“Dream 125”的所有文章
全篇12篇，目前显示1~12篇
【车主有话说】最棒的CUB！HONDA“Super Cub C125”
新车．绝版车
【车主有话说】最棒的CUB！HONDA“Super Cub C125”
Webike在线上社交平台举办的 【车主有话说】 活动正火热进行中！这次由“Stone-Wellさん”分享他与Super Cub C125的骑乘故事！ 透过车主对爱车-Super Cub C125的分析与评价，多角度地让车友了解Super Cub C125的优点或不足。 车辆基本资料 厂牌 HONDA 车款 Super...
0
0
不只是金色点缀！由0024 Works 改装KAWASAKI Z900RS Cafe Racer
新车．绝版车
不只是金色点缀！由0024 Works 改装KAWASAKI Z900RS Cafe Racer
0024 Works 改装 KAWASAKI Z900RS 一般改装摩托车时，常见的做法是选定一个主题颜色，然后以这个颜色来打造外观，同时使用黑色或银色等鲜明对比色来处理硬件部件的颜色。让硬件部件保持低调的颜色，也能将视觉上传达出“车辆功能隐藏于内”的意象。 另一方面，要如何使用非单色来搭配硬件部件，并让外观整体看起来...
0
0
为什么E-Clutch应用于CB650R/CBR650R？Honda E-Clutch 技术解密将普及至全车系
新车．绝版车
为什么E-Clutch应用于CB650R/CBR650R？Honda E-Clutch 技术解密将普及至全车系
自Honda 发表全球首创 E-Clutch 技术后引起车迷热烈讨论！这套系统彻底解放左手，让骑士告别操作离合器杆的时代，轻松完成启动、换挡和停车等动作。为何 Honda 选择率先搭载于这两款中量级跑车？未来是否会普及至其他车型？ 在 Honda Motorcycle Japan 举办的媒体试乘会上，我们获得了与开发者...
0
0
【车主有话说】日系轻量级scrambler，Honda CL250到底是怎样的一辆车？
新车．绝版车
【车主有话说】日系轻量级scrambler，Honda CL250到底是怎样的一辆车？
从Webike社群MY BIKE栏目中，我们整理了一些实际使用过或曾经拥有Honda CL250的车主的评论。今次将会为大家带来关于Honda CL250的车主真实心声。...
0
0
“随着CL250的新登场，将带来新风潮吗？！”- 250-400cc Scrambler的今昔
新车．绝版车
“随着CL250的新登场，将带来新风潮吗？！”- 250-400cc Scrambler的今昔
Honda推出新款 scrambler 摩托车 CL250 和 CL500，于2023年5月发售。CL250是轻型机车销售冠军之一，可使用普通电自行车驾照且无需车检登记。250到400cc scrambler 风潮可能再度掀起，因此我们将介绍其历史和主要机型。...
0
1
HONDA的双翼标志：源自本田宗一郎的“翱翔世界”理念
摩托新闻
HONDA的双翼标志：源自本田宗一郎的“翱翔世界”理念
HONDA的双翼商标拥有悠久的历史，可以追溯到HONDA创立前的1947年A型车款。从1988年开始，现行的设计使用至今，而其演变过程充满变化，现在我们将解说其中的故事。...
0
0
车主改装大募集－CB400SF 经典四缸街车改装趣
摩托新闻
车主改装大募集－CB400SF 经典四缸街车改装趣
【车主老实说】CB400SF改装篇 Webike摩托评论正在募集车主实际使用改装品、人身部品、原厂零件的心得， 透过真实回馈，推荐给更多车友选择。 本篇精选5位CB400SF车主针对外观、排气等常见改装心得分享，来看看大家的评论吧！ 1.CB400SF简介 CB400半世纪的历史：CB的历史就是HONDA四缸引擎的历...
0
0
梦的起点与技术本位！HONDA WGP60 年赛车历史回顾
摩托新闻
梦的起点与技术本位！HONDA WGP60 年赛车历史回顾
继前一篇“设计的 YAMAHA”之后，这次为大家带来“技术的 HONDA”！怎么展现技术力才最有说服力呢？一言不合就赛车啊！ 还没看过先前“设计的 YAMAHA”的网友请参考下方连结： 本田宗一郎的曼岛宣言！ 全球最大的机车制造商 HONDA，创立至今已经有 70 余年的历史了，而赛车历史也长达 60 年。截至目...
0
0
【改装自己来】变身长征式样的“W650”
改装车
【改装自己来】变身长征式样的“W650”
Webike在线上社交平台举办的 【改装自己来】 活动正火热进行中！这次由“こさむ”分享他与W650的骑乘故事！ 透过车主对爱车-W650的优缺点分析及实用改装，多角度地让车友了解W650的优点或不足。 车辆介绍 【自我介绍】 当我刚上大学时，我爱上了HONDA的Dream 50，并向父母借钱买了一辆新车。接下来，我在...
0
0
我们本田！HONDA“自由之翼”厂徽进化史
摩托新闻
我们本田！HONDA“自由之翼”厂徽进化史
“让消费者感到喜悦与满足，是我们的荣幸” “用技术为消费者服务，借由消费者的反馈研发更好的技术” 这是HONDA自创业以来，从一而终贯彻的理念。 在现代，摩托车与人的消费习惯息息相关，但无论技术如何发展，最重要的依然是人类的感受，这是直到未来都不会改变的定律。 许多骑士都将摩托车描述为“生活中不可替代的事物”，因...
0
0
二师兄归队！HONDA“CBR600RR”正式发表
摩托新闻
二师兄归队！HONDA“CBR600RR”正式发表
日本 HONDA 在 8 月 6 日时公布了 Supersport 车款 CBR600RR 的讯息，预告这辆中量级跑车即将回归。而就在昨天(8/21)，终于在 HONDA 日本官方网站公布了详细的车辆规格。 全新的 CBR600RR 日本将会在 9 月 25 日 在 HONDA Dream 门市正式贩售，日本建议售价 ...
0
0
史上最初的集合排气管！吉村老爹的传奇一生 Vol.7
摩托新闻
史上最初的集合排气管！吉村老爹的传奇一生 Vol.7
▲首图照片摄于1971年夏初的秋川工厂前，照片中的是CB750FOUR的并列4汽缸引擎及集合管试作品（左）。负责实际骑乘测试的骑士是吉村不二雄（从左边算起第三位），在1971年10月举办的AMA最终站-安大略250英里的比赛上，这项吉村老爹的大发明首度出现在世人眼前。 1969～1972 World’s First...
0
0