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HONDA HORNET 900 (2001)車主評論
Webike在線上社交平臺舉辦的 【車主有話說】 活動正火熱進行中！這次由やきのりさん分享他與HORNET 900 2001年式的騎乘故事！
透過車主對愛車-HORNET 900的分析與評價，多角度地讓車友了解HORNET 900的優點或不足。
1. [簡單介紹]
・駕駛年齡，騎乘觀點
我騎摩托車已經四年了，我平時喜歡去山道和海邊的公路上騎乘，享受旅遊的樂趣，我個人喜歡去人不多的地方，例如山道、林道。
・入手動機
當時正在尋找符合以下條件的摩托車：
1.大型運動車款
2.輕巧好操控
3.正統街車風格，例如圓型頭燈。
我不認為這是很難的條件，但是在購買時，各品牌都只有配備頂規、外型設計誇張的街頭悍將車款。所以HORNET 900就是一款我理想中的摩托車，因為它採用了CBR900RR引擎，並遵循了正統的CB風格。
2. [滿意度/優勢]
・優勢之處
雖然是以當日往返200 ~ 300km左右的一日遊為主，但是騎乘起來非常方便，說CB900SF也無妨吧。
油耗達到驚人的24km/L！這跟小黃蜂 (HORNET 250)沒什麽區別了吧？（笑）
・關於騎乘
雖然引擎是來自於CBR900RR，但它是一輛很容易操控的車款，即使轉速偏低也能輕鬆的在山路上騎乘。
・關於外觀
車尾大概是HORNET 900的最大特徵，因為它是HORNET系列唯一採用上繞式雙出尾段的車型、車尾線條也相當犀利，咄咄逼人的車尾非常吸引人。
相比之下，車身正面是大家非常熟悉的CB車系，如果不看背面的話，很多人甚至不會注意到這是一輛HORNET吧！
3. [不足之處]
・不足之處
進行長途旅行時，很難裝載很多行李，加上是單背脊式車架，所以坐墊下完全沒有收納空間，加上它上繞式排氣管尾段，因此要加裝馬鞍包或馬鞍箱都需要經過特別加工。
・關於騎乘
在山路和高速公路上行駛很舒服、在城市的狹窄街道上行駛也沒有問題，因為它的體積雖然很大但還是相對比較緊湊。
硬要說的話就是油門的頓挫感比較明顯了，這點可能是因為搭載的燃油噴射系統是比較早期款式的關係吧！
・關於外觀
對外觀沒有不滿。
4. [總評（推薦給這些騎士）]
老實說就規格而言，有些設計確實不如目前的摩托車款，但是我認為，它的設計感依舊充滿著其他摩托車難以替代的魅力。
對於那些喜歡稀有摩托車，或是對設計感著迷的人來說，HORNET 900將是一輛您可以認真考慮購入的車款！
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資料來源「Webike日本」
「 Webike台灣」編輯部編譯
