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近幾年，越野車風潮再一次在泰國騎士中掀起。由於許多人對瀝青馬路感到厭倦的想嘗試比以前更具挑戰性的新事物，所以到森林越野騎乘的騎士也越來越多。
今天要為大家帶來的CT125，就是在這越野風潮中重生的Super Cub車系新車款，由於CT125的車身規格與特色，相信大家都有所了解，所以不再多加贅述。接下來就跟著Webike泰國的工作人員，騎著由AP HONDA提供的兩輛CT125開始進行試乘報告吧！
我們於早上6:30在Klong Tan附近的加油站集合討論旅行計劃，像是要去哪裡和走哪條路等，結論是我們首先將在第一站Haew Narok Waterfall集合，以每小時80-90km的速度行駛的話，預計需要騎乘4個小時的在10:30到達。
因為CT125的極速無法達到110km/h，所以在移動過程需要多花點時間。第二站“ Pha Trom Jai”是一個旅遊勝地，欣賞美景就是此站的主要目的，我們到達的時候是中午一點，這裡的溫度、氣候與曼谷是截然不同。
▲23.3度的氣溫非常涼爽，當然還有少不了的清新空氣和自然美景。
▲即使是小動物也要出來散步，但是你沒有腿哈哈哈哈。
從曼谷到Pha Trom Jai的距離大約180km，可是再約莫行駛30km左右，就會把燃料給用完了。
▲5.3公升的油箱可以行駛210km左右，換算一公升可以騎乘近40km，超乎意料！
終於到達了Khlong Maduea！我們將會在這裡進行CT125的測試。
騎著CT125去森林野營是不錯的選擇，因為CT125的設定就是專門為戶外旅行而設計，包括引擎離地高和緊湊車身等，無論是小溪還是坑窪泥地，CT125都有很好的表現和通過性。
結論
CT125可以去任何地方，無論是上山或涉水。
城市騎乘
相當適合，因為車身尺寸很小重量又輕，很容易操控，與同級車款相比的起步加速度快，不僅省油，而且可以攜帶很多行李。
長途旅行和油耗
座椅適合中等身材的人騎乘 （身高不超過170騎乘感偏舒適），即使長距離騎乘也不會因為低速而感到特別疲倦 （極速不超過110ｋｍ/h），每公升燃油可以騎40公里左右，油耗性能出色。
操控感和加速性能
騎CT125幾乎沒有壓力，因為車身尺寸不大且重量也不重，加上車把高而寬，儘管在高速過彎時後輪可能會輕微晃動，但CT125定位並不是跑高速彎，所以這個結果完全可以接受。
涉水/森林/登山/小溪
戶外才是CT125的主場，因為這車就是專門為此目的而生。
排氣管上繞設計、空氣濾清器與座墊相同高度，以及輻條輪框搭配半越野輪胎，可以在水深高達60cm的小溪涉水通過，懸吊部分同樣偏越野騎乘而設定，因此Khlong Maduea的戶外環境絕對是CT125遊樂場，上山爬坡也同樣表現不錯。
總體而言，Webike 泰國工作人員對CT125的總體得分是80分，而在當地僅十萬泰銖的售價，更被公認是一款超值的多功能車款，無論是收藏還是使用都不會失望。
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資料來源「Webike 泰國」
「Webike台灣」編輯部編譯
