【编辑选车】2021年白牌旅跑速克达车款推荐！

2021年08月20日

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Webike编辑部

想要来趟舒适的机车旅行吗？购车的目的是长距离巡航？可又觉得不需要路权的话黄牌羊太重太大用不上？别担心！150 以上、黄牌未满的长轴距水冷旅/跑车也不少！

本次的 [编辑选车] 单元就来介绍目前国内有在贩售的白牌旅/跑车款。从我们蒐集的资料可以发现，此一类型车款皆采用大于 150c.c. 的水冷引擎、13 吋轮圈以及较长的轴距。虽拥有相同元素但是旅行车还是跑车则不一定，更何况现在就是流行跨界车型嘛！因此我们将符合以上元素的车款拉出来一次介绍！

内容大纲

1 下手之前先了解爽快的代价
2 透过轴距来排序
3 1. SUZUKI Burgman 200
4 2. PGO Tigra 200
5 3. YAMAHA SMAX 155
6 4. YAMAHA Force 155
7 5. KYMCO KRV180 TCS
8 6. SYM DRG BT R Edition
9 7. YAMAHA NMAX 155
10 规格表统整
11 总结
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下手之前先了解爽快的代价

每年多缴税

一样是白牌车款，但更大的排气量还是得付出代价的，政府要跟你多收税！151c.c. 以上车款每年需缴 800 元牌照税，126c.c. 以上燃料税则多 150 元！也就是说选择这类车型比起常见的 125c.c. 每年要多缴 950 元税金喔！

水冷引擎爱注意

采用水冷却设计的引擎能有效维持工作温度，因此车厂可以将动力设计的较大、且长时间骑乘也不容易热衰竭，但相对的车重较重、且需留意水冷系统的保养。

13 吋轮胎
一吋大一吋稳、但也得付出相对的代价！ 13 吋轮胎比起主流运动车款用的 12 吋轮圈贵一些。但相对于 13 吋轮圈不普及的年代，现在已经不用担心轮胎难找或是量少价高的问题了！

透过轴距来排序

这次的排序以“轴距”由长到短，毕竟旅行车款轴距是个指标！理论上轴距越长、高速巡航的稳定与舒适性较佳，轴距越短则是越灵活、运动性较好。虽然当中还牵扯到拖曳距、前叉后倾角等许多因素，但讲下去就没完没了！

1. SUZUKI Burgman 200

首先要介绍的是有那么一点点冷门的车款 SUZUKI Burgman 200。2019 年引进的 Burgman 200 是目前白牌速克达中排气量最大、轴距也最长的休旅型速克达，同时车箱也是最大的能够放入两顶全罩安全帽！并且有大容量封闭式前置物空间！在纯种白牌休旅速克达都转向黄牌市场发展后， Burgman 200 就成了最纯正的白牌休旅速克达了！但要注意的是车辆没有平整踏板空间。

2. PGO Tigra 200

以休旅新旗舰为主打的 Tigra 200 秉持着 PGO 一贯的风格用上许多高档配备！辐射卡钳、阻尼可调中置避震等等。但最亮眼的部分还是 198c.c DOHC 4V 水冷引擎，可说是国产白牌速克达首见的高规格！能够榨出逼近 20ps 的最大马力！大型的车格不仅强调休旅、也十分注重运动性。

3. YAMAHA SMAX 155

YAMAHA S MAX 是目前仍在贩售的休旅速克达中最长青的选择！撇除停产的水冷 G-MAX 来说，算是率先采用水冷引擎、中置避震的先驱。自 2013 年上市至今已有近 8 年的产品周期，虽然在 2017 年改款换上了全新 LED 灯具，但整体来说没有太大的改款。曾经的旗舰放到现在来看、没想到已成为该级距内排气量最小的车型。目前尚未推出 7 期的 S MAX 是在酝酿改款、还是有可能停产？让我们拭目以待。

4. YAMAHA Force 155

因应 S MAX 的人气在相同架构下催生出的 Force，亲民的价格却有大马力的引擎，操控感也比 S MAX 灵活一些，自 2016 年推出后一直是非常热门的车款！并一直占据 150c.c. 销售宝座直到 2019 年末 SYM DRG 的出现才被终结。产品周期迈入第 5 年的 Force 至今未改款，不过让人振奋的消息是今年已多次被拍到台湾山叶在测试水冷旅跑车，因此众所期待的二代 Force 很有可能在今年现身！

5. KYMCO KRV180 TCS

最火热的话题车款 KRV，是 KYMCO 结合“运动 & 休旅”的倾力之作。KRV 最独特的地方在于采用了固锁式引擎的“PTM”传动系统 (详阅下方连结)，将自家黄牌大绵羊 AK550 的科技完整下放，让 KRV 有着如同打档车的运动性能！大容量的车箱空间亦能放入全罩安全帽，此外还导入了 Keyless、TCS 等配备，规格十分豪华。

6. SYM DRG BT R Edition

DRG BT 是此级距内完全没有考虑旅行因素的运动速克达！SYM 打造 DRG BT 就是追求一辆极致的跑格速克达！强悍的性能与加速感在编辑部近期的测试中一览无遗，50:50 的前后车体配重注重操控性。虽然在运动性上表现亮眼，但 DRG 也是少数没有设计斜放置脚处的速克达、乘客位置也较其他车款小，因此在长途旅行的舒适性上就稍微打折扣了些。

7. YAMAHA NMAX 155

轴距短就不能称作休旅速克达吗？YAMAHA N MAX 会颠覆你的印象。轴距仅有 1340mm 的 N MAX 有着超宽广的骑乘三角以及大面积的乘坐空间，即便是像卡普大叔这样高大的骑士也能舒适骑乘。不仅如此，车辆还是同级最轻、座高最低的车款，说到这就不难想像它的灵活性了吧？N MAX 配备 Blue Core 可变汽门引擎，因此更是有着同级车中最棒的 45.2km/L 油耗。但与 Burgman 200 相同，它没有前置物踏板空间。