
「車主評價彙整」單元根據 Webike 社群「我的愛車」中,實際擁有或曾擁有該車款的車主心聲,介紹各式各樣的摩托車。本次為您帶來 Honda「Super Cub 110 Pro」的車主真實評價!
內容大綱
Honda「Super Cub 110 Pro」是一部怎樣的車?
Super Cub 110 Pro 是 Super Cub 110 的商用版本,配備適合送貨等工作用途的裝備。從車主評價可見,它的高載物能力和靈活操控備受讚賞,是通勤、日常購物以至露營旅行都能勝任的可靠夥伴。
Super Cub 110 系列在 2009 年登場,首度採用燃油噴射。之後陸續換上 LED 頭燈、改良引擎設計,並在 2022 年大幅改款,採用前後鑄造輪圈、前碟煞和 ABS,不但提升煞車性能,整體行走也更穩定可靠。
引擎為氣冷四行程 OHC 單缸 109cc,最大輸出 5.9kW(8.0PS),配搭容易操作的四速循環式變速箱。前後採用 14 吋小尺寸輪胎,即使滿載貨物重心依然低而穩定,擅長在市區靈活穿梭。定地油耗約每公升 68 公里,經濟性足以應付日常代步。
車身固定的大型前置物籃和堅固的後貨架,即使載重對操控的影響也不大。日本 2026 年式在 2025 年 12 月 11 日發售,配備和規格沒有變動,繼續提供「Seychelles Night Blue」一種顏色,售價調整為 396,000 日圓(約台幣8萬3千元/港幣2萬元),憑著出色的實用性,一直深受騎士支持。
Webike車主如何評價Super Cub 110 Pro?|綜合滿意度4.38分
Super Cub 110 Pro
新車平均售價:40.4 萬日圓(約台幣8萬4千元/港幣2萬元)
中古車平均售價:19.68 萬日圓(約台幣4萬1千元/港幣9千9百元)
評價數量:36 件
※數據截至 2026 年 11 月 4 日
※本文所有匯率以發稿時匯率概算,實際售價請洽當地 Honda 授權經銷商。
車主平均滿意度為 4.38 分(滿分 5 分,評價人數 545 人),評價相當高。各項目中「載物性」得分最高,為 4.82 分,其次是「操控性」的 4.78 分。最近 36 則評價中,「載物/收納」被提及 18 次,「操控性」被提及 5 次。前置物籃和後貨架可以運載大量物品,加上 14 吋輪胎帶來的輕鬆操控,都是滿意度高的原因。
另一方面,得分最低的是「騎乘性能」,為 3.77 分。最近 36 則評價中,「動力/加速」被提及 8 次,有車主認為滿載時的爬坡能力,以及在主要道路上跟上車流的餘裕略嫌不足。
雙腳著地方面,身高 180cm 以下的騎士認為腳踏實地感良好,181cm 以上的騎士則覺得車身太矮,反而有點侷促。
Super Cub 110 Pro優缺點總結
優點
- 前置物籃和大型貨架帶來高載物性
- 14 吋輪胎帶來良好操控
- 油耗佳、維修成本低
- 堅固耐用、少故障、容易保養
- 鑄造輪圈和碟煞帶來安心感
缺點
- 油缸容量小,續航距離短
- 在主要道路和爬坡時動力不足
- 14 吋輪胎的選擇較少
- 方向燈開關位於右側,操作手感欠佳
- 實用優先的設計,外觀見仁見智
Super Cub 110 Pro車主心聲
以下介紹眾多評價中最令人印象深刻的幾則。
Kamezy 先生(2011 年式)
| 優點/滿意之處 | 1. 繼承了世界聞名的 Super Cub 的高可靠性和高燃油效率。 2. 作為日本郵政紅色 Cub 的民用版本,操控性毋庸置疑。 3. 基本為送貨車規格,載物能力備受肯定。 4. 雖然無法行駛於高速公路或汽車專用道路,但憑藉 110cc 的引擎,在主要道路或類似山路的林道上行駛也沒有問題。 5. 無論在日本的城市還是山區,都能毫無違和感地融入風景之中。 6. 前輩 Cub 車主們都說,在日本全國各地旅行,都不會因為急需維修而感到困擾! 7. 不僅有豐富的原廠/副廠零件,從即插即用零件到專業改裝零件都有,而且還有許多改裝 Cub 的店家,可以根據自己的想法打造原創 Cub! |
|---|---|
| 缺點/不滿之處 | 1. 由於油箱容量僅為 4L+α,即使是高燃油效率的 Cub,巡航距離也只有約 250km。 ← 可透過加裝後貨架+油箱包並常備 1L 攜帶式油桶來應對! 2. 雖然 Cub 適合長途旅行或露營旅行,但製造商似乎未能擺脫「近距離通勤/外送」的設計理念(?),因此沒有預留安裝 Gathers M(HONDA 導航系統)的規格。 ← 已透過網路零件商店和附近的機車行解決! 3. 希望能設置 USB 插孔或外部電源插座,以便在緊急情況下作為發電機使用。 ← 我認為可以向政府機關或地方自治體推銷「災害對策車」這個新概念。 4. 由於是 110cc,無法擺脫 125cc 以下的機車限制。 ← 擴缸或更換引擎需要專業技能(??)。 5. 希望能夠達到 60-70km/h 的巡航速度,最高速度超過 100km/h,以便跟上車流或在繞道時行駛! ← 最近,透過安裝 15T 齒盤和強化鏈條,最高速度已超過 100km/h!V |
| 給未來購買者的建議 | 在發生緊急情況時,需要一輛載物能力強、能應對非鋪裝路面和越野路面、燃油效率高、引擎可靠性高,並且平時能融入城市景觀的摩托車!因此,我於 2011 年 8 月購買了郵政車的民用版本——這款 Super Cub 110 Pro。
話雖如此,沒有其他摩托車能像它一樣,可以不擔心速度,悠閒地騎行!對於爺爺來說,這是一輛非常棒的摩托車,可以作為消遣。 |
便利商店 man 先生(2020 年式)
| 購買動機・用途・比較車款 | 因為以前騎過。 因為不容易壞。 因為覺得「醜」就是帥。 關於改裝零件,由於與 Cross Cub 和 Super Cub 共用零件較多,所以零件數量意外地多。 |
|---|---|
| 優點/滿意之處 | 總之就是能載。什麼都能載。 在載物方面,有哪輛摩托車能勝過它嗎?沒有。 硬要說競爭對手的話,大概是同樣的商務摩托車 Benly 吧。 與其說是競爭對手,不如說是同行。 個人認為它是「醜帥」, 但大多數人可能會說它是「醜」。 但這就是它的魅力所在。 |
| 缺點/不滿之處 | 慢。總之就是慢。 由於是 110cc 且為 4 速變速箱,極速不高, 輪胎尺寸小也對速度不利。 而且如果載滿貨物,起步時可能連 50cc 的速克達都贏不了。 但這也是它的魅力所在。 (由於加速差,反而避開了在轉彎後立即進行的測速照相) |
| 給未來購買者的建議 | 適合載貨的人、想騎小排量車去購物的人、喜歡與普通 Cub 不同的人。 在 Cub 系列中,這款 Cub Pro 特別不容易壞。即使是隨便保養,也很難損壞,但如果好好保養,它將會是你一生的夥伴。 |
oxe 先生(2022 年式)
| 購買動機・用途・比較車款 | 由於我自己修復的 MD70 經常故障,所以購買了後繼車款。正好是改款時機,所以購買了最新款。打算將其作為旅行車。 |
|---|---|
| 優點/滿意之處 | 制動力和操控性令人安心的碟煞 不會晃動、鋼絲也不會斷裂的鑄造輪框 扭力與加速優異的新引擎。震動也較少 每公升 60 公里以上的超低油耗 前置物籃和貨架帶來最強的載物性 意外地 JA59/60 的零件也能使用 液晶儀表上的時鐘非常實用 靈活的過彎,騎乘樂趣也意外地高 |
| 缺點/不滿之處 | 顏色只有藍色一種 LED 頭燈雖然不算暗,但也不算亮 輪胎選擇較少(無法使用 JA42 之前的內胎) 極度注重實用性的商務車外觀 |
| 給未來購買者的建議 | 不論是 Pro 版本,還是從未騎過 Cub 且想開始騎乘 Cub 的人,都建議毫不猶豫地購買現行款。隨著型號的更新,它不斷進化。 現行 Cub 系列中,Cub Pro 最能體現工作用車的 DNA,與 Cub 的堅固形象如出一轍。它能完美應對從日常購物到滿載露營旅行的各種需求。 |
Super Cub 110 Pro的競爭對手
在評價中,有車主將 Honda 的 Super Cub 110 和 Cross Cub 110 列為比較車款。
以 Webike 選車網的新車平均售價計,Super Cub 110 Pro 為 40.4 萬日圓,Super Cub 110 為 36.75 萬日圓(便宜 3.65 萬日圓),Cross Cub 110 為 38.28 萬日圓(便宜 2.12 萬日圓)。
從各項目評價來看,三款車都在騎乘性能和載物性方面得到最高評價,外觀和油耗方面的評價則最低。
Honda Super Cub 110
車主平均滿意度:4.39 分(評價人數 3,299 人)
新車平均售價:36.75 萬日圓(約台幣7萬7千元/港幣1萬8千元)
中古車平均售價:27.14 萬日圓(約台幣5萬7千元/港幣1萬4千元)
評價數量:209 件
Honda Cross Cub 110
車主平均滿意度:4.34 分(評價人數 3,237 人)
新車平均售價:38.28 萬日圓(約台幣8萬元/港幣1萬9千元)
中古車平均售價:34 萬日圓(約台幣7萬1千元/港幣1萬7千元)
評價數量:161 件
※車主平均滿意度、評價數量和平均售價均截至 2026 年 11 月 4 日。






































