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利曼 24 小時耐力賽：開賽 4 小時 YART 領跑，BMW Motorrad World Endurance Team 展現策略布局
賽事消息
利曼 24 小時耐力賽：開賽 4 小時 YART 領跑，BMW Motorrad World Endurance Team 展現策略布局
第 49 屆賽事在激烈的節奏中揭幕。正賽進行 4 小時後，YART Yamaha Official EWC Team 的 R1 賽車暫居第一，領先 BMW Motorrad World Endurance Team 約 30 秒。 這場戰役不僅發生在賽道上，更延伸至維修區。當奧地利的 R1 以極速狂飆時，燃油消耗也相對...
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利曼 24 小時耐力賽：第 49 屆賽事由 Pio Marmaï 於布加迪賽道揭開序幕
賽事消息
利曼 24 小時耐力賽：第 49 屆賽事由 Pio Marmaï 於布加迪賽道揭開序幕
在演員 Pio Marmaï 的發令下，比賽隨即進入快節奏，場上交織著完美的起步與最初的挫折。 排在第五位起跑的 Florian Marino 表現優異，一度讓 Elf Marc VDS Racing Team/KM99 的 Yamaha 賽車衝上領先位置。然而，面對 F.C.C. TSR Honda France 的...
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Yoshimura SERT Motul 將於利曼 24 小時耐力賽第六位起跑
賽事消息
Yoshimura SERT Motul 將於利曼 24 小時耐力賽第六位起跑
Yoshimura SERT Motul 車隊將於第 49 屆利曼 24 小時耐力賽（24 Heures Motos）的正賽中，從第六順位出發。 儘管在週五的第二輪排位賽中面臨挑戰，這支法日合作的車隊在 2026 年 FIM EWC 世界耐力錦標賽利曼揭幕戰開賽前，仍對其正賽充滿信心。 陣中車手 Gregg Black...
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BMW F450GS 海外試駕：135度曲軸與 ERC 免離合黑科技，最強中階 ADV 規格解析
新車．絕版車
BMW F450GS 海外試駕：135度曲軸與 ERC 免離合黑科技，最強中階 ADV 規格解析
「這才是我們要的 GS！」BMW F450GS 震撼登場。搭載全球首創 135 度曲軸 420cc 引擎與 ERC 免操作離合器，178kg 輕盈車重卻擁有 Brembo、KYB 等旗艦配備。想知道它為何被封為「中量級多功能車終極答案」？點擊觀看資深車評丸山浩的西西里島第一手試駕報告！...
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雙賽加冕！繼張雪機車WSBK奪冠後再添喜訊
摩托新聞
雙賽加冕！繼張雪機車WSBK奪冠後再添喜訊
驚天逆轉！Tom Vialle 駕駛本田 HRC 戰車，在 MXGP 瑞士站泥濘激戰中奪冠。看 CHOHO 征和 520MXND 賽道級鏈條如何克服滑倒困境與極限衝擊，助力絕地反擊！立即閱讀 2026 MXGP 賽事精華與冠軍技術細節。...
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【Kawasaki World】70週年最終特展「不屈的萊姆綠」｜歷代冠軍賽車全公開
摩托新聞
【Kawasaki World】70週年最終特展「不屈的萊姆綠」｜歷代冠軍賽車全公開
Kawasaki 70週年最終特展於神戶 Kawasaki World 登場！以「不屈的萊姆綠」為主題，完整回顧從 Daytona 賽場到 Ninja ZX-7RR 的歷代冠軍賽車與綠色怪獸傳奇，展期至 2027 年 3 月。...
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再見三輪傳奇！Yamaha Tricity 125/155/300 宣佈 2026 停產，LMW 結構日本正式絕響？
新車．絕版車
再見三輪傳奇！Yamaha Tricity 125/155/300 宣佈 2026 停產，LMW 結構日本正式絕響？
Yamaha 震撼宣佈：三輪傳奇 Tricity 125/155/300 將於 2026 年在日本停產，獨家 LMW 技術正式退出日本！究竟是市場轉向還是法規挑戰？本文深度解析 Tricity 十年歷史，並追蹤歐洲最新「氣囊版」新型號動向。喜愛前二輪穩定感的車迷，千萬別錯過這場三輪時代的落幕與轉型分析！...
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利曼 24 小時耐力賽：YART 與 BMW 展開桿位爭奪戰
賽事消息
利曼 24 小時耐力賽：YART 與 BMW 展開桿位爭奪戰
利曼站的桿位之爭已進入白熱化階段。在首輪排位賽結束後，YART Yamaha Official EWC Team 與 BMW Motorrad World Endurance Team 佔據了暫時成績榜的前兩名，兩隊之間的差距僅有微乎其微的 0.032 秒。 衛冕冠軍 YART 以 1'34.677 的成績奪下暫時桿位...
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YART Yamaha 蓄勢待發，將於利曼 24 小時耐力賽捍衛 FIM EWC 冠軍頭銜
賽事消息
YART Yamaha 蓄勢待發，將於利曼 24 小時耐力賽捍衛 FIM EWC 冠軍頭銜
現任 FIM EWC 世界耐力錦標賽冠軍車隊 —— Yamalube YART Yamaha EWC 官方車隊，正全力準備在 4 月 16 日至 19 日舉行的第 49 屆利曼 24 小時耐力賽（24 Heures Motos）中守護王座。 在新的賽季中，車隊迎來了新面孔。現年 33 歲、擁有豐富耐力賽經驗的資深車手 ...
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告別把手沉重？！4K 慣性式防甩頭 (Steering Damper) 登場：越野與滑胎車轉向輕盈的祕密
零件與用品
告別把手沉重？！4K 慣性式防甩頭 (Steering Damper) 登場：越野與滑胎車轉向輕盈的祕密
義大利 4K 推出革命性「INTERNAL 慣性式防甩頭」，徹底解決傳統油壓式轉向沉重的問題。透過內部慣性塊技術，僅在高速擺動或越野撞擊時提供阻尼，維持輕盈手感同時抑制手把晃動。適用於 54mm-58mm 前叉，是越野車、Enduro 與 Supermoto 騎士提升穩定性與減輕疲勞的必備改裝。...
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SUZUKI GT380「サンパチ（Sanpachi）」解析：二行程三汽缸與四齣排氣的經典傳奇
新車．絕版車
SUZUKI GT380「サンパチ（Sanpachi）」解析：二行程三汽缸與四齣排氣的經典傳奇
SUZUKI GT380「サンパチ（Sanpachi）」完整解析：從T350進化而來的二行程三汽缸經典車款，搭載Ram Air進氣系統與四齣排氣設計，在1970年代350級距競爭中如何突圍並成為傳奇？...
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Wójcik Racing Team 以年輕且強大的陣容征戰利曼 EWC
賽事消息
Wójcik Racing Team 以年輕且強大的陣容征戰利曼 EWC
這支來自波蘭的車隊將於本週末派出多達四位年輕冠軍，參加在利曼（Le Mans）舉行的 FIM EWC 世界耐力錦標賽賽季揭幕戰——利曼 24 小時耐力賽。 在法國，兩位波蘭最前途無量的年輕車手將駕駛 #77 Honda CBR1000RR-R 迎接挑戰。Milan Pawelec 與 Mateusz Molik 是現任...
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2026 Le Mans 利曼 24 耐車手大遊行現場直擊：聖朱利安大教堂大合照，EWC 賽事前哨戰引爆利曼市中心！
賽事消息
2026 Le Mans 利曼 24 耐車手大遊行現場直擊：聖朱利安大教堂大合照，EWC 賽事前哨戰引爆利曼市中心！
利曼 24 小時耐力賽正式開戰！2026 EWC 車手大遊行重返 Le Mans 街道，現場直擊數十台頂級耐力賽車穿越市中心雅各賓廣場。想看最震撼的聖朱利安大教堂車手大合照與簽名會盛況？立即閱讀本文，掌握利曼 24 耐賽前最熱血的慶祝時刻與最新賽程資訊！...
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2026 FIM EWC 賽程轉播指南：利曼 24 小時耐力賽直播哪裡看？全球觀賽管道總整理
賽事消息
2026 FIM EWC 賽程轉播指南：利曼 24 小時耐力賽直播哪裡看？全球觀賽管道總整理
想知道 2026 FIM EWC 世界耐力錦標賽與利曼 24 小時耐力賽如何線上收看？本文完整收錄 WBD 轉播區域、全新 FIM MOTO.TV 官方串流平台使用教學，以及日本 J Sports 等全球直播管道。立即掌握最新 EWC 轉播資訊，不錯過任何一場熱血耐力賽！...
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獨家專訪｜天才車手 Norick 之父阿部光雄：從傳奇賽車手到培育公路賽新星的 52 分鐘半生回憶錄
賽事消息
獨家專訪｜天才車手 Norick 之父阿部光雄：從傳奇賽車手到培育公路賽新星的 52 分鐘半生回憶錄
深入探索日本公路賽車傳奇！Webike 獨家專訪「Norick」阿部典史之父——阿部光雄。這段 52 分鐘的珍貴紀錄影片，詳述他從傳奇賽車手轉型為教練的心路歷程、對兒子的思念，以及經營 Webike Team Norick Yamaha 的願景。賽車迷必看的公路賽車歷史見證！...
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Brembo GP4-MotoGP 深度解析：傳承 MotoGP 賽道科技的頂級一體式切削卡鉗
零件與用品
Brembo GP4-MotoGP 深度解析：傳承 MotoGP 賽道科技的頂級一體式切削卡鉗
【PR】Brembo Japan　文：栗田晃 在大型摩托車的煞車系統中，僅約 30mm 的煞車拉桿行程，卻能牽動不到 1mm 的卡鉗活塞位移。在如此微小的作動範圍內，提供從零到滿載皆能細膩掌控的線性手感，這正是 Brembo 超過 60 年來傲視群雄的技術實力。事實上，在世界最高殿堂 MotoGP 中，所有參賽廠車皆統...
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2026 Yamaha YZF-R7 全新改款發表：電控大躍進！電子油門、6軸IMU與70週年限量版規格詳解
新車．絕版車
2026 Yamaha YZF-R7 全新改款發表：電控大躍進！電子油門、6軸IMU與70週年限量版規格詳解
2026 年式 Yamaha YZF-R7 正式登場！本次改款堪稱「史詩級升級」，首度導入電子油門、6軸IMU、YRC騎乘控制與第三代快排，競爭力直指中量級SS頂點。車體配備旋壓鍛造輪框與高剛性車架，性能與質感兼具。內文詳解 2026 R7 規格、台灣香港玩家關注的電控差異及 70 週年紀念版販售資訊。...
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獨家專訪｜2026 新型 Honda CB400SF 復活關鍵！沒有 VTEC 為何還能體驗兩段加速感？
摩托新聞
獨家專訪｜2026 新型 Honda CB400SF 復活關鍵！沒有 VTEC 為何還能體驗兩段加速感？
2026 新型 Honda CB400SF 深度解析！雖然捨棄了傳統 HYPER VTEC，開發團隊卻利用 TBW 電子節氣門與進氣聲浪技術，成功模擬出令人著迷的「兩段式加速」快感。本次 Webike+ 獨家訪談揭露：新車輕量化高達 13kg、搭載最新 E-Clutch 科技，且售價有望壓在百萬日圓內。點擊閱讀這台並列...
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全球限量 30 台！Aprilia X 250TH 發表：首創市售碳纖維煞車與 240 HP MotoGP 級動力
新車．絕版車
全球限量 30 台！Aprilia X 250TH 發表：首創市售碳纖維煞車與 240 HP MotoGP 級動力
Aprilia 發表全球限量 30 輛的「X 250TH」，紀念美國建國 250 週年。這款夢幻神獸首創搭載 MotoGP 級 Brembo 碳纖維煞車系統，擁有 240HP 強大馬力與 165kg 極輕車重，並導入專利空力定風翼。想了解這輛售價 15 萬美金、堪稱「市售版 RS-GP」的詳細規格與空力技術？請看本站深...
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