Kove正準備進軍全球高性能跑車市場，並確認了將搭載直列四缸引擎的650RR引進英國的計劃。同時，他們也展現了進軍賽車界的野心，計劃在未來讓這款新車參加World Supersport(WSSP)賽事。

這家中國車廠曾奪得2025年World SSP 300組別冠軍，並將於下個賽季使用四缸450RR車型征戰Sportbike組別。在去年的意大利米蘭EICMA車展上，廠方首次在海外發佈了公路版650RR，而此前他們也曾宣佈即將推出一款排氣量介於600-800c.c.的跑車。

據報導，新車在13,000rpm時可輸出123ps最大馬力，在11,000rpm時可爆發7.05kg-m最大扭力，濕重不到185kg。單從紙面數據來看，這遠超Honda CBR 600RR和Kawasaki ZX-6R等主流競爭對手，這可能得益於其稍大的645c.c.排氣量引擎。

不過，坊間曾發現Kove的車重數據略有出入，例如其800X Adventure車款被發現比聲稱重量重了11kg，但這是在裝滿20L燃油的情況下測得的(可能與乾/濕重標準不同有關)。

廠方在電控配備方面絲毫沒有吝嗇，空氣動力學設計亦然。據稱650RR將配備彎道ABS(Cornering ABS)、傾角感應循跡控制、防浮舉控制(Wheelie Control)、彈射起步、斜坡起步輔助、免匙啟動(Keyless)及定速巡航，甚至還有透過車載鏡頭實現的前後碰撞預警功能。

雖然詳細的車架規格尚未公佈，但可以肯定的是，新車採用了雙翼樑式鋁合金車架和鋁合金後搖臂。前後制動系統均採用Brembo組件，前輪更設有導風管，可將冷空氣導入卡鉗以降低溫度。前後懸掛均為半主動式電子避震，但最終細節仍有待廠方公開。

據廠方表示，新車計劃於2027年進入歐洲市場。雖然確定的中國上市時間是2026年6月，但之後仍需一年時間進行測試與改進。通常情況下，完成歐5+(Euro 5+)排放標準認證需要六到八個月。因此，他們預計將在2027年於英國及歐洲推出這款新車，隨後目標是以650RR參戰World Supersport賽事。