120kg 轻量化 + 47.5 匹马力！KOVE 450 ENDURO Re 日本 8 月登场：最强公道越野规格解析
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KOVE-JAPAN 宣布，将于2026年8月在日本推出一款拥有“车重(半干燥重量) 120公斤、最大马力47.5PS”如此惊人规格、可在一般道路行驶的越野摩托车“KOVE 450 ENDURO Re”。
KOVE 450 ENDURO Re 特点
“450 ENDURO Re”是以 KOVE 的越野摩托车“MX450”为基础开发的车款，在符合 EURO5+ 环保标准的同时，实现了“车重120公斤、最大马力47.5PS”这项堪称道路越野双用车最强等级的规格。
需注意，在 2025 年的 EICMA 米兰车展上，其车名已从“DUAL SPORT”更改为现行的“ENDURO Re”，“Re”为 Regular 的简称。
引擎
搭载水冷四行程 SOHC 单缸 449cc 引擎，即使在 EURO5+ 规范下仍实现 47.5 PS的最大马力。乍看之下，排气管像是二行程引擎用的膨胀室，但实际上是为净化废气而内建触媒转化器（为符合 EURO5+ 规范，触媒转化器前后共配备两个 O2 传感器）。
车体
采用 HC700 高强度钢材打造的双摇篮式车架搭配铝合金副车架，使车重控制在 120 公斤。座高设定为相当高的 960 mm，以身高 173 公分、体重 75 公斤的骑士为例，仅能双脚尖着地。此外，ENDURO 版本的油箱容量为 9.5 公升，比越野摩托车 MX450 的 6.5 公升有所增加。
悬吊系统
配备前后全可调式的 YU-AN 悬吊系统。悬吊行程为“前 310 mm、后 290 mm”，即使作为道路版本的 ENDURO Re，其规格也与竞技专用的 ENDURO 车型看齐，同为完整规格。
主要规格
| 环境性能 | EURO5+ |
| 车辆尺寸 | 全长 2,250mm × 全宽 862mm × 全高 1,265mm |
| 轴距 | 1,490mm |
| 座高 | 960mm |
| 最低离地高 | 285mm |
| 车辆重量（半干燥） | 120kg |
| 乘坐人数 | 1人 |
| 引擎类型 | 水冷四行程 SOHC 4汽门单缸 |
| 总排气量 | 449cc |
| 缸径 × 行程 | 96mm × 62.15mm |
| 最大马力 | 35kW [47.5PS] / 9,500rpm |
| 最大扭力 | 45N·m [4.5kgf·m] / 7,500rpm |
| 动力模式 | – |
| 供油系统 | BOSCH EFI |
| 启动方式 | 电启动 |
| 油箱容量 | 9.5L |
| 变速箱形式 | 常时啮合式 往复式6档 |
| 轮胎 | 前 90/90-21，后 140/80-18 |
| 前煞车形式 | 单碟煞・双活塞卡钳（配备 ABS） |
| 后煞车形式 | 单碟煞・单活塞卡钳（配备 ABS） |
| 前悬吊 | YU-AN 潜望镜式（Telescopic），310mm |
| 后悬吊 | YU-AN 摇臂式（Swingarm）， 290mm |
| 颜色 | 绿色 |
| 售价（含税） | 未定 ※ 预计 8 月于日本发售 |
※ 车辆重量（半干燥）：指包含机油、冷却液等行驶必要液体的整备重量。
※ 以上规格均为开发中数值，实际发售时可能有所变更。
官方YouTube影片
