Revo/M2 Racing 使用 Aprilia RSV4 1100 摩托车，与四名意大利车手共同征战 2025 年 FIM 耐力世界锦标赛（EWC）。

总部位于意大利帕多瓦的 Revo/M2 Racing 由 Michele Bonaldo 管理，他与 Giovanni Baggi 在 2024 赛季合作成立了 Team Aviobike by M2 Revo。

随着这段合作关系结束，Revo/M2 Racing 将驾驶装备 Dunlop 轮胎的 Aprilia 进军以 Superstock 为基础的 FIM 耐力世界杯（Endurance World Cup）。

曾帮助 Team 33 Louit April Moto 赢得 2023 年 FIM 耐力世界杯的 Kevin Calia 和 Simone Saltarelli，将与 Christian Gamarino 一同参赛。车手名单还包括 Flavio Ferroni 和 Luca Vitali。

Calia 在 2024 年效力于 Team Aviobike by M2 Revo，并与 Luca Bernardi 搭档，在 EWC 赛事 斯帕 8 小时耐力赛 中赢得 Superstock 组别冠军，这也是 Aviobike 与 Aprilia 品牌的首场 EWC 胜利（见下图）。在去年 9 月的 Bol d’Or 决赛中，Ferroni 也加入了 Aviobike by M2 Revo。

Vitali（见下图）曾代表 Pitlane Endurance 参加 Bol d’Or，而 Saltarelli 则结束与 Team 33 Louit April Moto 长期且成功的合作，转投 Revo/M2 Racing。

Revo/M2 Racing 车队经理 Michele Bonaldo 表示：“我们选择独立运营，是因为需要进行更多我们认为对竞争高水平赛事至关重要的战略投资。不过，我仍要感谢 Aviobike 的所有工作人员，我们共同经历了艰辛与高光时刻，如果再幸运一点，或许能取得更辉煌的成就。现在我们准备好迎接新赛季，满怀决心与正能量。”

与此同时，Team Aviobike 发表声明称，它“将一如既往地怀抱激情与决心迎接未来”，并将于近期公布 2025 年的赛事计画。

“我对这次合作的过早结束感到遗憾。”Giovanni Baggi 说道：“不幸的是，我与 Michele Bonaldo 及 Revo 的合作未能顺利进行。在这项运动中，车库内的合作与理解至关重要，没有这些要素，想要达成理想的成绩将变得困难。”

2025 年 EWC 赛季将于 4 月 17 日至 20 日在法国勒芒举办的 24 小时摩托耐力赛正式开启。门票资讯请见这里。

上图从左至右为 Michele Bonaldo、Flavio Ferroni、Kevin Calia、Simone Saltarelli 及 Nuova M2 老板 Enzo Chiappello。