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【DIY小学堂】亲自动手保养链条吧！
零件与用品
【DIY小学堂】亲自动手保养链条吧！
传动链条能将引擎动力传达到后轮，是一种早在脚踏车出现以来就一直使用至今传达动力的方式。 从排气量仅50cc的Super Cub到全世界最顶级的MotoGP赛车，大部分摩托车都会使用到链条，因此保养工作就变得特别重要，也只有定期清洗、上油，才能够提高油耗并延长链条的使用寿命。 通常每骑乘500km就需要帮链条清洗并上油、...
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失败为成功之母！吉村老爹的传奇一生 Vol.9
摩托新闻
失败为成功之母！吉村老爹的传奇一生 Vol.9
在美国“YOSHIMURA”的午餐时间（Simi Valley时代），直江妈妈（吉村直江）亲手做的咖哩饭不只深受日本员工欢迎也受到美国人的好评。神之手的妻子经常做菜招待大家，与吉村老爹交情好的客人也都称赞她的手艺超群。 1972～1975 Starting Over：New Base“YOSHIMURA R＆D ...
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让车辆冬眠该注意的小技巧！
车辆维护教学
让车辆冬眠该注意的小技巧！
大家准备好让自己的爱车冬眠了吗？！时值入冬，天气也变得越来越寒冷，有些人会选择在春天到来之前暂时与摩托车告别。 虽然在台湾并没有像国外会有低温至冰点的现象，但伴随着冷风袭来的清晨或傍晚，难免会有提不起兴致骑车的时候。 在国外让摩托车“冬眠”的状况并不少见，如果能采取正确的方式，那么等到天气变得暖和的时候，就能减少引擎...
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企业触手前进美国！吉村老爹的传奇一生 Vol.8
摩托新闻
企业触手前进美国！吉村老爹的传奇一生 Vol.8
▲1972年年底在洛杉矶近郊西米谷成立的“YOSHIMURA RACING”工厂。照片中的是吉村不二雄与CB500改装赛车，车架则是由赛车手Tony Murphy所设计。 1972～1973 American Dream on CB and Z1 从1972年第一次参加Daytona 200英里比赛开始，吉村老爹与...
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【骑车豆知识】骑车前需不需要暖车？
车辆维护教学
【骑车豆知识】骑车前需不需要暖车？
每次发动引擎时，笔者都一直在想到底暖车后再骑是不是必要的？还是说要视情况而定？ 因此，笔者特别针对这个问题，请到摩托车大厂来为我们解答，请大家务必要看到最后。 骑车前先暖车指的是什么？暖车的正确方法及作用又是？ 回想起来，笔者当初为了考驾照时上的驾训班的确有说过骑车前必须要先暖车。但是，那已经是20年以前的事情了，随...
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别被身高限制了想像！女子骑士必读选车攻略
摩托新闻
别被身高限制了想像！女子骑士必读选车攻略
大家好，我是新手女骑士鸭田。继上次为大家介绍了我的爱车CUB后，这次则是试着为大家整理了一下矮个子骑士永远的烦恼-双脚着地性，实际为大家示范不同车款在双脚着地性方面的差异。 为大家介绍体型娇小的骑士如何选择爱车 大家是否也跟我一样对于矮个子骑士的天敌-双脚着地性感到非常困扰？因为我是Webike工作人员之中最矮(155...
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【试乘报告】复古轻档生力军 YAMAHA“XSR155”
新车．绝版车
【试乘报告】复古轻档生力军 YAMAHA“XSR155”
由泰国YAMAHA推出的XSR155不光只是看起来带着古典气氛而已，还有许多值得注意的特点像是惊人的油耗等，请大家一定要将这篇试乘报告看到最后。 传承XSR车系相同基因，看起来既古典又好看 以车身大小来说，仅搭载155cc的单缸引擎有点太小，但是因为它拥有与XSR700、900相同的造型，所以在气势上完全不会输给中排...
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【DIY小学堂】自己动手换拉杆乐趣多！
车辆维护教学
【DIY小学堂】自己动手换拉杆乐趣多！
摩托车的维修保养工作有大有小，有的事只能到车行请人帮忙，但有时却只要简单换掉几颗螺丝就能完成。 这个专栏将为大家介绍各种简单可以自行应付的修理办法，让大家碰到意外时不会束手无策。 只要摩托车倒下去就很容易弯曲变形的煞车、离合器拉杆，其实只要简单工具就能轻松自行更换。 什么时候需要更换拉杆？ 有的人就算拉杆凹到或断掉仍会...
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史上最初的集合排气管！吉村老爹的传奇一生 Vol.7
摩托新闻
史上最初的集合排气管！吉村老爹的传奇一生 Vol.7
▲首图照片摄于1971年夏初的秋川工厂前，照片中的是CB750FOUR的并列4汽缸引擎及集合管试作品（左）。负责实际骑乘测试的骑士是吉村不二雄（从左边算起第三位），在1971年10月举办的AMA最终站-安大略250英里的比赛上，这项吉村老爹的大发明首度出现在世人眼前。 1969～1972 World’s First...
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跨界挑战四轮赛事！吉村老爹的传奇一生 Vol.6
摩托新闻
跨界挑战四轮赛事！吉村老爹的传奇一生 Vol.6
▲首图照片中的是搭载YOSHIMURA调整改装过的S800引擎的双人座赛车，赞助商是西装品牌三峰。 这个时候出现许多搭载S800引擎的赛车，像是BSG YOSHIMURA、Unileon/DAY ＆ NITE SP、Macransa、木下SPL等，为赛车比赛增添了许多活力。 搭载YOSHIMURA引擎并由黑须隆一驾...
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“XSR155／CB150R／MT-15”轻档3杰怎么挑?
新车．绝版车
“XSR155／CB150R／MT-15”轻档3杰怎么挑?
YAMAHA在上个月(8月)于泰国发表的XSR155是款以MT-15为基础改良的全新车款，那么他与MT-15与同样是泰国制造的HONDA CB150R之间有何差异、在购车时又该怎么挑选呢? XSR车系VS CB-R车系 XSR155拥有与XSR700/900相同风格的新复古外型，因此从一推出就常被车迷拿来与采用Neo...
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大放异彩的“YOSHIMURA” 吉村老爹的传奇一生 Vol.5
摩托新闻
大放异彩的“YOSHIMURA” 吉村老爹的传奇一生 Vol.5
▲(首图)从九州进军东京福生市后，YOSHIMURA家族变得越来越团结。照片从左至右分别是吉村秀雄的夫人吉村直江、吉村秀雄本人及他的长女吉村南海子。吉村不二雄（右边）虽然因为当时还是高中生所以留在福冈，但只要一遇到长假就会前往东京帮忙父亲。 1965～1966 YOSHIMURA COMPETITION MOTOR...
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全日本制霸之旅启动！吉村老爹的传奇一生 Vol.4
摩托新闻
全日本制霸之旅启动！吉村老爹的传奇一生 Vol.4
1962年7月14日、15日，吉村秀雄极力推动的第5届全日本摩托车俱乐部锦标赛终于在雁之巢机场举办。 to 1965 ALL JAPAN in GANNOSU 第5届全日本摩托车俱乐部锦标赛是九州地区的第一个大型赛事，因此吸引了数万人前来雁之巢机场朝圣，在这之中有非常多人是对摩托车及赛车完全不了解的一般民众，但...
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正面挑战全日本！吉村老爹的传奇一生 Vol.3
摩托新闻
正面挑战全日本！吉村老爹的传奇一生 Vol.3
吉村秀雄每到周末都会在雁之巢机场、板付基地、芦屋基地等美军基地内享受摩托车比赛，也深深感受到那遥远且富饶的国度与二次世界大战后开始复兴的母国之间的差距；一到周末进入基地栅栏里面后，感觉便像是离开了日本的仿佛身处美国。 to 1964 “Big Minor Boys 就在这个时候，对吉村秀雄及后来日本赛车界带来极大影...
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感受1/4英里的激情 吉村老爹的传奇一生 Vol.2
摩托新闻
感受1/4英里的激情 吉村老爹的传奇一生 Vol.2
上回连载向大家提到，吉村秀雄在1954年跟哥哥借了铁工坊的一个小角落开始经营摩托车行，而这个“吉村Motors”就是现在的“YOSHIMURA”的原型。巧合的是在“吉村Motors”创立的1954年，HONDA创办人本田宗一郎也宣布将参加远在欧洲的“曼岛TT”。 而在那前一年的1953年，日本也举办了名古屋TT及第一...
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差点就没有YOSHIMURA可以改了!? 吉村老爹的传奇一生 Vol.1
摩托新闻
差点就没有YOSHIMURA可以改了!? 吉村老爹的传奇一生 Vol.1
全世界知名的改装大厂YOSHIMURA，从创始者POP（吉村秀雄）、他的长子吉村不二雄到第三代接班人，从九州到东京、从日本到美国，命运多舛的它不断挑战巨大势力成长茁壮，本文就将带大家追寻YOSHIMURA的足迹，一探究竟它充满传奇的过往历史。 一起不幸意外葬送成为飞行员的梦想 1922-1954 “Dream In ...
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摩托车初学者一定要知道！练习场地怎么挑？
摩托新闻
摩托车初学者一定要知道！练习场地怎么挑？
初学摩托车的骑士通常都会有着很多疑问，像是“想要练习却不知道该怎么做”、“没有练习的地方！”等。 如果您也是“想要骑乘技术变好”、“想要多练习一点”的骑士的话，那就绝对不能错过本篇文章。 摩托车比想像中“更难自学成功”！ 初学摩托车的骑士会“想要技术变好”是再自然不过的事情了。和开车相比，骑乘摩托车更加要求骑士的感...
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别让摔车意外找上你！骑士必备技巧完整公开
摩托新闻
别让摔车意外找上你！骑士必备技巧完整公开
骑摩托车就一定逃不过摔车命运吗？如果把原地倒车也算在内的话，大部分骑士应该都有碰过摔车的经验，因此这次我们将为大家介绍如何避免摔车的方法及道具。 为什么会摔车呢？主要例子及原因 如果没有使用驻车架的话，摩托车根本无法自己站立，所以非常容易因为一点小问题就倒下去，行进间也容易因为一些原因导致摩托车倒掉，所以以下就列出几...
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【DIY小学堂】自己动手换轮胎好简单！
车辆维护教学
【DIY小学堂】自己动手换轮胎好简单！
▲这次更换轮胎的教学特地拜托在Webike工作人员中，修车技术首屈一指的Kusuyama先生，他可是位将轮胎从车上拆下后，一颗用不到一分钟就能换好的强者。 大家有自己换过摩托车轮胎吗？大部分的人应该都是在买轮胎时，直接请店里的人帮忙换好吧！ 虽然请店里的人帮忙很方便，但却要多花一笔工资，“如果把那一笔工资省下来的...
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天才殒落与希望延续-阿部典史
摩托新闻
天才殒落与希望延续-阿部典史
阿部典史，一位曾是日本摩托车赛事的耀眼新星。阿部典史选手诞生于1975年9月7日，自5岁起便学习骑乘摩托车，并于11岁就开始参与赛事活动，更在1993年首次参加全日本锦标赛的500cc级别就一举赢得该年度的总冠军。 1994年阿部选手代表HONDA以外卡选手身分参战WGP500(MotoGP前身)，虽然最后以转倒结束...
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