Daytona「Cross Link vs Multi Wing後貨架」比較！載物方式擴充×GIVI Monolock×Tanklock×Easy Ring Belt
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騎乘旅行的載物方式因人而異。根據您是想用綁帶固定座墊包、想使用 GIVI 等硬殼箱，還是想依不同用途搭配使用，後貨架頂板所需的結構也會有所不同。
提到 Daytona 的經典款式，非鋁合金頂板的「Multi Wing 後貨架」莫屬，而最新登場的則是Cross Link 後貨架。最受矚目的特點是其獨特的連接結構，這是傳統 Multi Wing 後貨架 所沒有的。它不僅載物能力高，更考量到座墊包和硬殼箱的依需求搭配使用而重新設計，大幅提升了騎乘旅行的自由度。
這次，我們將詳細解說這款進化後創新貨架的魅力，以及與 Multi Wing 後貨架的差異！
內容大綱
Cross Link 後貨架：從一個頂板，到三種載物方式
新登場的 Cross Link 後貨架強項在於，頂板本身就是載物系統的起點。它結合了纖維強化塑膠底座和高密度肋骨結構，不限制座墊包或行李箱的固定方式。
此外，它不僅具備頂板的固定機制，還設有考量排水性的排水孔，以及抑制雨水滲入螺栓孔的橡膠蓋。雖然這些功能並非每次載物都會被注意到，但對於預期在雨天使用座墊包或行李箱進行騎乘旅行的騎士來說，頂板周邊的這些細節也會成為選擇的考量。
支援 HenlyBegins Easy Ring Belt
利用頂板的凹凸形狀，支援使用 Easy Ring Belt 固定座墊包。設計上易於將綁帶固定在中央，即使取下座墊包後，綁帶也不易滑落。這是一種方便騎士根據載物量選擇座墊包的載物方式。
支援 GIVI Monolock Case
GIVI Monolock Case 的通用底板，透過頂板的安裝孔進行安裝。其特點是易於定位底板，便於轉移到使用硬殼箱的載物模式。請注意，箱體本身、底板和貨架的各項載重條件不會累加，而是以最嚴格的條件為上限進行確認。
支援 GIVI Tanklock
透過使用另售的 GIVI Tanklock 轉接座，騎士也可以選擇將 Tanklock 油箱包安裝在後座。這在一日遊需要快速拆裝油箱包，或希望簡化後方載物時非常實用。請確認轉接座與車型/油箱包的適用性後再進行選擇。
Multi Wing 後貨架：適合喜愛鋁合金質感和簡單載物方式的人
Multi Wing 後貨架的魅力在於其頂板採用鋁合金的翼狀設計。即使在不載物的日子，貨架本身也不會過於顯眼，能與希望車身線條保持簡潔的騎士風格完美融合。
如果您的主要載物方式是使用綁帶固定座墊包，或利用掛鉤孔，那麼 Multi Wing 後貨架 至今仍是一個明確的選擇。它也適合重視鋁製頂板獨特外觀和質感的人。
Multi Wing 用戶也可透過更換頂板升級為 Cross Link
如果您已經在使用 Multi Wing 後貨架，則有交叉連結後箱底座+螺栓螺母組(台灣讀者)；Cross Link Base & Bolt Nut Set (香港讀者)這個選項。若為適用型號的 Multi Wing後貨架，即可直接螺栓安裝升級為 Cross Link 後貨架 規格，支援 GIVI Monolock Case、Tanklock 油箱包以及使用 Easy Ring Belt 的 Daytona 座墊包。
然而，此套件有適用及不適用安裝的 Multi Wing 後貨架 料號。此外，從 Multi Wing 後貨架 升級後，排水孔功能將無法作用。購買前請務必確認適用型號和注意事項。
規格與特點比較
Multi Wing 後貨架的魅力在於其鋁合金頂板的質感和簡單的載物方式。另一方面，Cross Link 後貨架 的主要區別在於利用頂板側的機構，擴展了座墊包和行李箱的選擇範圍。
| 比較項目 | Multi Wing後貨架 | Cross Link 後貨架 |
|---|---|---|
| 頂板 | 鋁製頂板。部分商品採用 A5052 材質、板厚 5mm 的規格。 | 高強度纖維強化塑膠製底座。採用 PA6-GF30 的型號配備高密度肋骨結構。 |
| 使用軸心 | 透過綁帶孔和掛鉤孔進行以包款為中心的固定。 | 擴展至 Easy Ring Belt、GIVI Monolock、GIVI Tanklock。 |
| 座墊包固定 | 使用綁帶的基本固定方式。 | 支援 Easy Ring Belt。利用頂板的凹凸設計，易於將綁帶固定在中央。 |
| GIVI Monolock Case | 安裝通用底板進行固定。 | 利用頂板的安裝孔，易於定位通用底板的結構。 |
| GIVI Tanklock 油箱包 | 未設有透過貨架頂板的專用系統。 | 使用另售的轉接座，支援在後座使用 Tanklock 油箱包。 |
| 頂板周邊的考量 | 鋁製頂板的質感，以及未載物時的自然外觀。 | 排水孔、螺栓處的膠蓋等，考慮到雨天使用的細節設計。 |
| 現有用戶的選擇 | 依車型/料號，可透過交叉連結後箱底座+螺栓螺母組 (Cross Link Base & Bolt Nut Set )進行升級。 | Base & Bolt Nut Set 作為維修零件販售。 |
| 適合的使用方式 | 重視車身造型和簡單座墊包使用的情況。 | 一日遊的 Tanklock 油箱包、過夜的座墊包、長途旅行的硬殼箱等，需要依需求搭配不同載物方式的情況。 |
※材質等級、板厚、支援的包款/行李箱、最大載重量、適用車型等資訊，皆因商品料號而異。購買前請確認各商品的規格和適用資訊。
結論：想擴展載物方式就選擇 Cross Link 後貨架
適合想在貨架上依需求搭配不同載物方式的騎士，是 Cross Link 後貨架。Multi Wing 後貨架 則推薦給重視鋁合金質感和簡單包款固定方式的人。其翼形設計即使在未載物時也不會破壞車身印象，並且使用綁帶和掛鉤孔的傳統固定方式是其魅力所在。
另一方面，Cross Link 後貨架在頂板側設有多種安裝機制，使其設計便於彈性組合不同的載物方式，例如一日遊使用 Tanklock 油箱包，過夜旅行使用座墊包，或根據載物量或天氣情況選擇 GIVI Monolock Case 等。它適合不需更換貨架本體，而是希望根據旅途目的改變載物模式的人。
一個貨架就能大幅擴展騎乘旅行的可能性與舒適度。請根據您平時的騎乘旅行風格和「未來想如何騎行」來選擇最適合的配件吧！
