尼科洛·卡內帕 (Niccolò Canepa) 去年九月告別了他傑出的 FIM 世界耐力錦標賽 (EWC) 生涯，成為摩托車賽車史上最偉大的車手之一。 這位義大利車手的 Yamalube YART Yamaha EWC 官方車隊在 Bol d’Or EWC 冠軍爭奪戰開始時，在積分榜上領先，成為四支爭奪冠軍的車隊之一。

儘管 YART 由於兩次耗時的計劃外進站而未能成功衛冕其在 2023 年贏得的 EWC 冠軍，但卡內帕仍然登上頒獎台，因為他與隊友馬文·弗里茨 (Marvin Fritz) 和卡雷爾·哈尼卡 (Karel Hanika) 奮力拼搏，最終獲得第三名。

卡內帕說：「這並不是我們期望的比賽，我們原本希望與 SERT 進行更多較量，讓他們的日子更難過。」「不幸的是，我們在第一節比賽中遇到了問題，我們從未為勝利而戰。由於我們在第一節比賽中遇到的問題，我們在整個比賽過程中一直遇到問題。但我們從未預料到今天能登上頒獎台，所以我們必須為這個第三名感到高興，因為這對我們來說是一場艱苦的比賽。」

在卡內帕以車手身份告別 EWC 之際，丹·林福特 (Dan Linfoot) 在四次起跑中獲得了四個頒獎台，幫助吉村SERT Motul（下圖）連續兩次獲得 Bol d’Or 冠軍，並贏得了 2024 年 FIM 世界耐力錦標賽車隊冠軍。 格雷格·布萊克 (Gregg Black) 也表現出了英雄般的氣概，他從傷病中恢復過來，與林福特合作贏得了勝利。

Yamaha 引擎驅動的 KM 99 僅在其參賽的第二年就獲得了其首個 EWC 頒獎台，蘭迪·德·普尼特 (Randy de Puniet)、傑里米·瓜爾諾尼 (Jérémy Guarnoni) 和弗洛里安·馬里諾 (Florian Marino) 獲得第二名，並以 2024 年頂級獨立 EWC 車隊的身份結束賽季。

儘管受到技術問題的阻礙，National Motos Honda FMA（下圖）仍憑藉車手紀堯姆·雷蒙德 (Guillaume Raymond)、塞巴斯蒂安·蘇切 (Sébastien Suchet) 和瓦倫丁·蘇切 (Valentin Suchet) 贏得了 FIM 世界耐力盃車隊冠軍。 在 Team 18 Sapeurs Pompiers CMS Motostore 憑藉由恩佐·德·拉·維加 (Enzo De La Vega)、巴蒂斯特·吉泰 (Baptiste Guittet)、馬克西姆·佩利佐蒂 (Maxim Pellizotti) 和 2014 年 EWC 冠軍馬修·吉內 (Mathieu Gines) 組成的陣容，在鄧祿普供應的組別中獲得 Bol d’Or 榮譽後，總成績排名第四。