日常騎乘和賽道奔馳的享受

「摩托車是大規模生產的工業產品。在市場上，這些車輛通常是大多數人都能輕鬆騎乘的、並在最大程度上控制成本的安全載具，而我們的工作就是將它們改裝成用戶所期望的形狀。」Technical Garage RUN的代表杉本先生說的「所期望的形狀」是指之前多次介紹過的「TG-RUN版本升級完整套裝」。他們使用精心挑選的零件，以提升現有市售摩托車的性能，最佳性能包括速度、安全性、舒適性以及外觀。

這輛Hayabusa也是一輛經過升級的摩托車，主要用於城市騎乘和旅行。車主也擁有一輛GSX-R1000R，專門用於賽道騎乘，同時他也希望可以騎乘Hayabusa於賽道奔馳，因此選擇了搖臂作為改裝的基礎。外觀方面保持不變，主要的升級包括底盤系統、輪框和排氣系統。車輛的塗裝採用了SUZUKI原廠顏色，並在上面加了Öhlins前叉和Marchesini輪框。

安裝這些零件需要根據車主的技術和使用方式進行細微的調整。前後底盤系統在Hayabusa上尤其重要，它們在保持平穩駕駛的基礎上使車輛更輕。具體來說，可以想象為「輕輕下沉，緩慢回升」，這種反應會迅速且連續地發生，這使騎乘更加舒適且不易疲勞。 

而剎車系統使用了Brembo的Billet Radial Pump總泵結合Sunstar剎車碟，這種改裝增加了煞車效能，提高了騎乘控制性。例如，如果拉動前剎車，卡鉗會緊緊夾住碟片，同時前叉會下沉，車速會減慢。這種應對不同騎乘需求的靈活性，以及底盤系統和煞車系統所帶來的騎乘樂趣，讓許多城市騎士深深著迷。

安裝街車手把使騎乘姿勢較為舒適，保持了Hayabusa的穩定性，同時提供了所需的傾斜角，還可以快速抬起車身。這樣的設計使Hayabusa變得更容易騎乘。

這次改裝通過輕量化和提高控制性使騎乘更舒適和安全。雖然大家可以使用相同的零件進行改裝，但我們更希望車主可以清楚向TG-RUN傳達他們的改裝期望和使用方式等，以方便把車輛改裝成更適合車主本人的配置，使騎乘更舒適。以上就是「TG-RUN版本升級完整套裝」所包括的內容，對於那些希望能夠掌握Hayabusa高功率的騎士來說，這輛摩托車絕對值得關注。

詳細説明

Technical Garage RUN和Over Racing共同開發的上三角台裝上了Active品牌的鋁合金手把。

使用Brembo的新款Billet Radial Pump總泵可以實現更精細的控制。同時也采取了一些預防搖把脫落的措施。

整輛車的塗裝使用了SUZUKI閃亮白色和糖果紅色的配色。此外，還配備了Magical Racing的碳纖維部件，如碳纖維擋風玻璃、賽車風格的鏡子（Type 2）、內飾板等。

TG-RUN×OVER 腳踏套件具有4個位置，提供了卓越的控制性和穩定性。車上還裝有Magical Racing生產的碳纖維保護套件，包括擋泥板、油箱側蓋、後擋泥板（適用於標準搖臂）。

座椅使用了低反彈海綿的TG-RUN運動舒適座椅，其形狀使騎士可以坐在最舒適的位置，提高了騎行的腳部觸地性。這不僅增強了安全性，還提高了車輛的操控性。座椅的皮革顏色也可以按需要進行改裝。

前叉使用了Öhlins的設備，採用了與原廠相似的倒立式設計。前煞車系統由Brembo的單體式CNC賽車卡鉗和TG-RUN＆Sunstar的加大剎車碟組成，碟片螺栓則使用了β鈦合金製造。前擋泥板由Magical Racing的碳纖維材料製成。

後煞車使用了Brembo GP2-SS CNC 2P卡鉗，並通過TG-RUN x OVER支架下掛，搭配Sunstar的加大剎車碟。排氣系統在這里裝有TG-RUN x OVER TT Formula RS鈦全排氣管，以適應賽道騎乘。

後避震使用Öhlins TTX GP型號。車輪為Marchesini製造的鍛造鎂合金M7R Genesi，規格與原廠相同，尺寸為3.50-17/6.00-17。搖臂和鏈條使用原廠配置，但鏈條從530尺寸轉換為520尺寸，並安裝了RK的H.C.S. Premium Sprocket 02PS。

尾部經過TG-RUN x OVER Billet Fenderless Kit整理後整潔利落。主體由鋁材切割出多個板件進行製造，安裝無需進行電線加工，原廠轉向燈和車牌燈可以直接使用。這個套件融合了RUN的經驗和OVER的高水平製造技術。

主要改裝內容（SUZUKI Hayabusa）