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还记得前些日子发表的 CRF450R 系列吗？不久后，HONDA 接着释出 2022 年式的其他越野车款。由 CRF250R/X 领头一口气公布包含 CRF50F、CRF110F、CRF125F、CRF150RB 等系列车型！
2022 年式车款采用一系列家族配色涂装，有着与 HONDA MX 厂队一致的 HRC 配色。
内容大纲
竞速机器 CRF250R & CRF250RX
MX2 赛车 CRF250R
这次的改款透过汽缸头设计并改善进、排气效率，低速到中速域性能提升 15%，并且提升 10% 的峰值动力，此外还采用了新设计的 9 片式离合器，加强性能与耐用性。
电控系统加入了 3 段 HRC 弹射起步，以及 3 段动力输出可调。
避震器采用全新的阀门设计加强吸收冲击的能力，并且能增加循迹性与操控性。新式轻量化车架设计也比过往车款轻量化 3kg。
车架方面更是取自 2019-2020 年 MX 冠军 CRF450R 赛车的设计，透过车架几何的改变、重新设定刚性平衡。
排气管也经过重新设计并轻量化，并改为单尾管。
除了引擎、离合器的改变以及车身轻量化之外，车辆还采用了更大的空滤箱，并且重新设计燃油喷射角度、修正汽门正时。
透过以上的更新，CRF250R/X 在弯道上有更锋利的转向表现。
MX 车款 CRF250R 油箱为 6.3L 钛合金油箱。
紧凑的新椅垫设计有助于骑士进行大幅度动作的自由度。
Enduro 耐力赛车 CRF250RX
双生车款 CRF250RX 与 CRF250R 获得同样的升级改款，但 CRF250RX 是针对 Enduro 用途所打造的车型，因此除了上述特点之外，还有着不同的供油曲线并配备侧柱。车辆后轮框也不同，CRF250RX 为 18 吋后框、CRF250R 为 19 吋。
Enduro 车款配备开放式护弓，MX 赛车则无。
CRF250RX 油箱比 CRF250R 更大，容量为 8L 。
比起 CRF250X 的场地竞速，Enduro 车款 CRF250RX 更适合林道与各式各样不同地型的骑乘。
迷你 MX 赛车 - CRF150RB
产品特点
轻量化 & 高强度车架
水冷四行程 Unicam 引擎
37mm Showa 匣式倒叉
前 19 后 16 吋轮圈
866mm "低座高"
整备重量 84.8kg
别看 CRF150RB 仅有 150c.c. 的排气量以及较小的车体与轮径，该车仍是辆严肃的竞速机器，不仅有轻量化、高强度的车架，还配备倒叉、Pro-link 后悬吊与前后碟煞，CRF150RB 是通向 CRF250R & CRF450R 这些 MX 标准规格赛车的最佳入门选择。
合家欢林道车 - CRF50F & CRF110F & CRF125F
CRF-F 系列是不能领牌的四行程林道车，与上述拿来竞技的车款有很大的差异，具有简单的机构与较低的引擎输出功率，简单说就是耐用好上手！是非常适合林道的入门者骑乘的车款。可依照骑士年龄、身高以及骑乘经验来选择。从 3 岁小孩到成年人都能选择到适合自己尺寸的车辆。
CRF50F
产品特点
548mm 座垫高度
49c.c. 引擎
可调油门限制器
自动离合器 3 档变速
整备重量 50.34kg
CRF110F
产品特点
657mm 座垫高度
109c.c. 引擎
可调油门限制器
自动离合器 4 档变速
整备重量 76.66kg
CRF125F
产品特点
739mm (785mm) 座垫高度
前 17、后 14 (前 19、后 16) 吋轮框
124.9c.c. 引擎
4 档变速箱
整备重量 87.99 (90.27)kg
总结
好羡慕外国的越野车环境啊！有这么多不同的车型可选，且普遍被认为是个健康的家庭休闲活动！不过对于成年后才开始接触越野车的我来说，还是乖乖骑 CRF300L 这类型道路合法越野车，继续探索台湾山林的美吧！
原文出处：纯正越野车！HONDA 2022 CRF250RX & 家族系列车款发表
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资料授权“小老婆汽机车资讯网”
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