CBR650R，作為中量級四缸街跑的代表，其侵略性的車頭與流線的整流罩，無疑是街道上最吸睛的焦點。然而，當視線移到車尾，那條為了法規而延伸出的原廠長土除，往往讓許多車主感到「美中不足」。

「純正の出っ張った長いフェンダーが好みではなかったので…」

(因為不喜歡原廠突出的長土除…)

「見た目もスッキリして、若干の軽量化にもなった…」

(外觀變得清爽，也稍微輕量化了…)

這些來自車友「kuroku」與「CBR_KOU」的真實心聲，道出了改裝「無土除套件」的主要動機。你想讓愛車的屁股更翹、更戰鬥，卻又擔心：

「改了之後下雨天會不會噴得滿背都是泥？」

「安裝會不會很麻煩？需要拆很多殼嗎？」

「有些短牌架的角度太翹，會不會被警察刁難？」

你的煩惱，Webike 都聽到了。我們特地蒐集了海內外車友的真實回饋，看看他們如何在「帥氣外觀」與「實用代價」之間，找到最適合自己的改裝方案。

車友們在選 [無土除套件] 時，最在乎什麼？

在我們深入比較各款產品之前，你必須先釐清自己的「核心需求」。綜合所有 CBR650R 車主的評價，我們提煉出在按下「購買」鍵前，你必須先問自己的四個關鍵問題：

1. 你對「泥水噴濺」的容忍度？

   這是改裝短牌架的絕對宿命。正如車友「kuroku」所言：「當然，雨天時水的捲起量會變多。」你是否願意為了帥氣，接受雨天騎乘後背部髒兮兮的代價？

2. 你的「安裝能力」與「耐心」？

   CBR650R 的尾部結構較為複雜。車友「ホンダ乗り」提到：「2021 年式為了拆除後土除，必須拆下整流罩，覺得有點麻煩。」你是否有足夠的工具與耐心，或者願意花錢請店家代工？

3. 你對「車檢/法規」的顧慮？

   雖然台灣法規對於牌照角度有嚴格規定，但日本車友也同樣在意。DAYTONA 的套件標榜「車檢對應」，意味著其角度與反光片設計較為保守合規，適合不想在驗車時找麻煩的車主。

4. 你是否會安裝「側箱」或「座墊包」？

   這是一個容易被忽略的細節。車友「ねっこ」提到 MORIWAKI 的套件「方向燈位置太靠內」，可能會與側箱干涉。如果你有裝載需求，請務必確認方向燈的位置。

「賽道跑格」vs「合規安心」：CBR650R 車主的短牌架流派

我們將根據車友們的真實評價，將這些熱門產品歸納為三種不同的「騎士群像」。

群像一：「賽道跑格」的視覺派 — 追求極致俐落

這群騎士將 CBR650R 視為純粹的跑車。他們無法忍受原廠土除的累贅感，追求的是讓後輪完全露出的視覺張力。

商品：ACTIVE｜無土除套件 (45度角)

［投稿者］kuroku

［身高體型］未公開

［擁有車款］未公開

「不喜歡原廠突出的長土除所以換了。優點是風格變得非常『賽車感』，後輪看起來變大、魄力提升。方向燈位置更靠近尾燈，整體感更好。」

［投稿者］短足ライダー

［身高體型］未公開

［擁有車款］未公開

「考慮了很多家，最後選了這款『不會太短、外觀時尚』，而且不需要配線加工。……雖然價格稍高，但有那個價值。」

群像二：「安心合規」的務實派 — 帥氣不需提心吊膽

這群騎士想要改裝，但不想因為違規而被攔查，也不想在驗車時手忙腳亂。他們選擇像 DAYTONA 這樣標榜「車檢對應」的大廠產品，買一個安心。

商品：DAYTONA｜無土除套件 附LED牌照燈

［投稿者］(未公開)

［身高體型］176-180cm/66-70kg/偏瘦體型

［擁有車款］未公開

「雖然個人覺得可以再短一點，但還是很滿意。……說明書圖解很清楚，不誇張地說『誰都能簡單完成』。附送了兩張 DAYTONA 貼紙。」

［投稿者］sayu

［身高體型］166-170cm/71-75kg/壯碩體型

［擁有車款］未公開

「比起說是無土除，不如說是『超短土除』。比起完全沒有土除，泥水噴濺的影響應該會被抑制住。質感對得起價格，沒有不滿。」

［投稿者］ホンダ乗り

［身高體型］176-180cm／51-55kg／偏瘦體型

［擁有車款］未公開

「商品品質很棒，但是說明書上面的標示有點錯誤，不過把配線逆著接上就沒問題了。」

【車友的真實提醒】

改裝短牌架，除了帥，還有必須面對的現實與陷阱。

提醒 1 針對所有品牌：泥水是無法避免的

［投稿者］kuroku (ACTIVE)

「缺點當然是，雨天時水的跳起量會變多。」

［投稿者］ホンダ乗り (DAYTONA)

「泥水噴濺等問題當然是會有的。」

小編提醒： 這是物理定律。除非你只在晴天騎車，否則請做好背後出現「泥巴線」的心理準備。

提醒 2 針對 DAYTONA｜無土除套件 附LED牌照燈：說明書小錯誤

［投稿者］ホンダ乗り

「說明書的一部分有錯誤，但只要把配線反過來接就能解決。」

提醒 3 針對 MORIWAKI｜無土除套件：方向燈位置陷阱

［投稿者］ねっこ

「方向燈的位置『太靠近車體』，感覺沒辦法用……因為有時候可能會用到座墊包或側背包。」

小編提醒： 如果你有裝載行李的需求，請務必確認短牌架的方向燈位置是否會被包包遮擋，這攸關行車安全。

 

表格總結一次看

若您希望快速比對各款產品的特性，這份表格彙整了本次資料庫中篩選出的 3 款主要商品：

騎士類型	主要訴求	商品品牌 / 商品名稱	關鍵評論總結（綜合車友評價）
賽道跑格派	極致俐落、配線免加工	ACTIVE｜無土除套件（40度／45度）	最多好評。 外觀最賽車感，不需要剪線加工。注意：牌照燈配線孔可能有縫隙，建議自行加強防水。
安心合規派	車檢對應、安裝容易	DAYTONA｜無土除套件 附LED牌照燈	新手首選。 說明書圖解清晰，安裝簡單。角度合規，不用擔心驗車問題。
風格造型派	質感優良	MORIWAKI｜無土除套件	注意：車友回報方向燈位置過於內縮，可能與側包干涉，不建議有載物需求的車主選用。

結語

Webike的觀點：

CBR650R 的無土除套件（短牌架）改裝，是釋放這台車「跑格靈魂」最直接的方式。從車友們的回饋中，我們看到了兩個主要的選擇方向：

ACTIVE 憑藉著不需要配線加工的便利性與極致的賽車外觀，成為了追求帥氣車主的熱門選擇。

而 DAYTONA 則以「車檢對應」的安心感與詳盡的說明書，贏得了務實派與 DIY 新手的信賴。

然而，無論你選擇哪一款，請務必記住：「帥氣是要付出代價的」。泥水噴濺是短牌架的宿命，如果你無法接受雨天騎車背後噴泥，那麼保留原廠土除，或許才是最適合你的選擇。

想看更多車友的實際安裝照片，或尋找其他品牌的無土除套件嗎？快來 Webike 查看更多適用於 CBR650R 的無土除套件與相關配件。

 

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