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HONDA旗下的CB1300 SUPER FOUR (CB1300SF)和CB1300 SUPER BOL D’OR (CB1300SB)，作為日本廠牌大排氣量街車車款而獨樹一幟，且還有推出高階SP版本，可以說是HONDA的旗艦級傳統街車車款。
因此，HONDA在日前發表了，不僅追求在外觀上的傳統血脈繼承，更透過採用新的電控節氣門等電子裝置，實現了更環保、功能更完善的2021年式CB1300SF及CB1300SB，所有版本在日本的發售日期均為2021年3月18日。
BIG NAKED榮光不滅！
HONDA在日前宣布了2021年式CB1300SF、CB1300SB及高階SP版，作為日本廠牌唯一倖存下來、所謂BIG NAKED榮光的摩托車款，將以更新配備邁向嶄新未來。
這次的改款核心在於採用線控電子油門、三種騎乘模式可調 (Sports / Standard / Rain)、HSTC 循跡控制系統 (可關閉)，不用操作油門就能以固定速度巡航的定速巡航系統，以及對應進退檔的快排套件等，讓CB1300SF/CB1300SB這經典車款的電控系統更臻完善。
另外，2021年式也新加入了警急煞車警示燈號，透過警急煞車時自動開啟雙黃燈的方式，提醒並警告後方用路人煞車減速，以降低意外事故發生率。
順帶一提，可以提高便利性的USB插座更改為TYPE C接口，原本就搭載的加熱握把則維持標準配備。
▲現行款的排氣系統採用4-2-1配置，藉此獲得低沉音浪及充沛的中低轉速扭力輸出。
▲2021年式的排氣管配置為4-1，此項改變讓車輛具有優美又簡潔的排氣管外型與聲浪。
▲透過全新採用的線控電子油門，讓2021年式CB1300SF/SB可以實現三種騎乘模式可調 (Sports / Standard / Rain)、HSTC扭力可調、可關閉的循跡控制系統。
▲不用操作油門就能以固定速度巡航的定速巡航系統，很高興加熱握把仍列為標準配備。
▲對應進退檔的快排套件，讓騎士在騎乘間不用操作離合器與油門就能換檔。
2021年式CB1300 SUPER FOUR / SP
珍珠陽光白
金屬銀
糖果紅
珍珠鷹眼藍
2021年式CB1300 SUPER BOL D’OR / SP
珍珠陽光白
金屬銀
糖果紅
珍珠鷹眼藍
主要規格
| CB1300 SUPER FOUR / SP | CB1300 SUPER BOL D’OR / SP | ||
| 全長×全幅×全高 (mm) | 2,200×795×1,125 [1,135] | 2,200×825×1,205 [1,215] | |
| 軸距 (mm) |
1,520 |
||
| 座高 (mm) |
780 [790] |
||
| 車重 (kg) |
266 |
272 |
|
| 限乘人數 (人) |
2 |
||
| 引擎種類 |
水冷式四行程DOHC 4汽門並列四缸 |
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| 排氣量 (cc) |
1284cc |
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| 最大馬力 (ps / rpm) |
113ps / 7,750rpm |
||
| 最大扭力 (kg-m / rpm) |
11.4kg-m / 6,250rpm |
||
| 燃料供應方式 |
電子式＜電子控制燃油噴射装置（PGM-FI）＞ |
||
| 啟動方式 |
電動 |
||
| 油箱容量 (L) |
21 |
||
| 變速箱形式 |
常時齒合式六段往復 |
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| 輪胎 | 前 |
120 / 70ZR17 |
|
| 後 |
180 / 55ZR17 |
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| 煞車系統 | 前 |
浮動雙碟盤+四活塞卡鉗 |
|
| 後 |
固定單碟盤+單活塞卡鉗 |
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| 懸架方式 | 前 |
正立式前叉 |
|
| 後 |
掛瓶雙槍後避震 |
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| 日本建議售價 (含稅) | 1,562,000 [1,936,000] 日圓 | 1,672,000 [2,046,000] 日圓 | |
※[ ]中為SP版本數據
資料來源 「HONDA」
「Webike 台灣」編輯部編譯
