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■ 排位賽：10月5日／ 正賽：10月6日
■ 舉辦地點：Mobility Resort Motegi（日本）
■ 比賽圈數：24圈（115.224公里）
Bagnaia雙冠軍，並刷新多項重要紀錄
MICHELIN輪胎的優越性在日本GP中展現
二輪摩托車公路賽事的最高級別系列賽MotoGP世界錦標賽在日本舉行，義大利摩托車製造商車隊Ducati Lenovo Team的車手Francesco Bagnaia在星期六進行的12圈Sprint Race/衝刺賽和星期天的24圈大獎賽中均奪得冠軍。
這個週末的場地天氣不穩定，Moto2級別的決賽是在雨天進行的。隨後，在迎來的MotoGP大獎賽之前，賽道呈現完全乾燥狀態，雖然是陰雲密布的天氣，但仍在乾燥的環境下開始比賽。隨著比賽進行，陽光漸漸露出。排位賽開始之前小雨飄落，賽道上部分區域濕滑，但在此情況下，Red Bull GasGas Tech3的車手Pedro Acosta創下了Mobility Resort Motegi MotoGP歷史上最快單圈紀錄（All Time Lap Record）。這表明，即使在棘手的條件下，車手們也能充分信任MICHELIN輪胎，發揮出最佳表現。
此外，在大獎賽中，Prima Pramac Racing的車手Jorge Martin刷新了最快圈速紀錄，而Bagnaia則刷新了冠軍賽的紀錄，MICHELIN輪胎的優越性能充分展示在日本的賽車迷面前。
日本GP冠軍
Francesco Bagnaia（Ducati Desmosedici GP）
大獎賽在完全乾燥的賽道上開始，雖然天氣陰雲密布，路面溫度較低，為21℃。然而，隨著比賽的進行，陽光逐漸照射，路面溫度也慢慢上升。面對這樣的條件變化，MICHELIN輪胎表現出色。
此次比賽中，騎士冠軍榜首的Jorge Martin從後方起跑， 努力追趕，最終將與第一名的差距縮小至1秒。然而，作為領跑者的Bagnaia則在比賽的最後階段憑藉著對MICHELIN輪胎性能的精準掌握，成功地提升了速度，將差距再次拉到1秒以上，最終贏得了本賽季的第八場大獎賽勝利，同時獲得日本GP首次奪冠殊榮。
在車手們舉行記者會的會場前，展示了MICHELIN作為MotoGP和MotoE的官方輪胎供應商，50年來在世界摩托車公路賽活動中的技術進步和成就的橫幅。
Mobility Resort Motegi是一個對右側胎面承受較大負荷的賽道，因此MICHELIN特別為MICHELIN Power Slick後輪設計了兩種類型非對稱膠料設計，右邊胎肩採用硬度較高的配方。而前輪則是維持左右對稱的設計，這在任何賽道上都是相同的做法。
在排位賽中，Gresini Racing MotoGP的Marc Marquez車手本來是最快……但因為違反賽道規則，因此最佳成績被取消。MotoGP新秀#31 Pedro Acosta以1'43.018的新圈速紀錄獲得了日本GP的桿位。
在星期日的大獎賽中，#1 Bagnaia從一開始就領跑。因為在排位賽中摔車，#89 Martin從第11位起步，但他猛烈追趕，最終Bagnaia成功拉開距離，衝過終點線獲得勝利，將之前的紀錄縮短了11秒以上。
過去兩年連續獲得MotoGP冠軍的Bagnaia（照片中間）在他第四次參加的日本GP中首次奪冠。第二名是Martin（照片左），但在車手排名中他的領先優勢縮小到僅10分差距。第三名是Marc Marquez（照片右），DUCATI車隊包辦了頒獎臺。
日本車隊中表現最佳的是CASTROL Honda LCR的車手Joan Zarco，排名第11。在大獎賽的後半段，他與Monster Energy Yamaha MotoGP的Fabio Quartararo展開了激烈的對決。最後，Zarco打敗了燃油耗盡的對手，寫下了本賽季的第二好成績。
MotoGP官方輪胎MICHELIN在賽程中路面溫度大幅變化下也有出色表現，贏得了各位車手的信任。MICHELIN的工程師將其稱為「變色龍輪胎」，即能夠在不同的條件下使用同一款輪胎，在日本賽道上展現了其深厚的技術實力。
MICHELIN設立了商品銷售和產品宣傳的展位，吸引了眾多顧客前來參觀。在這個展位上，還舉辦了前世界GP騎士岡田忠之和原田哲也的Talk Show座談等活動。MICHELIN吉祥物也努力站在展位前迎接客人。
