比賽回顧:Yoshimura SERT Motul 奪得 EWC 冠軍榮耀,並贏得 Bol d’Or 比賽
  • Suzuki 車隊在 EWC 比賽中連續兩次奪冠
  • KM 99 在 2024 賽季以第二名成為領先的 EWC 獨立車隊
  • Niccolò Canepa 宣布退役,YART Yamaha 奮戰至第三名
  • Team 18 Sapeurs Pompiers CMS Motostore 在 Superstock 組別中奪冠
  • National Motos Honda FMA 獲得 FIM 耐力世界盃

Yoshimura SERT Motul 在 FIM 耐力世界錦標賽(9 月 14-15 日)中取得了雙冠,並在保羅·里卡德賽道連續兩次贏得 Bol d’Or,比賽結束後贏得了史詩般的 EWC 冠軍爭奪戰。

Suzuki 車隊的三位車手 Gregg Black、Dan Linfoot 和 Étienne Masson 無懈可擊地完成比賽,為 Yoshimura SERT Motul 贏得了第二個 EWC 冠軍(自 2021 年以來的首次),並與 Suzuki 法國耐力賽車隊時期贏得的 11 個冠軍齊名。

Suzuki 贏得 Bol d’Or 24 小時耐力賽冠軍,這已是第 20 次,Black 和 Masson 成為這項歷史悠久的 EWC 賽事的四屆冠軍。

Linfoot 表示:「當你加入像 Yoshimura SERT Motul 這樣的車隊時,你當然希望能有實力爭奪冠軍,但在第一年就贏得冠軍對我來說是夢想成真。贏得勒芒,斯帕排名第二,鈴鹿排名第三,最終贏得 Bol d’Or 並奪得冠軍,這是一段不可思議的經歷。能與這支出色的車隊以及我的非凡隊友和所有工作人員合作,這真是一個美妙的賽季,這是令人驚嘆的時刻。」

從傷病中恢復參加 Bol d’Or 比賽的 Black 說:「在贏得勒芒和斯帕站上領獎台後,我的手腕受傷,這對我來說是一個相當困難的時刻。鈴鹿測試中的傷勢相當複雜,讓我無法參賽。但 Cocoro、Dan 和 Albert [Arenas] 表現出色,為車隊贏得了一些重要的積分。對我來說,這是兩個非常困難的一個月,努力讓手腕恢復狀態,並試圖重拾騎車的心理和身體力量。騎摩托車時,手腕需要承受很大的壓力,我不確定是否能完全恢復。但在比賽中,我完成了所有的 10 次輪換,試著保持節奏並儘量快。」

Yoshimura SERT Motul 慶祝奪得 FIM 耐力世界錦標賽車隊冠軍

Gregg Black:「這對我來說是兩個非常困難的月份,努力讓手腕恢復狀態,並試著找回騎車的心理和身體力量。我並不確定能否百分百恢復,但我完成了比賽中的所有 10 次輪換,努力保持節奏,並儘可能快地完成。」

KM 99 首次登上 EWC 頒獎台,獲得第二名

Yamaha 支援的 KM 99 車隊僅在參賽的第二年便在 EWC 中首次登上頒獎台,由 Randy de Puniet、Jérémy Guarnoni 和 Florian Marino 組成的車手陣容,最終以第二名的成績結束 2024 賽季,成為最佳獨立 EWC 車隊。

前 MotoGP 車手 de Puniet 說道:「這對我們來說是一場非常棒的比賽,賽季初我們犯了一些錯誤,但在鈴鹿之後我們就沒有再犯。這次比賽我們有一些運氣,SERT 的速度太快了,他們的節奏非常驚人,BMW 車隊也是,但他們在比賽結束前遇到了一些麻煩,這也是我們能拿下第二名的原因。對車隊來說,這是一個完美的結果,對我來說也是如此,儘管有一天我希望能贏下一場耐力賽。」

Niccolò Canepa 在 YART Yamaha 的 Bol d’Or 最終一戰登上頒獎台

Yamalube YART Yamaha EWC 官方車隊以積分榜領先身份進入 Bol d’Or 決勝戰,成為四支有冠軍爭奪機會的車隊之一。雖然最終完成 Formula EWC 第三名,但因兩次耗時的意外進站,未能成功衛冕 2023 年的 EWC 冠軍。

這一結果意味著 YART 車手 Niccolò Canepa(與 Marvin Fritz 和 Karel Hanika 組隊)將在未能實現夢寐以求的第三個世界冠軍的情況下退役。但他仍將被譽為 EWC 歷史上最偉大的車手之一。

Canepa 表示:「這並不是我們所期待的比賽,我們原本希望能與 SERT 展開更多的對抗,給他們帶來一些困難。不幸的是,我們在第一輪時遇到了問題,之後整場比賽都無法爭奪冠軍。由於第一輪的問題,接下來的比賽中我們不斷遇到麻煩。但今天能站上頒獎台是我們始料未及的,因此我們必須為第三名感到滿意,因為這對我們來說是一場艱難的比賽。」

Team 18 Sapeurs Pompiers CMS Motostore 奪得 Superstock 組別冠軍

儘管遇到技術問題,National Motos Honda FMA 車隊仍憑藉車手 Guillaume Raymond、Sébastien Suchet 和 Valentin Suchet 贏得 FIM 耐力世界盃車隊冠軍。而 Team 18 Sapeurs Pompiers CMS Motostore 車隊在 Dunlop 提供支持的組別中榮獲 Bol d’Or 冠軍,以 Enzo De La Vega、Baptiste Guittet、Maxim Pellizotti 和 2014 年 EWC 冠軍 Mathieu Gines 的陣容,總排名第四完賽。

Gines 表示:「我們確實沒有預料到,但我們嘗試與所有隊友和車隊一起完成最佳比賽。我們進行了一場穩定且非常不錯的比賽,表現出色,雖然可能不如排位賽表現最佳的車隊,但最終那支車隊退賽了。我們以完美的比賽和出色的車輛結束了這場比賽。」

新任 FIM 耐力世界盃冠軍 Valentin Suchet 表示:「坦白說,這是一場非常艱難的比賽,尤其是心理上。我們原本以為這場比賽會很簡單,沒什麼壓力,只需按照自己的節奏比賽——但事情並非如此。這是一場情緒的過山車。一開始,我們以為只是小的機械問題,損失了一圈,沒什麼大不了,又重新開始……接著是另一個問題,再一個,然後是鏈條、散熱器,以及隨之而來的一切。在鏈條斷裂後,我損壞了換檔器,還要把車送回來修,這甚至影響了剎車卡鉗。當我第三次回來並第四次出發時,我的頭盔下滿是眼淚。我們精疲力盡,身心俱疲,在我心裡,我以為這一切都結束了。這場比賽簡直是一場噩夢,但最終,我們過去兩年的所有努力得到了回報。」

National Motos Honda FMA 堅持奪得 FIM 耐力世界盃冠軍

Chromeburner-RAC 41-Honda 獲得第二名,成為年度積分榜亞軍,而 TRT27 AZ Moto 則拿下第三名。上屆冠軍 Team 33 Louit April Moto 排名第四,3ART Best of Bike 排名第五,JMA Racing Action Bike 完成 Superstock 組別前六名。

BMW Motorrad World Endurance Team 連續第三年從桿位出發。作為四支總冠軍爭奪者之一,BMW 車隊在比賽初段憑藉 Markus Reiterberger 創下的新單圈紀錄(1 分 52.517 秒)領先,直到週日凌晨,車隊新人 Hannes Soomer 的事故使得 Yoshimura SERT Motul 再次領先。該事故導致這位愛沙尼亞車手肩部受傷,BMW 隊伍只剩下 Reiterberger 和 Illya Mykhalchyk 兩人完成比賽,但由於機械問題大幅延遲了比賽進程。

BMW Motorrad World Endurance Team 獲得桿位並領跑比賽

Tati Team Beringer Racing 和 F.C.C. TSR Honda France 車隊在比賽早期曾領先,但因引擎故障未能完成比賽,令人惋惜。Honda Viltaïs Racing 原本有望與 KM99 車隊的激烈對決後站上頒獎台,但也因引擎問題退出了比賽。

Maco Racing Team、Wójcik Racing Team 和 Mana-au Competition 分別在 Formula EWC 組別中取得賽季最佳成績,分別名列第五、第六和第七,但 Motobox Kremer Racing 無法完賽。

Kawasaki Webike Trickstar 車隊曾位列前十,但在比賽進行到 18 小時 15 分時因引擎故障停賽。同時,ADSS 97 車隊因過熱問題撤回了他們的 Kawasaki,BMRT3D maxxwss Nevers、Honda No Limits、Tati Team Beringer Racing、Team Bolliger Switzerland 和 Uniserv Moto82 Team 都在夜間退賽。

EWC 新人 Hungarian Endurance Racing Team by Moto-Jungle 在排位賽中表現出色,並在比賽初期領先 Superstock 組別,但因引擎故障於 17 時 45 分前退出 Bol d’Or,留下遺憾。Superstock 組別排位賽最快車隊 Tecmas MRP BMW Racing Team 和 Team Aviobike by M2 Revo 原本穩居前三,但最終遇到問題無法完成比賽。Team Étoile 在週日早晨退賽前曾領先其組別。

Superstock 組別的 Junior Team Le Mans Sud Suzuki、Slider Endurance、Pitlane Endurance – JP3、Team Players 和 Team Racing 85 by Soleane 均成功完賽,但 Honda No Limits、Team TCP Racing 和 Team 202 則未能幸運完賽。

Chromeburner-RAC 41-Honda 獲得 Superstock 組別第二名

EWC 將推出全新金字塔式賽事架構
為迎接 2025 賽季,FIM 與 WBD 合作,作為其推廣 FIM 耐力世界錦標賽 10 周年的一部分,推出了一個清晰的晉級通道,其中包括一個全新的入門級別賽事。

WBD Sports 致力於進一步擴大國際摩托車耐力賽的吸引力,並因此增加參賽人數,這一金字塔式架構為車手和車隊提供了不同的比賽平台,無論他們的經驗水平或財務狀況如何。該架構使用 FIM 認證的 1000cc 基礎量產摩托車,從全新的 FIM Production World Trophy 入門級別開始,進階至更多改裝車型的 Superstock 組別,並在速度最快、技術最先進的 Formula EWC 頂級賽事中達到巔峰。

YAMAHA R7 ENDURANCE SERIES 將作為支援賽加入兩場 EWC 周末賽事
除了全新的 FIM Production World Trophy,2025 年全新推出的 Yamaha R7 Endurance Series 將作為支援賽在 EWC 的兩場歐洲分站比賽中登場,為有意在未來攀升 EWC 金字塔的車手和車隊提供潛在的起點。

全新的 Yamaha R7 Endurance Series 將為車手和車隊提供從國內賽事進階到國際賽事的平台。該系列賽使用搭載由指定供應商提供輪胎的 Yamaha R7 摩托車,並在 2025 年的兩場歐洲 EWC 比賽中舉行長距離比賽。這將讓參賽者有機會體驗 EWC 賽事,為未來賽季以常規車隊身份參加錦標賽做準備。Yamaha R7 Endurance Series 向所有人開放,無論年齡和經驗,無論是為車隊比賽還是純粹以私人身份參賽。

Andrea Dosoli, Jean-Baptiste Ley 和 Paul King

比賽結果:
www.its-results.com/ewc/2024/f04710cd-0fd1-4b6d-9dd4-bb0248dab62

TRT27 AZ Moto 完成了 Superstock 組別的前三名

 

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