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隨著電池技術進步與充電時間縮短等優勢，電動摩托車不再只是不實用的短程代步工具，因此近幾年有越來越多廠牌投入研發，讓電動摩托車市場逐漸蓬勃發展、百花爭艷。
這次，就讓筆者為大家整理、介紹一些各具特色的電動摩托車款，一窺未來的電動摩托車市場動向！
內容大綱
Supersoco TC MAX
易於使用的電動摩托車
Supersoco是一家擁有開發、生產及銷售眾多電動摩托車款銷售實績的電動摩托車廠牌，TC MAX則是一款採用Café Racer風格的電動摩托車，獨特風格騎乘在街道上的感覺很棒呢！
筆者曾在日本的旅遊勝地-箱根進行試乘，它具有強大動力、優異的電池壽命和足夠的續航里程 (長時間全油門騎乘就會下降的很快)，更重要的是TC MAX在日本被歸類在原付二型 (排氣量51~125cc)，不論是維護費用或是保養成本都相對低廉。
| 額定輸出 | 3900W |
| 電池容量 | 3240Wh |
| 日本建議售價 | 492,800日圓 |
Zero Motorcycle SRF
怪獸級電動車先驅
SRF是一款擁有250km單次續航里程及最高速度可達200km/h、性能媲美超級運動車款的電動摩托車。由於採用最大功率達110ps的電機，加上電動馬達特有的動力輸出特性，能讓騎士體驗到一般燃油引擎無法匹敵的狂暴加速體驗。
| 額定輸出 | 40kW |
| 電池容量 | 14.4kWh |
| 日本建議售價 | 2,915,000日圓 |
上海改裝 e Cub
讓Cub變身電動車
在可說是電動摩托車普及率最高的國家-中國，數不清的大小廠牌已經推出各種各樣的電動摩托車款，但這次要為大家介紹的e Cub卻不是成車，而是一般燃油Cub的改裝套件。
只要燃油Cub拿掉不需要的零件、輪框、引擎及油箱 (大概只需要車架跟懸吊系統了吧…)，並將電池安裝在原本油箱的位置後，大家常見的Cub就變身為電動車款！這種改裝套件或許能在未來掀起一波電動Cub的改裝熱潮喔？
AIdea AA Cargo
城市穿梭好幫手
AA Cargo是一款榮獲Good Design Award和日經優秀產品/服務獎的電動摩托車款。
AA Cargo是一款前單輪、後雙輪的電動三輪車，後方超大的行李箱與可遮風擋雨的風鏡套件等，相當適合做為城市間送貨的好夥伴，因此在日本某些地區的麥當勞，已經率先採用AA Cargo作為餐點的外送專車。
| 額定輸出 | N/A |
| 電池容量 | N/A |
| 日本建議售價 | 877,800日圓起 |
HONDA GYRO e:
師出名門的逆襲
HONDA旗下的商用三輪車款-GYRO車系，因為能穩定的搬運行李，因此在快遞業中很受歡迎，HONDA也以此開發出商用電動車款GYRO e:，最大目標就是要讓日常通勤或送貨等業務更加便利且安全。
GYRO e:採用兩顆Honda Mobile Power Pack作為動力來源，能以抽換的方式直接更換Honda Mobile Power Pack電池組，達到更快速補充能源的目標，且每更換一次電的續航里程可達72km (定速30km/h測試值)，足敷一般日常商務使用。
| 續航里程 | 約72km (定速30km/h測試值) |
| 日本建議售價 | 550,000日圓 |
YAMAHA E VINO
在“那個節目”中確立了穩固的地位
藉由在日本東京電視台播出的旅遊節目《出川哲郎の充電させてもらえませんか? 》中騎乘使用E VINO後，確實將電動摩托車的便利性，透過電視節目傳遞到了全世界。
雖然觀賞該節目的觀眾或許會覺得”僅29km的續航距離，要讓電動摩托車成為實用的代步工具，還有一段很長的路要走”，但確實也吸引到不少族群開始喜歡上電動摩托車 (當然E VINO圓潤可愛的經典設計，也是吸引人的一大特色。)
| 額定輸出 | 0.58kW |
| 電池種類 | ESB4-0 鋰離子電池 |
| 日本建議售價 | 259,600日圓 |
Supersoco CUX
未來感滿滿的車身造型
CUX是一款配備未來感滿滿造型的電動速可達車款，例如整合方向燈、頭燈的LED頭燈組，或整合定位燈、煞車燈及方向燈的直列式尾燈等，先前還與DUCATI合作推出限量版車型，成功引起討論話題。
| 額定輸出 | 600W |
| 電池容量 | 1800Wh |
| 續航里程 | 約70km |
| 日本建議售價 | 249,800日圓 |
Niu NQi GT
雙電池帶來的高度便利性
NQi GT在前整流罩上有一個大大的圓形頭燈，整體帶點可愛復古感，作為原付二型 (51~125cc)車款，最大優勢就是配備兩顆電池，且電池可拆卸或直接連接車輛充電，便利性相當優異。
| 額定輸出 | 1000W |
| 電池容量 | 2100Wh x 2 |
| 日本建議售價 | 349,800日圓 |
TROMOX MINO
緊湊型FUNBIKE
MINO造型輕盈、車身小巧，乍一看與HONDA的GROM有些相似。採用前後碟式煞車、智慧型鑰匙、高亮度LED和液晶儀表等相當有吸引力，至於搭載可拆卸的充電電池也是一大特色。
| 額定輸出 | 600W |
| 電池容量 | 1860Wh |
| 日本建議售價 | 299,800日圓 |
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資料來源 「Webike magazine」
「Webike 台灣」編輯部編譯
