复活!新一代HONDA“TRANSALP”将搭载全新750cc双缸引擎?

 

近年来,由于YAMAHA推出了Tenere 700、Aprilia也发表了TUAREG 660等中量级冒险车款,让该风格级距逐渐受到车迷关注,因此HONDA自然是不会放过这个机会,打算重启“TRANSALP”的车名推出新车款。紧接在HONDA于日前重新注册了“TRANSALP”的车辆名称后,近日又有更多相关消息逐渐释出。

TRANSALP是何来头?

TRANSALP的全名为XL750L TRANSALP,TRANSALP是TRANS ALPS (穿越阿尔卑斯山)的缩写,据说是以欧洲山区旅行为概念而开发,是HONDA在1987年推出的中量级冒险车款,最早于1987年推出的TRANSALP,是搭载600cc V型双缸引擎的XL600V,2000年改款推出XL650V、2008年再次加大排气量成为XL700V,最终在2012年停产走入历史。

 

虽然该车款已经停产,但其车款名称的使用权仍在HONDA手上,一直到2016年才失效 (根据美国专利商标局 USPTO资料),而令人兴奋的是,就在注册失效五年后的2021年,HONDA再次向美国专利商标局 (USPTO)申请注册TRANSALP名称,类别是”摩托车和摩托车结构零件”,代表重新推出TRANSALP车系的机率大增。

 

根据推测,新一代TRANSALP虽然一样会采用排气量在750cc左右的双缸引擎,但很有可能是并列双缸而不是V型双缸,且汽缸角度也会与NC750车系的前倾不同,还会采用前21吋、后18吋的钢丝辐条轮框,诉求更能适应非铺装路面等越野骑乘。

 

由于TRANSALP基本可以视为是第一款Africa Twin的前身,同时代表着是HONDA冒险车款的基石,因此可以期待新一代TRANSALP会有相当高的完整性与完美调教。

 

▲电脑CG模拟的XL750L TRANSALP,根据欧洲方面的小道消息指出,新一代TRANSALP将与Africa Twin共用轮框,因此会有着前21吋、后18吋的大脚设定,如果真是如此,那么车迷们就能期待它拥有的越野性能。

 

▲HONDA在1987年于日本发表了600cc的XL600V后,又在1991年推出TRANSALP 400V,这张照片是1994年推出的最终版本,引擎是V型双缸结构。

 

▲相较于被定位在冒险车款的XL750L TRANSALP,NC750X (图片)更着重在铺装路面的旅行风格,即使都是750cc级距,两者在定位及风格上还是有着极大差别。

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资料来源 “Webike日本”
“ Webike台湾”编辑部编译

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