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V-STROM 250SX這款車到底值不值得買、有哪些優點及劣勢呢？編輯部特別從Webike資料庫中，撈取日本車主實際擁有並騎乘愛車的經驗及評分，發現V-STROM 250SX的綜合評價得分高達4.34分！等於同類型車款平均3.79分的高度評價。
| 項目 | 評分 |
|---|---|
| 油耗 | ★★★★☆ (4.74) |
| 騎乘感 | ★★★★☆ (4.26) |
| 外型 | ★★★★☆ (4.52) |
| 易維護性 | ★★★★☆ (3.85) |
| 裝載性 | ★★★★☆ (4.33) |
| 實用性 | ★★★★☆ (4.33) |
內容大綱
V-STROM 250SX的優點
- 是市場中少見的 250CC 多功能車款，並採用前19、後17的輪框配置
- 在250cc級距中擁有優秀的油耗表現
- 動力曲線十分適合新手入門
- 油冷系統養護簡便、便宜
V-STROM 250SX的缺點
- 雖有提供風鏡，但高度本身長度不長，也未提供調整功能
- 原廠配胎與來令片的制動力較弱
- 懸吊設計整體偏向街車設計，若要應對惡路需要改裝有調整功能的懸吊系統
- 車高相對較高，173cm 仍需要墊腳騎乘
綜觀上述優缺點，編輯部也精選了一些適合車主們的最新推薦改裝品介紹給大家！
推薦1：DAYTONA-偏移型風鏡支架
車款推出初期就很多車友在尋覓的改裝品之一，可以將原廠風鏡再上移 50mm。
讓原廠的高度大約導風到鏡片附近，導致安全帽仍然聽得到風噪聲的問題可以大大改善，以進口品牌來說也是相當實惠的價格~
推薦2：ACRYPOINT-風鏡 (透明)
來自日本的風鏡製造商，除此之外更堅持 MIJ ！
擁有為賽事開發風鏡的經驗，除了提供比原廠更棒的導風效果外(相信有騎過的都知道原廠的高度還是不夠高)，低公差的高品質與獨特的造型設計也能營造出和一般改裝風鏡不同的風格。
這款風鏡也自推出以來就受到眾多車友的喜愛，如果你剛好也有點預算，想汰換掉花花的淘寶風鏡的話請務必參考！
推薦3：METAL GEAR-車身降低套件 (30mm)
在降座高選擇還不多的情況下，METAL GEAR 一口氣提供了 20、30mm 的選擇。
雖然價格不太親民是它的缺點，但他從過去就累積了許多 GIXXER 車系的降座高套件的經驗，在耐用度與強度上都是值得信賴的品牌。
推薦4：Yoshimura Asia-GP-MAGNUM 全段排氣管
萬眾期待！吉村終於登場！
除了本次介紹的 GP-MAGNUM 以外，R77S 系列也同步登場，以平實的價格擄獲每個鈴菌們的心。
這組排氣管主要針對中高轉速域的動力做改善，特別是對於本身排氣量較大的車款來說特別有感，如果不想太大聲的車友們也能搭配MS-PRO與我們合作開發的消音塞進一步降低音量。
推薦5：Gears Racing-FFC-250T 前叉阻尼套件 (正叉)
原廠的前叉整體還是偏向街車設定，即便足夠粗勇，但對應各種路面或是長途旅行時設定上仍然還是略顯不夠完美，那麼一組設定可調的前叉可說是非常必要的改裝。
顏色、重量、騎乘習慣可以自訂之外，還有 12 個月保固，彈簧本體的設定如果有不滿意，在這12個月中也能回原廠調校，搭配上分期0利率與點數加倍的活動，真的是香到不行啊~
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