Super Cub 110 pro車主評價

Webike在線上社交平台舉辦的 【車主有話說】 活動正火熱進行中！這次由“Atsushi ”分享他與Super Cub 110 pro的騎乘故事！

透過車主對愛車-Super Cub 110 pro的分析與評價，多角度地讓車友Super Cub  110 pro了​​解的優點或不足。

1. [簡單介紹]

・駕駛年齡，騎乘觀點

斷斷續續大概30年左右吧？雖然動力強勁的大排氣量摩托車很有趣，但個人比較喜歡小排氣量的輕便型摩托車，所以我擁有多台小排氣量摩托車款。

我喜歡騎著我的摩托車旅行，從一日遊、過夜、露營到日常通勤都有，當然維修和改裝什麼的都會親力親為，而Super Cub 110 pro到現在為止已經擁有過好幾台，所以有一定的經驗和見解。

・入手時間

大概6年前吧？

・入手動機

為Super Cub 90接力。

2. [滿意度/優勢]

・優勢之處

因為配備大型後貨架和車頭置物籃，所以裝載功能格外出眾，下班後買東西也可以從容裝載，而且只要有節制地騎乘的話，油耗數值相當漂亮，停車方面也非常方便。

・關於騎乘

與日本快遞員及郵差是同款車型，所以和採用17吋輪框的Super Cub相比，輪框僅14吋的Super Cub 110 pro更加靈活、更適合穿街過巷的街道行駛。

・關於外觀

雖然一點都不特殊顯眼但是我很喜歡，也可以讓工作與街景自然融為一體。

Atsushi分享的Super Cub 110 Pro 日常照片

3. [不足之處]

・不足之處

可能是因為這款[JA10]不是日本製的關係，所以品質很不理想，鐵製零件很容易生鏽，例如前土除和鏈條護蓋等，即使是定期用心保養，幾年後也會破爛。

即使是比這輛車老10年以上的Super Cub，生鏽問題也沒有這麼嚴重，譬如我原有的Super Cub 90 DX金屬部分還是會有發亮光澤。

雖然引擎在2~3000km時很安靜，但隨後噪音就會變得很明顯，表示引擎內部零件容易出現磨損，所以如果想保持良好狀態，唯一的辦法就是至少5000到10000公里更換一次。

雖然HONDA已經多次進行召回，但日常頻繁使用車輛的話還是會感到不安，據說現行款好像回到日本的熊本工廠生產，希望品質問題能有所改善。

・關於騎乘

如果是一般道路通勤是很方便，但如果在鄉村道路爬坡時會明顯覺得動力不足。

另外在車流快速的道路行駛時，看後視鏡會有壓迫感，因為Super Cub騎不快。

・關於外觀

因為我是為了工作通勤而購入，所以對外觀並無太大要求，但如果非要選一款最好的車身顏色我會選藍色，其他顏色不推薦。

Super Cub 110 Pro 保養時拍攝的機油蓋

4. [總評（推薦給這些騎士）]

後悔沒有買現行款的Super Cub。老實說，[JA10]此代的Super Cub並沒獲得太大成功，如果當時能買到[JA07]的庫存車就好了，但最終還是因為價格便宜而購買了[JA10]，而且110cc排氣量的動力也不怎麼樣，如果換作125cc的話，相信動力和油耗都有明顯改善。

如果是要買Super Cub的中古車的話，強烈推薦舊款[JA07]或現行款[JA44]，雖然價格稍有不同，但要避免價格便宜而購入[JA10]。

截止目前總行駛里程大概80,000公里，因此，如果定時維護保養的話，其耐用性和以往Super Cub一樣，我期待有一天悄無聲息地超過100,000公里里程。

Atsushi所拍攝的騎行景點

謝謝Atsushi分享他與Super Cub110 pro的故事！

資料來源「Webike日本」
「Webike台灣」編輯部編輯