Bolliger 车队迈入第 44 个 EWC 赛季，结合年轻潜力与丰富经验

2025年01月13日

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Webike编辑部

Bolliger Switzerland 车队 将于 2025 年展开其连续第 44 个 FIM 耐力世界锦标赛（EWC）赛季，并继续秉持发掘年轻车手潜力的方针。

由车队创办人、传奇车手 Hanspeter Bolliger 之子 Kevin Bolliger 管理的这支顶尖私人车队，已延续与 24 岁葡萄牙车手 Pedro Romero 及 23 岁西班牙车手 Alex Toledo 的合作。两人在 2024 赛季的出色表现为车队赢得 FIM 车队锦标赛第六名，备受肯定。

Pedro Romero

除了扶植年轻车手，Bolliger 车队将再次仰赖 29 岁奥地利车手 Nico Thöni 的丰富经验。Nico 是这支 Kawasaki 动力车队的支柱。此外，25 岁的瑞典车手 Jesper Pellijeff 也将回归，担任车队的备用车手。Jesper 曾在 2020 至 2022 年期间为车队效力。

Nico Thöni

车队经理 Kevin Bolliger 表示：“我们的车手阵容现已完整。拥有三名主力车手 Nico Thöni、Pedro Romero 和 Alex Toledo，我们再次拥有了一支强大的阵容。加上备用车手 Jesper Pellijeff，我们拥有四名可靠的车手，这让我们更加有保障。”

“近年来，我们的车辆改进了很多。我们去年在电子设备上也取得了巨大进步，这表明我们作为一支车队正走在正确的道路上。对于 2025 年，我们希望继续朝着这个方向努力，让车队更加接近前五名。”

Alex Toledo

Bolliger Switzerland 车队将以多日测试拉开 2025 赛季的准备序幕，测试地点位于西班牙。参加第 46 届可口可乐铃鹿 8 小时耐力赛也是车队的主要目标，前提是资金允许。

Bolliger 解释道：“我们计划在西班牙进行为期两到三天的冬季测试，以及参加勒芒的官方预测试。不幸的是，更多测试公里数目前不可能实现。一方面，我们的所有团队成员都是义工，他们需要牺牲自己的假期来参加比赛。因此，我们在这方面总是有一定的限制。此外，上一场比赛——博尔多赛对我们影响深远。比赛中的重大引擎故障以及自由练习中的车辆全毁，让我们的预算出现了巨大的漏洞。因此，我们希望能找到一些新的合作伙伴来提供财务支持，因为铃鹿赛事再次成为我们 2025 年的首要愿望。”