对于由警察组成的Team 202车队来说，FIM世界耐力锦标赛(EWC)是“最合乎逻辑的参赛舞台”。

由车手之一Florian Parret管理的Team 202车队，自2018年起便以Superstock组别参加FIM耐力世界杯。这位法国骑警表示，正是因为与同事们从这三场被称为“传奇”的欧洲赛事中获得的乐趣，车队今年将继续参赛。

Parret说道：“利曼24小时耐力赛是全球最著名的赛事，这也是我们2018年选择从这项比赛开始参加EWC的原因，因为对我们来说这是最重要的赛事。我们车队驻扎在圣艾蒂安，因此对全队而言，勒卡斯泰莱站也同样重要。对我个人来说，这更是从小就怀抱的梦想。而自从斯帕站加入赛历后，一切变得越来越好，更上一层楼。这三场传奇赛事让我们真正享受EWC，我们出现在这里再合理不过。”

Parret自1997年起担任警察，1998年成为摩托骑警。“我的职业生涯都与摩托车为伍，参加赛车对我来说很自然。这辈子我都在摩托车上，无论是工作还是享受EWC赛事的乐趣。”

与Parret一同组成配备Dunlo轮胎的Team 202阵容的，还有法国车手Sofian Lhuillier、Gilles Minutello和Julien Mortier。他们在2024年FIM耐力世界杯车队年度排名中进入前30名，并在开幕战利曼24小时耐力赛获得第14名的车队最佳成绩。

Parret表示：“要找到三到四位警察车手非常困难，但从车队成立之初，我就希望车手都是警察。去年开始我们终于凑齐四人阵容，现在非常完美。”

当被问及执勤与EWC赛道骑行的主要差异时，Parret说：“当然公路和赛道骑行不同，但工作时的压力更大。执勤骑乘压力非常大，因为总会遇到各种问题。在EWC比赛反而更令人兴奋，压力也较小。”

Team 202计划继续参加FIM耐力世界杯的三场欧洲分站赛事，首先是4月17-20日举行的2025年EWC开幕战利曼24小时耐力赛，接着是6月6-7日的斯帕8小时耐力赛，以及9月18-21日的Bol d’Or。利曼24小时耐力赛门票资讯可点此查询。

团体照摄影：Laurent Berthe