八月某日，在秋叶原一场活动中，笔者意外拿到一本来自铃木（Suzuki）最新机种的型录。这本目录揭露了一款尚未公开、代号“DEN-RACE Solo”的最新超级机器。

神秘型录现身秋叶原：致敬最速精神的“DEN-RACE Solo”

目录封面刻着象征Suzuki 旗舰性能的“R”，右上角还低调地印了车名——“DEN-RACE Solo”。翻开内页，一台造型运动、强调核心理念的机体映入眼帘，开发理念：“小・少・轻・短・美”，延续 Suzuki 过往对轻量化、简洁机构与高性能的坚持。精简结构带来可靠性与维修便利性，是典型的Suzuki风格。

然而，在下一个章节，一个令人措手不及的标题出现了：“Suzuki 铃木最速按摩器”。“按摩器？！”尽管惊讶，但紧接着的机械构造细节立即吸引了我的目光。

铃木工程师的终极浪漫：最速按摩器？

操作这台按摩器需仰赖“DEN-R CONTROL PAD”专用控制器。最令人“畏惧”的是，这个控制器将输出始终设定在全油门（Full Throttle）状态，展现了铃木一贯以来勇于创造令人肾上腺素飙升机器的精神。

将动力传递至地面的推进装置，是铃木工程师经过大量测试后选定的“农机具清洗刷‘R’”。这把刷子作为推进装置，刷毛角度接近“推进原理最佳理论值 47 度”。

“DEN-RACE Solo”转向方式，是透过机体后端的控制杆与地面摩擦进行。控制杆尖端配置了 EPDM 缓冲材质，提供恰到好处的摩擦力与冲击吸收能力。机体前方前脚还采用不锈钢弹簧材料，能够柔韧地承受转弯时的侧倾动作（Roll），在避免翻覆的同时，能将对于推进的影响降至最低。

源自赛车工艺的车体结构

操舵装置与电池由铝合金制成的框架所支撑，透过材料选择、断面形状和焊接方式，实现了轻量化与高刚性的平衡。这确实也展现了铃木作为业界首批将铝合金车架引入市售车的技术底蕴。

电池配置于机体后方，让刷毛推进时更有牵引力（Traction），提升稳定性。

铃木将其长期制造超级跑车所累积的技术和经验倾注于“DEN-RACE Solo”之中。这款机台提供三种颜色选择：“先进恶魔红（Advanced Demon Red）”、“恶魔转换蓝（Devil Convert Blue）”和“暗夜派对黑（Night Party Black）”。制造商“魔改”价格定为 25,532 日圆，目前尚未确定发售日期。

DEN-RACE Solo 主要规格(简化版)：

全长×全宽×全高 480mm× 350 × 50 mm、重量 1045g、额定扭力：350 gf・m／18300 rpm、最高速 7.5km/h、25 公尺加速目标 4 秒、刷毛原本用途为农机具用尼龙刷、内建 2 颗 ATOMS3 Lite 微控制器、2.4GHz 控制器通讯方式、还有“直线辅助雷射”等设定。具备“按摩模式 / 行走模式”，能容纳“1 名按摩对象”、开发团队总人数：超过 35 名。最后的“ワクワク兴奋指数：超载”。

其实是《魔改造之夜》“电动按摩器 25m Drag”的参赛机

说到这里就能猜到——这本“新车型录”其实是Suzuki 株式会社为 NHK 节目《魔改造之夜》主题“电动按摩器 25m 直线加速赛”打造的参赛机。

节目中，Suzuki 与T桥技术科学大学 、Mブチモーター 进行对决，并以 16.13 秒夺下胜利。

8 月 25 日至 9 月 2 日，秋叶原“Bellesalle 秋叶原”举办《魔改造之夜 THE MUSEUM》活动。只要在 Suzuki 展区填写问卷，就能获得这本超稀有型录。

现场除了Suzuki，同样有“H 技研（Honda）”、“Y マハ（Yamaha）”等魔改造名场面中的劲敌作品展示，甚至能欣赏试技。对节目粉丝来说，绝对是梦幻级活动。

“魔改造之夜 THE MUSEUM”自 8 月 25 日至 9 月 2 日于秋叶原 Bellesalle Akihabara 展出。

镶钻的扳手奖杯象征著在这场独特比赛中获得第一名的荣誉。

这份型录以Suzuki 特设网站公开的 PDF“详细解说”为基础，再由魔改造专案成员山根先生氏与熊田先生重新编排，更具真实“车款型录”质感。这本型录不仅既幽默又充满职人工艺魂，既是节目粉丝收藏精品，也是一次难得看见大厂工程师“全力玩耍”“魔改”的浓缩成果。