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2026年8月2日，MXGP世界摩托車越野錦標賽第十四站移師比利時洛梅爾（Lommel）——這條被公認為「世界上最艱難的賽道」的深沙賽道，在高溫酷暑的加持下，對所有車手和賽車都是一場極限考驗。本田HRC PETRONAS車隊的「荷蘭子彈」傑弗里·赫林斯（Jeffrey Herlings，84#）以無可爭議的統治力，繼上一站捷克洛凱特之後，再次交出1-1-1的完美答卷——資格賽冠軍、第一場正賽冠軍、第二場正賽冠軍，兩場比賽合計領先優勢高達1分25秒，斬獲本賽季個人第八座分站冠軍，這也是本田HRC車隊本賽季的第九座分站冠軍。
憑藉本站滿分50分入帳，赫林斯在年度積分榜上的領先優勢已擴大至驚人的104分（675分 vs 571分），冠軍爭奪的主動權已牢牢握在手中。CHOHO作為本田HRC的官方技術合作夥伴，十四站全程護航，從發令線到頒獎台，一刻不曾缺席。
深沙煉獄：赫林斯1-1-1完美統治
比利時洛梅爾賽道
洛梅爾賽道位於比利時弗拉芒地區，是MXGP賽歷中最令車手敬畏的賽道之一。深沙路面意味著每一次加速、煞車和轉向都在與鬆軟的沙層搏鬥——賽車後輪不斷陷入沙中，動力輸出被大量消耗，車手必須在體能極限下保持對車輛的精準控制。本站比賽日的高溫天氣更是雪上加霜，將這場本已殘酷的深沙戰役推向了生理與心理的雙重極限。
然而，對於沙地賽道出身的赫林斯而言，洛梅爾就是他的主場。週六資格賽，赫林斯便以統治級速度拿下資格賽冠軍，為整個週末定下基調。第一場正賽，信號燈滅，赫林斯與隊友維奧幾乎同時衝過第一個彎道。赫林斯迅速取得領先，隨後便開始了屬於他的獨奏——全程領跑每一圈，以45.474秒的巨大優勢率先衝線，第二名凱·德·沃爾夫被甩開近半分鐘。本田 CRF450RW 迸發的每一分強勁動力，都透過CHOHO鏈條系統精準傳動，穩穩鎖入沙地，轉化為不可阻擋的推進力。
第二場正賽，赫林斯再度複製了第一場的劇本——起步後迅速超車取得領先，隨後領跑全部圈數，以39.633秒的優勢再度奪冠。兩場比賽，赫林斯沒有給任何對手留下一絲機會，每一個彎道、每一次跳躍都詮釋著何為「深沙之王」。
全面出擊：維奧險 miss 領獎台，費爾南德斯穩中有進
湯姆·維奧（Tom Vialle，16#）本站表現令人眼前一亮。第一場正賽中，他從起步便處於激烈爭奪中，最終以第五名完賽。第二場正賽，維奧拿下起步優勢一度衝擊前列，最終以第三名衝線——5-3的成績讓他以36分位居總成績第四，僅以2分之差與領獎台擦肩而過。對於一個已多年未在深沙賽道系統訓練的車手而言，這是一個令人信服的成績。
魯本·費爾南德斯（Rubén Fernández，70#）以7-6的成績位列總成績第六。雖然未能像前幾站那樣接近領獎台，但整個週末他保持了極高的穩定性——在洛梅爾這條過去對他並不友好的賽道上，費爾南德斯全程零摔車，展示了在艱難賽道條件下的進步與沉穩。
MX2組別中，瓦萊里奧·拉塔（Valerio Lata，18#）在深沙賽道中未能找到節奏，以9-11的成績位列總成績第十。第二場比賽中，拉塔甚至被套圈，足見洛梅爾深沙對年輕車手的嚴酷考驗。
十四站護航·賽道答卷
從阿根廷到比利時，2026賽季已進入最後衝刺階段。CHOHO鏈條系統與本田HRC並肩徵戰十四站，護航每一次起步、每一次holeshot、每一次超車、每一座領獎台：
▶ 第一站阿根廷——赫林斯雙冠開門紅，維奧季軍，HRC王者開局
▶ 第二站西班牙——沙地飛馳，赫林斯再度登台，兩連亞軍展現統治力
▶ 第三站瑞士——風雨泥濘中維奧絕地逆襲，摘得個人首個MXGP冠軍
▶ 第四站義大利撒丁島——深沙酷刑下赫林斯斬獲本賽季最佳單站亞軍
▶ 第五站義大利特倫蒂諾——赫林斯驚天逆轉奪冠，維奧帶傷登台季軍
▶ 第六站法國——赫林斯高溫熱戰中穩守冠軍，斬獲賽季第三個個人分站總冠軍
▶ 第七站德國特伊琴塔爾——費爾南德斯雨泥賽道強勢登台，70#領獎台首秀！
▶ 第八站拉脫維亞——HRC車隊持續出擊，CHOHO鏈條系統賽道護航從未缺席
▶ 第九站義大利蒙特瓦爾基——赫林斯石地稱霸，HRC斬獲賽季第五冠！
▶ 第十站葡萄牙阿格達——赫林斯絕殺超車，拿下個人賽季第五冠
▶ 第十一站南非——赫林斯2-2雙亞奪銀，CHOHO鏈條系統十一站全程護航
▶ 第十二站英國Foxhills——赫林斯1-1完美雙冠，賽季第六冠，冠軍差距縮小至11分
▶ 第十三站捷克洛凱特——赫林斯1-1-1完美週末，賽季第七冠，重奪紅牌領先49分
▶ 第十四站比利時洛梅爾——赫林斯1-1-1完美週末，深沙統治賽季第八冠，領先優勢擴大至104分！
2026 年 08月 05日_CHOHO 征和官方
