漫长的等待是值得的！在路权团体的积极奔走下，自 109 年 6 月 30 日起，公路总局试办南回改大型重机通行，让大型重机骑士也能享有相同的用路权。经过十个月的试办，终于在 4 月 30 日正式公告，未来大型重机将正式开放通行南回改公路段。

公路总局文章连结

于 108 年通车的南回改公路拥有长达 4617 公尺的“草埔隧道”，在开放初期受到公路总局以长隧道不利摩托车驾驶为由而禁止通行，受到大批车友以及在地居民陈抗。在全国大型重机商业同业促进会、路权团体以及热心车友的积极奔走下，终于在 109 年与交通部达成共识，以南回改为试办路段，同时借此评估摩托车行驶长隧道的风险。

试办期间，大型重机在行车秩序、行为、环境及安全等四大指标中都符合标准，并且没有发生重大意外，也间接证明摩托车具备行驶长隧道的能力，因此允以开放。同时防范于未燃，隧道内建置多项监控系统以及科技执法装置，藉以维持隧道内的行车秩序及安全。

看到这里，相信许多车友是相当兴奋以及期待，不过必须要说的是这部分的抗争绝对不是终点。当然，重机路权的开放有进步绝对是乐见其成。不过这是否也间接证明过往提出机车行驶长隧道会产生不适甚至窒息的言论是子虚乌有？不管如何，南回改的案例将成为未来路权开放的重要指标，甚至也成为白牌车辆通行的重要依据。毕竟在时速都能达成的情况下，白牌摩托车理当也有相同的能力行驶长隧道才是。

同时，未来苏花改的试办也在筹备当中，借由逐步的长隧道开放，也希望摩托车的路权能早日回到正轨。是说光是要评估一个已经证实可以通行长隧道的载具还要花费 450 万元，我们的政府真的很有钱哪！

图片来源：政府电子采购网

不管如何，路权的逐步放宽绝对是好事，但也要提醒各位车友的是，未来想必大型重机还是会被人用放大镜检视。你我都不是天天能在路上搞事也不会被挞伐的职业驾驶，因此还希望各位车友能多加自律，共同争取更优质的用路环境。

原文出处：路权迈进一小步！南回改草埔隧道正式通行大型重机

资料授权“小老婆汽机车资讯网”

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