日本四大摩托车厂牌的合作联盟，这次能够确定使用统规电池的重大决议，以财团利益方面来说是相当难能可贵的，因此我们要感谢各厂牌及日本汽车标准组织的理解与合作。
未来，我们将致力于开发一种生态系，电池在这个生态系中，可以做为互换使用的产品以满足客户需求，而各厂牌也会继续研究、创造更具吸引力的产品作为竞争领域，而我们将继续在合作与竞争等两个方面同时努力，以期望电动摩托车能快速普及，实现可持续发展的社会。
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资料来源 “HONDA JAPAN”
“Webike 台湾”编辑部编译
