2025年FIM世界耐力錦標賽將於下周（4月17日至20日）在勒芒賽道拉開帷幕，迎來第48屆勒芒24小時摩托車耐力賽，一個激動人心的新時代即將開啟。

當2025年FIM世界耐力錦標賽(EWC)於4月17-20日在利曼迎來第48屆24 Heures Motos賽事時，一個嶄新時代即將開啟。本賽季最大亮點是新增設的FIM耐力世界盃(FIM Endurance World Trophy)級別，與原有的Formula EWC頂級組別和Superstock中堅組別共同構成完整的EWC競賽體系。

這項專為量產摩托車設計的新級別由EWC推廣方華納兄弟探索體育(WBD Sports)與國際摩托車聯盟(FIM)共同開發，採用Dunlop統一輪胎。參賽車輛必須使用原廠油箱，僅允許基礎改裝以控制成本，並規定最低進站時間確保安全。ARTEC、Green Team 42 Lycée St Claire和Team Super Moto Racing成為首批參賽隊伍。

 

 

破紀錄參賽陣容

本屆賽事吸引創紀錄的41支常駐車隊報名，是WBD Sports自2015年接手EWC以來的最高數字。其中包括16支Formula EWC頂級車隊、22支Superstock中堅車隊，以及3支新設立的FIM耐力世界盃車隊。

Formula EWC豪強雲集

衛冕冠軍Yoshimura SERT Motul將面對2023年冠軍YART Yamaha、2022年王者F.C.C. TSR Honda France等強敵挑戰。BMW Motorrad World Endurance Team在賽前測試中表現搶眼，而全新更名的ELF Marc VDS Racing Team/KM99聯隊也備受期待。

 

 

Superstock組群雄爭霸

National Motos Honda FMA將力爭衛冕，面對Team 33 Louit April Moto等勁敵。本組別迎來AG Racing Team等5支新軍，共22支常駐車隊參賽。

新的常駐車隊將追逐SUPERSTOCK組別的成功

AG Racing Team、BGS Czech Team by Maco、HERT by Moto-Jungle Racing、Infini Team Flam Racing和T2C Racing是2025年新的常駐鄧祿普輪胎Superstock車隊。Aviobike WRS和Revo-M2在2024年作為一個聯合實體運營，但在新賽季將分開運營。

National Motos Honda FMA正在爭取背靠背的冠軍，對抗一大批長期參加Superstock組別的車隊，包括前兩個冠軍得主Team 33 Louit April Moto（2023年）和Team Pompiers Igol CMS Motostore（2022年），以及許多老牌車隊。

其中包括Dafy-RAC 41-Honda、Honda No Limits、JMA Racing Action Bike、Junior Team Le Mans Sud Suzuki、Pitlane Endurance、Slider Endurance、Team Racing 85 by A2M2、Team202、3ART Best of Bike、TRT27 AZ Moto、Uniserv Moto82，以及2023年迅速崛起的新秀Team Étoile。共有22支Superstock車隊擁有常駐車隊身份。

 

EWC車手怎麽說

以下是部分EWC車手的引言：

Julien Bonnet（Green Team 42 Lycée St Claire）：「由於原裝油箱較小，我們將增加50%的加油次數。而且更換油箱後，加油時間會更長。在圈數方面，我們將與其他組別相差甚遠。在賽道上，量產組別中最優秀的車手將接近Superstock車手的平均時間。」

Randy de Puniet（ELF Marc VDS Racing/KM99）：「這將是一場艱難的比賽，因為有七八輛賽車的差距很小。這很好，自從我參加EWC近九年來，我從未見過這種情況，八輛賽車之間的差距在十分之六七秒之內，這對比賽來說是好事。我們的目標是保持我們的速度，避免犯錯。如果我們能做到這一點，我們將離領獎台不遠。」

Mike Di Meglio（Kawasaki Webike Trickstar）：「勒芒很艱難，因為你永遠不知道晚上和清晨的天氣會怎樣。所以你需要做好準備，你需要有一個好的速度，以及一輛容易快速駕駛的賽車。在這里獲勝真是太棒了，而且受歡迎程度和媒體關注度比我過去贏得世界錦標賽時還要高。贏得勒芒非常重要，我希望我們能嘗試做到這一點。」

 

 

Mathieu Gines（Maxxess by BMRT3D Pirelli Motul）：「賽道並不容易，但天氣條件可能是最困難的事情，我們可能會遇到下雨、寒冷等等。但全世界都知道勒芒24小時摩托車耐力賽，以及這場比賽有多瘋狂，它就像曼島TT。」

Eemeli Lahti（TRT27 AZ Moto）：「24小時的比賽總是很艱難，但在年初，天氣可能變化莫測，這是考慮比賽時的一個重要因素。這對身體的要求也很高。」

Étienne Masson（Yoshimura SERT Motul）：「我們有很多非常強大的對手，與他們競爭將非常困難。但我們的團隊再次改進了賽車。我看了很多比賽視頻，我們的EWC比賽視頻，也看了很多MotoGP比賽視頻。我在這方面做了很多工作，因為每年賽車都需要進行調整，我們需要適應電子設備和輪胎。要了解這些並提高賽車效率需要做很多工作。我們也可以改進我們在比賽期間的決策。我們可以取得更好的賽季成績，但這將是困難的。」

Johan Nigon（National Motos Honda FMA）：「可以說，我與之前的車隊贏得了所有的24小時比賽，但我從未設法在同一個賽季中將所有因素結合起來贏得冠軍。所以我希望與National Motos Honda FMA一起取得成功。無論如何，我並沒有專注於此。我知道我加入了一支非常優秀的團隊，我們可以在每場比賽中都發揮出色。如果這意味著微笑，那麽我正處於最佳位置。」

Steven Odendaal（BMW Motorrad World Endurance Team）：「我們想贏得這個錦標賽。我們想為寶馬，為所有在車間里投入無數時間的人們帶回冠軍。我很高興能與如此經驗豐富的車手一起，他們擁有經過驗證的天賦來追求這個目標。我知道我自己很強大，我相信這將是一個強大的組合。如果我們把所有的因素加在一起，我只能看到一個結果。」

 

 

Hikari Okubo（Team Étoile）：「去年，即使那是我們的第一個賽季，我們也差點成為世界冠軍。然而，我們仍然面臨著完成24小時比賽的挑戰，這仍然是我們的一個關鍵里程碑。今年，我們的目標是作為一個團結的團隊取得優異的成績，從勒芒的首輪比賽開始。最終，我們的目標是贏得冠軍，我們將竭盡全力。」

Alan Techer（F.C.C. TSR Honda France）：「勒芒很艱難，因為每個賽段的時間都超過一個小時。與斯帕、鈴鹿或保羅-里卡德相比，賽道很小，所以你沒有太多時間喘息，你需要保持專注。」

 

 

EWC關鍵時間（暫定）（歐洲中部時間）

4月16日，星期三

15:00：從布加迪賽道到勒芒雅各賓廣場的巡遊

15:45（約）：簽名會，隨後是車隊介紹（勒芒雅各賓廣場）

4月17日，星期四：

10:00-12:00：自由練習

16:00-16:20：第一次排位賽（藍色車手）

16:30-16:50：第一次排位賽（黃色車手）

17:00-17:20：第一次排位賽（紅色車手）

17:30-17:50：第一次排位賽（綠色車手）

20:30-22:00：夜間練習

4月18日，星期五：

10:20-10:40：第二次排位賽（藍色車手）

10:50-11:10：第二次排位賽（黃色車手）

11:20-11:40：第二次排位賽（紅色車手）

11:50-12:10：第二次排位賽（綠色車手）

12:15-12:25：桿位照片拍攝（維修站通道）

12:45：排位賽後新聞發布會（305號簡報室）

4月19日，星期六：

10:30-11:15：熱身

15:00：第48屆勒芒24小時摩托車耐力賽開始

4月20日，星期日：

15:00：第48屆勒芒24小時摩托車耐力賽結束

15:10：頒獎典禮

15:30：賽後新聞發布會（305號簡報室）

 

 

勒芒24小時摩托車耐力賽要點

地點：布加迪賽道

位置：法國勒芒24小時賽道汽車俱樂部 – 72000 勒芒，法國

時間：2025年4月17日至20日

賽道長度：4.185公里

比賽距離：24小時

最佳圈速：

排位賽：Yamalube YART Yamaha EWC Official Team（Niccolò Canepa，1分34.708秒，2024年）

比賽：Yamalube YART Yamaha EWC Official Team（Niccolò Canepa，1分35.791秒，2024年）

 

 

100字簡介：

傳統的EWC揭幕戰不是在13.626公里的薩爾特賽道上舉行，而是在4.185公里的布加迪賽道上舉行。這條極具挑戰性的賽道包括著名的勒芒起跑/終點直道、鄧祿普彎道和福特減速彎，而蜿蜒的內場確保了車手幾乎沒有喘息的機會。車手們還面臨著白天時間較短以及夜間和清晨氣溫較低的挑戰。雖然首屆勒芒24小時摩托車耐力賽於1978年舉行，當時Jean-Claude Chemarin和Christian Léon駕駛本田賽車獲勝，但ACO早在1966年9月布加迪賽道落成之前，就於1912年舉辦了第一場摩托車比賽。

快速事實：

*首屆勒芒24小時摩托車耐力賽於1978年4月22日至23日舉行，Jean-Claude Chemarin和Christian Léon駕駛本田賽車獲勝。

*此前，另一場法國24小時經典摩托車比賽Bol d’Or在1977年賽事後遷至保羅-里卡德賽道，該賽事也出現在EWC賽程中。

*然而，賽事組織者汽車俱樂部早在1966年9月布加迪賽道落成之前，就於1912年舉辦了第一場摩托車比賽。

*在2020年和2021年於當地時間14:00開始後，2022年勒芒24小時摩托車耐力賽於15:00發車，此後一直保持這個發車時間。

*雖然Yoshimura SERT Motul在2024年以857圈的成績獲勝，但GMT94 Yamaha在2017年贏得勒芒24小時摩托車耐力賽時完成了860圈。

近期冠軍：

2024年：Yoshimura SERT Motul（Gregg Black、Étienne Masson、Dan Linfoot）857圈

2023年：F.C.C. TSR Honda France（Josh Hook、Mike De Meglio、Alan Techer）827圈

2022年：Yoshimura SERT Motul（Gregg Black、Xavier Siméon、Sylvain Guintoli）840圈

2021年：Yoshimura SERT Motul（Gregg Black、Xavier Siméon、Sylvain Guintoli）855圈

2020年：F.C.C. TSR Honda France（Josh Hook、Freddy Foray、Mike De Meglio）816圈

參賽名單：即將發布在EWC Media Sportity頻道，密碼：2025EWCMEDIA

成績和實時計時：https://www.its-results.com

觀看方式：點擊此處了解更多。

 

 

FIM世界耐力錦標賽賽程回顧

勒芒24小時摩托車耐力賽（法國勒芒）：4月17日至20日

斯帕摩托車8小時耐力賽（比利時斯帕-弗朗科爾尚賽道）：6月6日至7日

第46屆可口可樂鈴鹿8小時耐力賽（日本鈴鹿）：8月1日至3日

Bol d’Or（法國保羅-里卡德賽道）：9月18日至21日

在此觀看2025年EWC賽季預告片