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Triumph Motorcycles Japan 株式会社正式发表2026 年新款竞技用越野赛车“TF 450-X”，售价为123万9000日圆（含税）。
新型TF 450-X概要
Triumph 于2024年发表的TF450 是该公司首款越野赛车，凭借源自赛事研发的强劲动力与精准操控性，其高水准表现惊艳众多车迷。此次推出的TF 450-X，正是以越野摩托车的特殊调校版 “TF 450-RC”为基础所量产的新型车款。
这款旗舰级越野赛车搭载多项专属配置：包含采用全新设计的 Exedy 离合器轮毂与离合器弹簧，提升极限赛事环境下的耐久性与离合操作效能；同时重新调校了引擎支架，并配备了新型变速箱与选择器；以实现更精准换档与可靠的咬合，是一款与 Enduro（越野耐力）车型有所区别的旗舰越野摩托车。
动力核心采用450cc四行程单缸引擎，具备62.4PS/9,500rpm最大马力，搭配108.3kg轻量化车重，实现了同级车款中最高的输出能与优异的马力重量比。2026年式外观更采用全新的涂装设计，以鲜明的“Triumph Performance Yellow/Triumph 性能黄”贴纸彰显竞技本色。
丰富齐备的赛事级顶级部件
TF 450-X 标准配备Brembo煞车系统、KYB悬吊、ProTaper手把、D.I.D轮框等顶级部件。同时整合多项针对赛事导向优化的电子控制系统：包含弹射起步控制(Launch Control)、循迹控制(Traction Control)、快速换档器 (Quickshifter) 与双引擎动力模式。车辆已完整配备职业赛车手所需的所有装备，无需额外改装即可直接投入赛事。
KYB悬吊设定延续 RC版本的配置，针对中速域的阻尼控制、底盘平衡与过弯稳定性进行强化开发，即使在大型跳跃与连续跳动路段亦能展现职业级性能。48mm KYB AOS 螺旋弹簧前叉与三向可调的挂瓶式后避震器，能在多种路况提供稳定的阻尼表现、可控的落地表现，并增强前轮的贴地感。
此外，驾驶舱搭配Neken上三角台、ProTaper ACF 碳纤维核心手把及ODI 锁定式(LOCK-ON )握把套，使驾驶接口兼顾操控性与舒适性的完美平衡。传动系统结合了 D.I.D 520 SDH 链条和经过进一步轻量化的JT Sprockets 齿盘。
电子控制系统具备弹射起步控制、循迹控制与两种引擎动力模式。可透过手把上开关或选配的“MX Tune Pro”应用程式进行模式切换，若搭配选配的引擎管理单元(Engine Management Unit) 配件，最多可解锁 10种额外的动力模式。感应器仪表能显示引擎即时数据、诊断资讯与保养提醒，低调的（hour meter）计时器则会记录运转总时数。
TF 450-X 主要规格（2026）
・全长×全宽×全高：未公开 × 836mm × 1270mm
・轴距：1492mm
・座高：960mm
・车重：108.6kg
・引擎：4行程单缸SOHC
・排气量：449.5cc
・缸径×行程：95mm × 63.4mm
・压缩比：13.1:1
・最大马力：未公开
・最大扭力：未公开
・燃油系统：DellortoT™节流阀体，Athena EMS
・变速箱：5档
・离合器：湿式多板Belleville弹簧，Hydraulic Actuation 液压作动
・最终传动：链条，13T/49T
・车架型式：铝合金主脊梁与双摇篮式
・前悬吊：KYB 48mm线圈弹簧前叉，310mm行程
・后悬吊：KYB线圈弹簧，305mm行程
・前煞车：双260mm碟盘，Brembo双活塞卡钳
・后煞车：220mm单碟盘，Brembo双活塞卡钳
・前轮胎：80/100-21
・后轮胎：100/90-19
・油箱容量：7L
