GIXXER 250 車系這款車到底值不值得買、有哪些優點及劣勢呢?編輯部特別從Webike資料庫中,撈取日本車主實際擁有並騎乘愛車的經驗及評分,發現GIXXER 250 車系的綜合評價得分高達4.05分!等於同類型車款平均3.49分的高度評價。
GIXXER SF 250 | GIXXER 250 | |
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油耗 | ★★★★★ (4.82) | ★★★★★(4.71) |
騎乘感 | ★★★★ (4.14) | ★★★★(4.26) |
外型 | ★★★★★ (4.59) | ★★★★(4.03) |
易維護性 | ★★★ (3.47) | ★★★★(3.97) |
裝載性 | ★★ (2.55) | ★★★(3.11) |
實用性 | ★★★★★ (4.5) | ★★★★(4.46) |
內容大綱
GIXXER 250 車系的優點
- 在250cc級距中擁有優秀的油耗表現
- 動力曲線十分適合新手入門
- 油冷系統養護簡便、便宜
GIXXER 250 車系的缺點
- 原廠煞車配置較弱
- 座高較高,搭配上車重對部分的人會比較沒安全感
- 如果要長途行駛,兩種車系的風鏡都還有升級/改裝的空間
綜觀上述優缺點,編輯部也精選了一些適合車主們的最新推薦改裝品介紹給大家!
推薦1:SBS-951HS 道路版 前來令片
運動化改裝最划算的選擇,用平實的價格就能入手進口大廠的金屬燒結來令片。
搭配公司車原廠就還不錯的街跑胎,可以讓通勤、跑山時的冷、熱車制動力、抗熱衰以及耐用度的表現上都能有均衡的表現,適合通勤族與小熱血的人選用。
推薦2:ACRYPOINT-風鏡
來自日本的風鏡製造商,擁有為賽事開發風鏡的經驗,除了提供比原廠更棒的導風效果外,低公差的高品質與獨特的造型設計也能營造出和一般改裝風鏡不同的風格。
這款風鏡也自推出以來就受到眾多車友的喜愛,如果你剛好也有點預算,想汰換掉花花的淘寶風鏡的話請務必參考!
推薦3:WR’s-全段排氣管
圓型全段排氣管
推薦4:KITACO-無土除套件
除了 DAYTONA 的短牌架之外,KITACO 也是不錯的選擇。
許多人改裝短牌架可能都會在意是否能夠對應法規的問題,那這款十分適合作為改裝的好選擇。
他提供了牌照燈設計,角度也十分適中,在增加俐落感之餘也不會影響辨識度,唯獨反光片需要另行購買對應台灣車牌規格的加長款。
推薦5:KIJIMA-後貨架
許多人入手這台車應該是為了通勤考量,想必額外的置物空間十分重要。
這類的車款,在安裝後貨架時最重要的還是要考量到支撐點以及強度的問題,目前眾多品牌中支撐力最足夠的就是這款了。
相比於其他款式雖然單價較高,但有額外連結到車台下方的支撐設計,提升貨架的強度,因此十分推薦。