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今年的铃鹿8耐举办时间比往年提早一个月。为此，我们在测试赛期间向10支队伍询问了提早一个月举办的影响。相关内容已于“2026 FIM世界耐久锦标赛 ”可口可乐”铃鹿8小时耐久公路赛 第47届大赛”的网页公开。以下将介绍部分内容。完整内容请至铃鹿赛道铃鹿8耐特设页面查看！
提早一个月的夏天。今年的铃鹿8耐。10支队伍，10个答案
“提早一个月举办，会带来什么改变？”
收到的答案意见分歧。经验丰富的车手表示“几乎没有改变”，另一方面，也有队伍表示“从准备的规划就截然不同”。
＜统一提问如下两项＞
Q. 举办时间提早一个月，这对准备工作等有什么影响吗？
Q. 请分享您对铃鹿8耐的期许以及给粉丝们的讯息。
部分队伍也针对车手进行了提问。
#30 Honda HRC
松原辉明 监督／高桥巧 选手
Q. 举办时间提早一个月，这对准备工作等有什么影响吗？
＜松原辉明 监督＞
由于我们从一段时间前就已经收到赛程资讯，所以没有问题。我们已经开始进行部分准备工作，所以进展顺利，没有遇到太大的混乱。
＜高桥巧选手＞
举办时间影响不大。对于比赛时的炎热，我会自行创造炎热环境来进行训练以适应。过去我都是在梅雨季结束后才开始认真准备，但今年时机有点微妙。不过，这并没有特别的问题。身为日本人，我们有很多可以提前准备的应对方式，从这个角度来看，我也希望今年能更热一些。
Q. 那Jonathan Rea选手的情况如何？
＜高桥巧 选手＞
他在World Superbike多次获得冠军，并且在铃鹿8耐也有获胜的纪录。事实上，2019年我们曾一起比赛，我们还输给了他。有这样的车手成为队友，令人非常安心。我认为今年会轻松不少。能够与如此强大的车手搭档，对我们来说真的非常感激，对车队来说也是一件非常好的事情。
＜松原辉明 监督＞
我曾在2007年于Honda车队参赛时，在铃鹿8耐的工作中与Jonathan选手合作过。从那时起，我就对他留下了非常认真的印象，而且他作为车手的应变能力也相当强。他是一位非常可靠的车手，这是我的印象。
#21 YAMAHA FACTORY RACING TEAM
吉川和多留 监督／中须贺克行 选手
Q. 举办时间提早一个月，这对准备工作等有什么影响吗？
＜吉川和多留 监督＞
我认为我们必须加紧脚步，针对气温、路面温度、天候等预期状况，以及提早一个月举办所带来的影响进行准备，否则将来不及。最终还是要等到比赛周接近时，观察天气等因素才能确定。
Q. 对于作为最后一年的中须贺选手来说，哪一场8耐比赛最让他印象深刻？
＜中须贺克行 选手＞
我印象最深刻的是2012年，当时我被选为YART的车手，并首次获得了杆位。虽然获得了杆位，但在第一段赛程的130R弯道摔车也让我印象深刻。2015年，我以YAMAHA厂队身份参赛，为YAMAHA赢得了胜利，我至今仍无法忘怀从领奖台上看到的景色，那也是我个人首次夺冠。8耐是一场家喻户晓的赛事，能够在其中获胜，让我印象极为深刻。
#12 YOSHIMURA SERT MOTUL
加藤阳平 监督／渥美心 选手
Q. 举办时间提早一个月，这对准备工作等有什么影响吗？
＜渥美心 选手＞
虽然还不知道会有多热，但由于是梅雨季节，很难有足够的准备时间来适应炎热。因此，我打算改变训练方式，例如过去我会在户外骑自行车或摩托车，但今年我打算在室内将暖气开到最强进行训练，以适应炎热。
＜加藤阳平 监督＞
我认为这是一个难以预测天气的季节，包括炎热和降雨。因此，准备工作非常困难，但作为一支世界耐久赛的固定参赛队伍，我们曾在各种环境下比赛，我希望能够利用这些经验，无论遇到任何状况都能发挥出应有实力。
#17 Astemo Pro Honda SI Racing
羽田太河 选手／野左根航汰 选手／荒川晃大 选手
Q. 举办时间提早一个月，这对准备工作等有什么影响吗？
＜野左根航汰 选手＞
气候方面可能与去年略有不同，而且由于是七月初举办，我不知道届时是否已经过了梅雨季，天气状况也难以预料。因此，我认为在比赛周期间能充分适应非常重要。接下来气温应该会急剧升高，我会努力提升自己的体能，以更好地承受炎热。
＜荒川晃大 选手＞
我个人只会像往常一样持续训练，专注于顺利完成比赛。
＜羽田太河 选手＞
我会一如既往地全力以赴。
#0 Team SUZUKI CN CHALLENGE
津田拓也 选手／佐原伸一 监督／水野凉 选手
Q. 举办时间提早一个月，这对准备工作等有什么影响吗？
＜津田拓也 选手＞
往年通常在八月或七月下旬举办，这意味着有大约一个月的炎热时期，可以利用这段时间适应炎热，然后再参加比赛。实际上，我过去总是利用这一个月来进行防暑准备。但这次是七月初举办，正好是天气开始急剧变热的时候。我认为如何应对这段时期将是关键。
包括我在内，大家都是第一次在这么早的时期参加比赛，所以准备方式也会与以往略有不同。不过，我想这对所有车手来说都是一样的条件。
我正在考虑穿着桑拿服进行跑步等训练。
＜水野凉 选手＞
我个人认为要做的事情并没有太大改变。但是，由于路面重铺以及举办时间比往年提早一个月，从这次测试来看，整体速度非常快。感觉上，这次比赛给人的感觉比往年更接近冲刺赛。过去在8耐能跑进6秒区间就算“快”了，但这次即使跑进6秒也只是“终于6秒”的感觉，即使跑进5秒区间也不会觉得特别。虽然决赛时单圈时间可能会稍微下降，但我认为整体速度仍然会很快。
因此，与其说是准备，不如说是如何在比赛中超车、如何掌握节奏，以及如何应对这8个小时将变得更加重要。我感觉这次的8耐比赛，在比赛策略方面会比炎热更具挑战性。为此，我希望能够预想各种情况，做好心理建设。身体方面，我认为与过去的准备没有太大区别。
Q. 请分享您对铃鹿8耐的期许以及给粉丝们的讯息。
＜佐原伸一 监督＞
SUZUKI CN Challenge这项计画今年已迈入第三年。与以往一样，我们希望能够同时兼顾降低环境负荷与提升性能，并与三位实力坚强的车手一同证明，我们在注重环保的同时，也能在性能方面展现竞争力。我们将全力以赴，请大家继续支持我们。为此，我会尽力不拖后腿。
#25 Team Étoile
鸟羽海渡 选手／伊藤元治 选手
Q. 举办时间提早一个月，这对准备工作等有什么影响吗？
＜伊藤元治 选手＞
这次所有人都面临着前所未有的条件，坦白说，还有许多需要摸索的地方。但是，我认为整体速度和平均单圈时间都会显著提升，如果不能提升整个车队的圈速，要挤进前段班将会很困难。我个人不太在意炎热。我平常有在玩越野摩托车，这或许意外地对我有帮助。
＜鸟羽海渡 选手＞
我个人没有任何改变，一切照旧。我一直在参加比赛，所以感觉就像是比赛的延伸。如果一定要说有什么不同，那就是我不会在8耐比赛中使用水袋，因此，我会特别注意进行不补充水分且超过一小时的训练。
#64 Kawasaki Plaza Racing Team
中山耀介 选手／岩戸亮介 选手／弥荣郡 选手
Q. 举办时间提早一个月，这对准备工作等有什么影响吗？
＜岩戸亮介 选手＞
由于举办时间比往年早，与去年相比，比赛条件可能会稍微凉爽，但我认为8耐仍然是一场炎热的比赛。因此，在准备方面，我基本上没有打算做太大的改变。但是，我们也参加全日本锦标赛，全日本锦标赛与8耐周之间的间隔非常短。这点或许会有些困难。尽管如此，我认为为比赛所做的准备工作本身并没有改变。
＜弥荣郡 选手＞
我个人的准备也与往常一样。我更担心的是从测试（5/12.13）到比赛之间的间隔较长，因此，我会比去年更加意识到要保持对比赛的热情和投入。
＜中山耀介 选手＞
今年我从三月中旬开始训练，但我觉得可以训练的日子比预期中少。接下来我将正式为夏天做准备，在适应炎热的同时，努力锻炼体力，为8耐做好准备。
#76 AutoRace Ube Racing Team
浦本修充 选手
Q. 举办时间提早一个月，这对准备工作等有什么影响吗？
我认为这对车队的影响比对个人更大。我们基本上随时都做好比赛的准备，而且关于防暑对策，所有人的条件都是一样的。从这个意义上来说，我认为今年的准备和想法本身并没有太大的改变。
#73 SDG Team HARC-PRO. Honda
国井勇辉 选手／名越哲平 选手
Q. 举办时间提早一个月，这对准备工作等有什么影响吗？
＜国井勇辉 选手＞
我希望比赛条件能凉爽一些。但是，天气越凉爽，整体速度也会越快，从这个意义上来说，我感觉比赛也会变得更加艰难。另一方面，从准备期间的角度来看，由于比赛之间的间隔缩短，我可以在保持良好骑乘状态下迎接比赛，所以我个人认为这是积极的。
＜名越哲平 选手＞
我个人是以从上赛季的伤势中复出的状态，本赛季参加ST1000。从这个意义上来说，8耐提早一个月举办，对于缩短复健期而言，对我来说是有些不利的。但是，整体气温下降，从安全性的角度来看，对车手和观众都有好处。就时节而言，今年有下雨的可能性，但对于使用套件车参赛的我们而言，与厂队相比，下雨反而能扩大我们的机会，所以我认为这也有许多积极的方面。在准备方面，我有点担心能否顺利地从ST1000赛车转换到8耐专用赛车，这方面我有些不安。
#71 Team SAKURAI HONDA
伊藤和辉 选手／日浦大治朗 选手
Q. 举办时间提早一个月，这对准备工作等有什么影响吗？
＜伊藤和辉 选手＞
我个人没有特别的影响，一切都与往常一样。防暑对策将从现在开始，但训练一直以来都是照常进行的，所以没有做特别的对策。
＜日浦大治朗 选手＞
我个人会稍微增加骑乘摩托车的频率。过去在天气变热到比赛之间有大约一个月的间隔，所以我没有骑那么多摩托车，但今年由于举办时间较早，我会更有意识地增加骑乘摩托车的机会。
