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凭借著空冷单缸引擎与简约的车体结构，KAWASAKI 250TR 长期以来深受骑士喜爱。它兼具了优异的操控性与极高的改装自由度，是一台能包容多元风格、内涵深厚的 250cc 车款。
这一次，我们将介绍一台以 250TR 为基础，追求“独一无二，却不刻意矫饰”的原创风格改装作品。
2004年式 KAWASAKI 250TR
内容大纲
KAWASAKI 250TR：深藏不露的单缸经典
KAWASAKI 250TR 自 2002 年问世，搭载空冷四行程单缸引擎。凭借复古越野（Tracker）风格、轻巧纤细车身，使它无论通勤或短途旅行都轻松胜任。低中速扭力充足、特性平稳，对新手与多年未骑车的回归骑士都很安心。
250TR 最大魅力在于改装潜力，不论 Tracker、Scrambler 或经典风格都能完美包容。虽然已停产多年，但二手市场依旧热度不减，是“简单、自在、能长久陪伴”的 250cc 首选。
原厂样式的 KAWASAKI 250TR（照片提供：mid0.moto_）
日常中养成的原创风格
车主岩泽（Iwasawa）先生曾在高中骑乘 SR400，历经工作、结婚、育儿一度暂别二轮生活。40 多岁时，他因一个简单的念头：“我果然还是喜欢摩托车啊”，决定重新回归，将 250TR 作为日常通勤与展现自我的画布。
Instagram｢イワサワさん｣
https://www.instagram.com/iwasawak69
岩泽先生与爱车 250TR（出门上班前，外套下穿着西装！）
靠股市收益实现梦想的智慧
对有家庭的 40 代男性来说，开口要钱买车并非易事。岩泽先生选择靠“投资”自筹资金实现梦想，一年钻研入门书后成功获利 50 万日圆，后在滨松的“Pepe Motor Cycles”与店主反复讨论，最终舍弃制式改装，选择朝向“个人风格”迈进。交车当天，他虽有着 20 年未骑车的生疏感，但仍从滨松一路骑了230 公里回到湘南，途中兴奋地放声大喊，也开启了回归骑士的奇幻旅程。
Instagram｢PEPE MOTOR CYCLES｣
https://www.instagram.com/pepemotorcycles
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- 刚交车的 TR，比例均衡且帅气！
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- 目前规格，展现唯一存在感的大转变！
改装主题：不与人重叠的原创风格
岩泽先生坚持“不与人重叠，走自己的路”。身为“普通上班族骑士”，他不追求昂贵零件，而是善用拍卖平台或流用其他车款零件，必要时请技师制作手工件，确保整体平衡。
他形容改装过程是“想像、寻找、尝试”，累积成现在揉合 Scrambler 元素、却充满趣味细节的爱车。
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- 以不与人重叠为的原创改装风格。
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- 侧视图可见极具特色的上置式排气管。
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- 高土除搭配块状胎…通勤用太奢侈！？Scrambler 式样！
改装细节
主要改装细节如下
- Fork 制铝合金铸造大灯罩 Enduro Face（通称“铁面具”）
- 前轮 21 吋化
- 来自泰国的神秘复古风挡泥板（Flying K 标志）
- 前土除延伸（流用 GPZ400R 前叉稳定器）
- Hurricane 制 Tracker 把手
- 流用红酒软木塞作为平衡端子固定器
- Easyriders 制机关枪排气管
- 工厂特制前叉专用冲孔饰管/工厂特制前叉用冲孔管
- 五金行购得的龟甲金网（排气管隔热）
- 流用其他车款的钻孔底盘护板
- 订制毛毛虫座垫（咖啡色）
- Heiwa 制毛毛虫座垫（黑色）
- 油箱同色侧盖
- W400 用货架（廉价版）
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- 大灯罩（通称：铁面具）为车辆最大特色。
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- 前轮升级至 21 吋并延伸土除，视觉感更强悍！
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- 俐落把手总成（Hurricane 制 Tracker 把手）。
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- 平衡端子松脱时，用来应急却意外契合的红酒软木塞！
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- 画龙点睛的神秘复古风挡泥板。
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- 图：黑色毛毛虫座垫为 Heiwa 制（与咖啡色订制款视心情更换）。
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- 尾段独特的 Easyriders 机关枪排气管。
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- 日常实用的 W400 后货架。
珍惜与 250TR 相处的日常
岩泽先生对爱车的照顾简单却细腻：绝不淋雨。每天确认天气，若不慎弄湿，回家必立即擦干。他特别喜欢轮圈闪亮亮的感觉，常擦拭并停放在室内。
250TR 虽不快，也没有高科技最新配备，但能通勤、能享受保养乐趣，还有“下一步该改哪”的思考空间。这种“不逞强、不背负压力”的玩车态度，正是这台 250TR 教给他的最佳生活方式。
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- 这部车成为集结 40 岁骑士梦想与喜好，最真实且纯粹的回锅之作！
如果您也想了解更多，欢迎追踪：
Instagram“みんなの単気筒”
https://www.instagram.com/minnano_tankito
