2026 GEARS RACING 前叉升级怎么选？整理 FFC、GFS310、GFA330 系列差异，并从小档车到越野车款挑出 9 款对应商品。...
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2026 GEARS RACING 避震改装第一步该换什么？整理 EV、H2、H2P、FFC 等 10 款部品，从小档车、老车到前叉升级。...
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2026 Monkey 125 改装第一步该换什么？整理 YOSHIMURA、KITACO、SP武川、ZETA 等 14 款热门部品，从认证排气管到操控周边。...
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2026 GEARS RACING 后避震器推荐：整理 Cross Cub 110、MT-09、Z H2 等 8 款，EV 到 H2P 四系列差异一次看。...
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2026 GEARS RACING 前叉内管匣推荐：整理 R3、MT-09、GROM 等 11 款，从 T、TT、S 版本差异到各车型适用年式。...
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2026 Cross Cub 110 改装第一步该换什么？整理 KITACO、ZETA、SP武川、SUNSTAR 等 16 款热门部品，从机油泵到座垫货架。...
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2026 最热销 CB350 改装第一步该换什么？整理 ZETA、DAYTONA、KITACO 等 13 款热门部品，从把手、风镜到引擎保杆与后避震。...
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台湾避震品牌集亚（GEARS RACING）连续第二年在韩国 KSEF 拿下总冠军。Kove Korea 赞助两辆 KOVE 350RR，台日车手共组 A、B 两队，A 队7小时跑完259圈，总排名与组别冠军双料入袋。从2018年首度参赛到今年，这支跨国车队走了九年。...
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Team Matsunaga KDC × GEARS 首度携手 GEARS Racing 挑战 2026 FIM 世界耐久锦标赛铃鹿8耐，以 Yamaha YZF-R1 完成 174 圈、EWC 组第21名、总排名第29名，并正式取得 2027 铃鹿八耐种子资格。本篇完整整理排位赛、正赛、车手成绩、避震技术规格与赛事重...
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2026国际重型机车展 WebikeX GEARS 摊位总览！RS TAICHI人身部品8折、停产品65折、MOTUL机油买3送1（速可达买3送5）、YOSHIMURA、TRICK STAR排气管现场展示，还有SHOEI安全帽现货出清，南港展览馆二馆，把握最后展期优惠。...
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车手基本资料—羽根 巧 姓名（假名）：羽根 巧（はね たくみ） 英文姓名：Takumi Hane 所属车队：Team Matsunaga KDC 职位／角色：车手 出生日期：1996 年 11 月 5 日 年龄：28 岁 出身地：日本三重县铃鹿市 血型：Rh+ O 身高／体重：169cm／62kg 使用车款：YZF-R...
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车队诞生之经纬 原本以个人身分进行赛事活动的现任车队代表（Owner）Matsunaga 松永，与现任车队经理（Manager）Suzuki 铃木，因某个契机相遇并各自参与赛事。 直到2018年，松永永夺得了当时设有组别限制的“国内执照 JSB1000”年度系列冠军。 以此为契机，两人针对未来的活动方向进行了深入讨论，...
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关于 Team Matsunaga KDC（松永）与“GEARS”（Gears Racing）的相遇，要追溯到 2020 年。 当时本队仍使用其他厂牌的悬吊套件，但车手始终挥之不去一种违和感，难以完全信任赛车的反应，单圈成绩也因此迟迟无法再提升。就在那段时间，我们得知有其他车队正在使用“GEARS”的产品，在追求更进...
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Monkey 125 后避震改装：解决原厂触底、腰痛问题！ KITACO, 武川, NITRON, G-Craft 等 11 款避震真实评价，教你如何依“体重”＆“需求”选对避震。...
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Webike 改装示范 CT125 Hunter Cub“率性越野风”亮相！集结 ZETA、DAYTONA、KITACO、YOSHIMURA 等人气改装品，外观、引擎、传动、底盘全面升级，展现越野冒险魅力。更多精彩将于 9/27 花莲国民车大会师登场，欢迎共襄盛举。...
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Gears Racing 为台湾悬吊代表品牌，主打后避震器与阻尼器改装，结合精密技术与赛事经验，提供骑士操控升级的最佳选择。探索 Gears Racing 配件特色，强化爱车表现！...
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我该改后避震器吗？什么样的适合我？应该注意哪些？ 改装后避震器对于骑士来说，不仅能提升舒适性，还能使过弯表现更好以及获得更好的减震效果。甚至身高娇小的骑士，也能选择降低型后避震器来达到降低车身的效果。 那究竟避震器该怎么选呢?除了考虑产品是否适合车辆，还需确认功能是否符合需求，以及符合自身的预算，才能找到真正理想的选...
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我该改后避震吗？什么样的适合我？应该注意哪些？ 不论您是刚成为ZX-4RR的车主，还是对这款车型感兴趣的朋友，想必都是热血骑士， 既然要热血骑乘，那么悬吊的选择与搭配是最重要的，俗话说弯的过就拓海，弯不过就填海。 虽然ZX-4RR本身配备的后避震就已经相当不错，但想骑得更安心就必须再提升稳定性， 因此本篇编辑部将为各位...
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我该改后避震吗？什么样的适合我？应该注意哪些？ CB350 / CB350RS的原厂避震器因偏软且回弹速度过快，骑乘时容易感到摇晃，特别是在柏油路面上行驶时，影响骑乘的稳定性与舒适度，因此改装避震器势在必行，不仅能显著提升路感与操控体验，还能让车辆更加稳定。 此外，台湾也有不少车友为他们的350选择更短的后避震器，借此...
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不知道大家对于一台“公务车”的想像是什么呢？ 对Webike的同仁来说，所谓“公务车”，就是既保有穿梭在巷弄间的Casual，又能展现出“DUTY FIRST”的帅气俐落，让人一眼就知道，你不是个普通的打工仔(?)。 适逢今年的“TOP² 重机&精品疯杀嘉年华”将于12/6~12/8在五股展览馆举办，Webik...
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