Yoshimura SERT Motul車隊在今天的利曼24小時耐力賽中英勇夺冠，成功衛冕FIM EWC世界耐力錦標賽冠軍，為華納兄弟探索體育推廣的第10個EWC賽季揭開精彩序幕。

這支使用Suzuki賽車的車隊在第47屆利曼賽事中勝利，延續了去年9月在Bol d'Or決賽中的輝煌戰績。車手Gregg Black、Dan Linfoot和Étienne Masson的出色表現是他們在布加迪賽道上取得成功的關鍵，而Karel Hanika在比賽進行到16小時左右時不幸摔車，也為車隊的勝利之路掃清了障礙，當時他正以四圈的優勢領先。

Yamalube YART Yamaha EWC原本有望完美地開啟EWC衛冕之旅，卻最終遺憾地與冠軍失之交臂。這支奧地利車隊在排位賽和正賽中都刷新了單圈紀錄，並一直保持著舒適的領先優勢，直到Hanika在寒冷的條件下出現了罕見的失誤，導致車隊跌至第三位，落後於亞軍BMW Motorrad World Endurance Team。

「完成比賽總是好的，但我們的目標是贏。」Black表示。「我們在2021年和2022年都贏了，但那些比賽相對輕鬆，因為我們可以在比賽快要結束時放鬆一下。我們和YART的速度都很快，但隨著摔車事件，我們落後了很多，不得不一直奮力追趕到最後。BMW和YART都遇到了問題，我們最終領先了比賽，而原本我們認為自己可能會獲得第三或第二名。但我們沒有再犯任何錯誤，並且一直在努力。最後我們只領先BMW一圈，所以我們不能放鬆。能夠再次登上頒獎台的第一級，真是太棒了。Dan、Étienne和整個團隊整個冬天都做得非常出色，我們展現了我們的速度，並報了去年的一箭之仇。這真是太棒了。」

對於Linfoot來說，他的首個EWC勝利是他作為Yoshimura SERT Motul車手職業生涯的完美開端。「在最後一棒比賽中，你會過度思考一切，你會聽到引擎的每一個聲音，你會提前換擋，你會留出一些空間降擋。」英國車手Linfoot說。「這很艱難，但我騎得很穩，找到了很好的節奏，並保持冷靜。這太棒了，我說不出話來，這是我的第一場比賽，而且是在車隊的主場比賽。我非常感謝每個人接受我加入車隊，幫助我解決我需要的一切。這真是難以置信的一天。」

Hanika在週日早上的摔車事故中傷到了肩膀，車隊決定讓他的隊友Niccolò Canepa和Marvin Fritz以雙人組合的形式完成比賽。「我真的很抱歉我的團隊，因為我責怪自己，我應該在這種情況下更加小心。」捷克車手說。「說實話，我並不真正知道摔車的原因，我們必須分析。我的隊友們做得非常出色，讓我們回到了領獎台的位置，但很遺憾我們無法爭奪勝利。我可能可以繼續比賽，但我的肩膀有點冒險。它的狀況不是最好的，所以我們決定以這種方式（兩名車手）繼續比賽。」

與YART一樣，Yoshimura SERT Motul也必須彌補失去的時間。在凌晨3點左右，車隊奮力追趕，從Kawasaki Webike Trickstar手中奪回了第三名。早些時候，由於牽引力控制問題導致Black在第三個小時結束時摔車，車隊退出了領先集團的爭奪。 Yoshimura SERT Motul車隊主管加藤陽平當時表示：「在維修區，我們錯過了燃油重置，Gregg嘗試重置，但按錯了按鈕，牽引力控制系統無法正常工作，他出現了側滑。但三位車手都展現了出色的表現，所以我們很快就會追上來。」

在配備Dunlop輪胎的FIM EWC耐力世界盃組別中，National Motos Honda車隊取得了令人動容的勝利。去年9月他們在Bol d'Or比賽中原本有望奪得Superstock組別冠軍，卻在比賽還剩20分鐘時被迫退賽。這次勝利是對那次痛苦經歷的復仇。Chromeburner-RAC41-Honda車隊獲得第二名，3ART Best of Bike車隊獲得第三名，他們的36號Yamaha賽車在比賽臨近結束時發生碰撞後被緊急修復。

「我們非常高興，因為去年在Bol d'Or，我們在23小時後輸掉了比賽。」瑞士車手Sébastien Suchet說，他和他的兄弟Valentin以及法國車手Guillaume Raymond一起在配備Dunlop輪胎的Superstock組別中奪得了最高榮譽。「今年我們想要完成比賽，並且我們贏了。Bol d'Or比賽非常艱難，但現在我們都感到高興，為我的團隊和我的隊友感到高興，下一場比賽我們將再次全力以赴。」

Reiterberger與Illya Mykhalchyk和BMW Motorrad World Endurance Team新成員Sylvain Guintoli合作獲得了第二名，他說：「我們的排氣系統出了問題，但第二名對我們來說仍然是一個非常好的位置，我們沒有放棄。比賽（夜間）冷得難以置信，比去年還冷。我在手套下面戴了一副手套，在賽車服下面穿了一件加熱背心，但還是非常非常冷，護目鏡都結冰了，我在剎車時真的感覺不到手指，所以我只能憑感覺剎車。」

在總成績前三名之後，Kawasaki Webike Trickstar曾一度保持第三的位置，但由於檔位選擇器和排氣問題而落後，在比賽還剩三個小時時，他們超越了Tati Team Beringer Racing，獲得了第四名。

雖然這並不是KWT車手Grégory Leblanc所渴望的破紀錄的第六次利曼24小時耐力賽勝利，但第四名的成績仍然是KWT第二個EWC賽季的良好開端。新加入的新秀Christian Gamarino在晉級到錦標賽的頂級組別後取得了他迄今為止最好的EWC成績，他曾幫助Team 33 Louit April Moto在2023年贏得了FIM EWC世界盃冠軍。

與此同時，對於Tati Team Beringer Racing來說，在Formula EWC車隊中排名第五是一個積極的開始，標誌著他們在2024年與Honda的新聯盟，儘管中午時分的一次長時間進站讓人感到擔憂。

Team Bolliger Switzerland表現出色，獲得第六名，BMRT3D maxxess Nevers在晉級到Formula EWC級別後獲得第七名。Motobox Kremer Racing獲得第八名，KM99獲得第九名，Wójcik Racing Team EWC在經歷了多次延誤後獲得第十名。Mana-Au Competition、Maco Racing和Honda Viltaïs Racing均未完成比賽。

在Superstock組別前三名之後，Junior Team Le Mans Sud Suzuki排名第四，TCP Racing在首次以EWC常駐車隊的身份參賽時排名第五。TRT27 AZ Moto在其首次EWC比賽中使用了Honda動力，並邀請了Isle of Man TT傳奇車手Michael Dunlop加入他們的陣容，他們是所有參加整個賽季的Superstock車隊中排名最高的。JMA Racing Action Bike位居其後。Team 18 Sapeurs Pompier CMS Motostore、Team 202和Team Players都因碰撞而延誤，但在進行了大量維修後，他們都順利完成了比賽。 Team Aviobike by M2 Revo和Wójcik Racing Team STK由於技術問題而未被列入排名，而Tecmas-MRP-BMW Racing Team、ADSS97、Team Étoile、Team Slider Endurance、Honda No Limits、Pit-Lane Endurance、Uniserv Moto82 Team、Team Racing 85 by Soleane和Team 33 Louit April Moto均退出了比賽。

F.C.C. TSR Honda France如何退出EWC冠軍爭奪

F.C.C. TSR Honda France曾堅定地參與冠軍爭奪，但在比賽進行到第二個小時的早些時候，Mike Di Meglio發生了碰撞，結束了車隊再次贏得利曼24小時耐力賽的希望。

「我一直在小心，但我們的後輪沒有抓地力，」Di Meglio說。「我沒有全力以赴，因為在比賽開始時（一棒的開始）油箱是滿的，你需要控制剎車，所以我一直在注意什麼時候超越其他車手，但我失去了前輪。這樣開始比賽不好，但我們保持冷靜。」

Rea在重傷後重返賽場

儘管摔倒了兩次，Gino Rea仍然形容他自2022年在鈴鹿8耐練習賽中嚴重受傷以來的首次重返賽場是一次「積極的」體驗。這位Honda動力的Wójcik Racing Team車手說：「總的來說，這是積極的，因為我感覺很好，頭腦清醒，騎行狀態良好，我的速度也不錯。不幸的是，我在第一圈就摔倒了，這完全出乎意料，我的剎車在第一圈就出了問題。我試圖在每個彎道都調整它，但始終沒有找到感覺。我去剎車，但沒有剎車，然後我就摔倒了。但感謝所有在我康復過程中支持我的人。如果不是你們，我就不會在這裡。」

Alt：Honda Viltaïs Racing「不應該」早早退賽

Florian Alt表示，他的Honda Viltaïs Racing車隊「不應該」因為引擎故障，而錯失在利曼24小時耐力賽中登上領獎台的機會。這支FIM EWC世界耐力錦標賽的頂級獨立車隊在比賽的早期階段一直處於第三位。「我真的很不高興，因為我們不應該這樣，我們在測試中沒有遇到任何問題，去年也沒有遇到任何問題，這次是一些我們無法控制的材料問題，」德國車手Alt說。「我真的很抱歉技師們，他們做了很多工作，他們在兩個小時內維修了引擎，試圖繼續比賽，但實際上這是不可能的。我們速度很快，這是運氣不好，但我們會回來的。」

衛冕冠軍Team 33 Louit April Moto運氣不佳

Team 33 Louit April Moto早早地就遭遇了失望。他們在利曼開始了FIM EWC耐力世界盃的衛冕之旅，但在19:30左右因機械故障被迫退賽。車隊四名Kawasaki動力車手之一的Guillaume Antiga說：「我的隊友Flavio[Ferroni]摔車後，水箱壞了，賽車溫度太高，無法繼續比賽。」

接下來是什麼？ 比利時的斯帕-弗朗科爾尚賽道將於6月6日至8日舉辦EWC賽季的第二輪比賽，即斯帕8小時耐力賽。