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Webike在線上社交平臺舉辦的 【車主有話說】 活動正火熱進行中！這次由「decopeiさん」分享他與YAMAHA PW50的騎乘故事！
透過車主對愛車-YAMAHA PW50的分析與評價，多角度地讓車友了解YAMAHA PW50的優點或不足。
1.[簡單介紹]
・駕駛年齡、平時騎摩托車的樂趣
事實上，騎這輛PW50的是我的大兒子和二兒子，這輛車是在大兒子四歲、小兒子兩歲的時候買的新車，當時小兒子在會正常走路之前因為太害怕了，幾乎不會想去騎乘，兩個人都是從4-7歲開始騎摩托車。之後，兩人都騎過CRF50F、KX60、KX65、RM85L，現在大兒子騎的是Tracker和BW’s125，小兒子騎的是DR-Z400S和little Cub。
主要用途是假日時在家附近的河邊和迷你賽道上練習、參加兒童摩托越野賽、騎乘活動、賽車學校、摩托車活動等，也把它當作露營或活動時的代步工具。
・入手時間
2000年11月～2006年1月
・入手動機
這是給長子的生日禮物，但是我買PW50是出於個人喜好（笑），因為我妻子也騎越野摩托車，所以我希望騎越野摩托車，能作為一家人的戶外休閒活動。
2.[滿意度/優勢]
・優勢之處
這款車一直都是經典的兒童摩托車款，座椅高度僅485mm、乾重僅37公斤非常容易上手，會騎自行車的孩子，只要經過幾分鐘的練習就會騎了。
排氣管底部有一個墊片，可以在孩子適應前降低動力輸出，還有一個螺絲能限制油門開度，並且在引擎啟動位置有安全措施，即使打開油門轉速也不會馬上回應的安全開關。
氣冷式二行程單缸引擎的結構簡單、保養也超級方便，加上是採用軸傳動，所以幾乎不用保養！雖然是舊款但還是現役車款，所以零件都有，而且二手車的需求量大，所以賣的時候應該能賣個好價錢。
・關於騎乘
雖然最大馬力只有2.5ps，但考慮到這輛摩托車的用途，我認為這是一個相當不錯的規格，車身或懸吊系統也不用太多無謂升級造成座高變高或車重變重，因為使用方便和易用性才是這款車的性能需求。
・關於外觀
雖然外觀設計已經非常老舊，但只要更改顏色和彩繪就不會有這種感覺，也因為最初的設計非常出色，因此我認為它將永不退流行。
3.[不足之處]
・不足之處
它的防水性能很弱，因此在雨天比賽時火星塞蓋容易進水，所以需要加裝防水外蓋，否則安全開關會發生故障並燒壞引擎，另外也要防止水進入空氣濾清器，至於原廠橡膠的腳踏材質比較容易滑動，更換成DT50等車款的鋸齒腳踏會比較穩定。
・關於騎乘
作為初學者用摩托車，它的設計並不適合惡劣環境和劇烈騎乘，因為它很容易上手、動力也不高，所以等騎乘技術提高、能揮灑自如的時候，還是盡快升級到CRF50或KTM 50SX吧。
・關於外觀
沒有任何不滿。我認為這個車款的設計不會 "不倫不類 "的，所以我覺得這樣挺好的。
4.[總評（推薦給這些騎士）]
如果你是一位熱愛越野車的家長，當你的小孩準備好騎車的時候，不要猶豫，給孩子買一輛摩托車吧！ (笑)
周末和孩子們一起騎車一定會很開心，同時賽車是學習規則、禮儀和安全意識的好機會，我的兒子們在路上也很遵守規則，從不胡亂騎車。
看到孩子們騎車奔馳的身影，我會覺得很開心，不知道我將來的孫子還會不會騎著它（笑）。
■建議
記得在2000年買的時候是10萬日圓左右，現在含稅要17.6萬日圓。
不過，我的孩子們關於摩托車的一切都是從這輛PW開始、也留下很多有趣的回憶，現在他們長大了，可以一起去林間公路上旅遊了。想到這裏，如果沒有這輛PW，我們家的摩托車生活就無從談起，因此我覺得非常值得。
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資料來源 「Webike 日本」
「Webike 台灣」編輯部編譯
