日本HONDA原定於2020年11月13日（星期五）才要發表全新的2021年式CRF250L和CRF250 RALLY，但昨天就搶先於官方網站上是出了相關頁面。

睽違8年的首次全面改款

這次，CRF250L以「Evolved ON-OFF GEAR」的設計理念為基礎，該概念是對On（日常生活的便利）和Off（假日的樂趣）進行改進，並且在易於市區和越野情況下騎乘的同時實現高舒適度的騎乘性能。

此外，CRF250 RALLY也與CRF250L一起進行了完整的改款，包括具有高防風效果的大型擋風鏡、大型油箱和不對稱頭燈，是一款基於「假日的卡達拉力賽冒險家」為開發概念的車款。

通過優化從空氣濾清器到排氣管的進/排氣系統，CRF250L和CRF250 RALLY的引擎在中低速範圍內，具有強大而持久的輸出特性。此外，車身也採用全新設計的底盤結構，車架及後搖臂皆優化了剛性平衡並減輕重量，同時後搖臂也與前懸吊相互搭配，成功延長了懸吊行程 （與舊款相比），一口氣提高在道路騎乘時的循跡性，並增加前後雙通道的ABS煞車系統。

此外，兩款車型皆有推出延長懸吊行程的S版。

CRF250L

CRF250L的設計遵循專為越野賽事而生的CRF450R的激進設計，採用至尊紅為主要車身配色，並新採用了薄型LED頭燈，表現出越野車型的輕巧性能。

2021年式改款重點

●風格和性能都得到進一步昇華，同時這也是推出8年來，首次的全面改款
●追求機能美，外觀讓人聯想到最新的Motocrosser
●同時實現最佳剛性及輕量化的車架和搖臂

CRF250 RALLY

至於CRF250 RALLY，同樣用與CRF250L相同的極限紅為主色，來詮釋參加卡達拉力賽的CRF450 RALLY的冒險精神。除了採用非對稱的LED大燈來創造比以前更受歡迎的獨特車頭造型外，這次還透過提高燃油效率和加大油箱容量來提高旅行性能。

2021年式改款重點

●容量比現行款更大的加大油箱
●同時實現最佳剛性及輕量化的車架和搖臂
●令人聯想起拉力賽車手的造型

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資料來源「HONDA JAPAN」

「Webike台灣」編輯部編輯