复制链接
Facebook
Webike在线上社交平台举办的 【车主有话说】 活动正火热进行中！这次由“なぎさん”分享他与Trident 660的骑乘故事！
透过车主对爱车-Trident 660的分析与评价，多角度地让车友了解Trident 660的优点或不足。
车辆基本资料
| 厂牌 | Triumph |
| 车款 | Trident 660 |
| 年式 | 2021 |
| 排气量 | 660cc |
| 购买时间 | |
| 目前里程 | |
| 油耗 | |
| 摩托车现况 | 拥有中 |
车款特色
| 最适合的用途 | 道路旅游 |
| 推荐给这样的骑士 | 第一次骑大型摩托车的人 |
| 特点 | 声音悦耳 |
购买动机、用途、比较车款
- 购买动机
在去年看到正式公开后就一见钟情，在正式贩售日期宣布后，我马上去经销商确认售价并签订合约。
- 用途
假日旅行，平常就放车库欣赏。
- 比较车型
SUZUKI SV650/X
SUZUKI GSX-S1000S KATANA
HONDA CB650R
虽然一度很烦恼要不要买公升级车款，但最后还是选了Trident。
优点
- 看起来很完美！ (因为一见钟情)
- 车子重量很轻也很容易驾驭，所以出发前不用辛苦的准备也可以，这种重量对大型初学者来说也很友好。
- 由于在中低转速时就有不错的扭力输出，如果不小心将油门开得太大，它就会有像是飞起来的感觉。
- 排气声浪也比想像中的好，光是发动引擎就觉得很有趣。不过音量也比较大，在住宅区之类的地方要比较注意…
- 哦，还有座椅厚度跟位置都好棒，在一定距离内的旅行时，屁股和腰完全不痛，如果换成其他摩托车款就会很痛苦。
缺点
- 悬吊很硬，即使是在路面上的小颠簸也会传到骑士手上，所以如果你没有正确用膝盖顶住油箱、太用力握住把手的话，肩膀就会受到很大的冲击。
- ABS作动太灵敏：只要煞车稍微按压的大力点，ABS就会立刻介入作动，虽然比较安全，但我个人觉得可以再慢一点介入没关系…
- 热气：引擎运作时的废热比我想像中的要多，在行驶时还好，但当我停下来时，就会明显感觉到脚后跟和大小腿周围的热气袭来…
虽然我不在意，但一般来说，以下也会成为缺点吧：
- 装载性：完全没有装载性可言，必须额外安装座垫包或马鞍包。
- 双脚着地性：座位高度比我想像的还要糟糕，因为车身结构的问题，双脚着地性并没有很好。
- 骑乘风格：因为它是街车车款的关系所以没有风镜，在高速骑乘时，骑士会被风压搞得很痛苦，但也没办法，这就是街车的宿命…
给未来买家的建议
虽然我写了不少缺点，但只要你喜欢这个外观且双脚着地性也没问题的话，我认为值得购买。
关于保养或良率等问题，因为我也是刚买，而且是刚出的新车款所以还不清楚，之后如果有发现什么问题会再补充。
未来的改装计划
更换把手、
安装车身防倒球、更换脚踏、更换排气管、更换后避震…计画已经列好了，剩下的就是钱的问题了 (笑)。
资料来源 “Webike magazine”
“Webike 台湾”编辑部编译
