Yamaha中量級冒險車款Tenere 700的全新車款已於歐洲發表。搭載與新款MT-07相同的並列雙缸引擎,導入電子油門控制系統,這次終於新增加了期待已久的多種騎乘模式與循跡控制系統。此外,外觀與懸吊系統也進行了全面革新,進一步提升了越野戰鬥力。
內容大綱
更酷炫的設計、更自由的騎乘體驗
Yamaha於歐洲釋出預告影片後,正如我們先前所預測的那樣,2025年新型Tenere 700於11月4日正式發表。
Tenere 700自2019年推出以來,便以MT-07的270度曲軸並列雙缸688cc引擎搭配專屬車架。相較於同級對手,Tenere 700以較為輕量的205公斤車重與前21吋、後18吋輻射狀鋼絲框,展現出強烈的越野風格。
雖然在2023年式曾導入彩色TFT儀錶與改良ABS系統進行小幅度改款,但此次2025年式則可是Tenere 700推出以來首次進行大改款。最主要變更便是導入與2025年式MT-07相同的電子油門控制系統,此外懸吊系統、外觀與儀錶等也全面同步進行更新。
引擎系統 搭載兩種騎乘模式,進氣管道等細節更加完善
搭載與新款MT-07相同的688cc CP2(Crossplane並列雙缸)引擎,並新導入電子油門控制系統。兩種騎乘模式,可選擇「Sport(運動)」或更為平穩的「Explorer(探險)」模式。
此外,新款車型也新增了以往未搭載的可任意開啟或關閉的循跡控制系統(Traction Control)。
此外,透過縮短進氣歧管,以提升低轉速扭力輸出,進一步強化越野騎乘時的戰鬥力。最大馬力為73.4ps/8750rpm,最大扭力為6.93kg-m/6500rpm,數據維持不變。
變速箱內部結構亦經過改良,1至3檔的齒輪咬合齒數由5齒增加至6齒,降低換檔時的衝擊感。4至6檔的齒輪咬合角度則經過調整,提升油門反應的順暢性。
為了實現平順的換檔,變速箱內部也進行了改良。1至3檔的齒輪咬合齒數由5齒增加至6齒,以減少退檔時的頓挫衝擊。4至6檔則調整了齒輪咬合齒的角度,提升油門反應的順暢性。
前避震新增預載調整功能,後避震全面升級
車架部分延續了既有的鋼管雙搖籃式設計,但為了提升在極限越野環境下的耐用性,在排氣管支架上增加了強化結構。此外,應廣大車友的要求,重新設計了側柱開關。
此外,懸吊系統全面升級。前避震新增了預載調整功能,後懸吊系統則調整了設定並修改了連桿機構,導入了源自拉力賽式的漸進式連桿設計,同時維持了與前代車型相同的200mm避震行程。
原本就屬於全可調式後避震,但現在改為分離式Piggyback外掛氣瓶,並將預載調整器獨立出來,如此一來操作更加方便。
制動系統仍採用與舊款相同的Brembo煞車卡鉗。
新車車重較舊款增加了3公斤,達到208公斤。新車規格如最低離地高度240mm和軸距1595mm則維持不變。
儀錶板升級為6.3吋,支援導航功能
Ténéré 700原本採用拉力賽風格的5吋縱向彩色TFT儀表,在新款上升級擴大為6.3吋,並新增了透過App應用程式連接多項功能,如Turn-by-turn導航等。雖然日本現行款尚未支援手機連接功能,但歐規仕樣已搭載此功能。
與舊款功能相同,儀錶仍可選擇「Explorer(探險)」與「Street(街道)」兩種顯示主題。此外,儀錶右側也保留了USB-C充電插口。
日本仕樣售價與上市時間?
雖然日本僅販售標準版的Ténéré 700,但歐洲市場卻提供了多達五種車型選擇,其中包括全新改款的「Ténéré 700 Rally」。
Ténéré 700 Rally以經典拉力賽車為靈感,採用專屬配色與大型下護板,並與新款標準版一樣進行了全面升級。此外,Rally版還配備了加高型F前擋泥板以及行程加長的前後避震器,使最低離地高度由標準版的240mm提升至255mm。
其他配備還包括採用輕量化的鈦合金腳踏、專用座椅。儀錶也能顯示專屬主題。
車身配色則向1980年代達卡拉力賽(Dakar Rally)冠軍車型XT600 Ténéré致敬,採用了純藍色車身搭配經典的Speed Block圖樣。
截至11月4日為止,新款Ténéré 700歐洲仕樣的上市時間和售價尚未公布,是否會引進日本及其他亞洲市場的消息也尚未確認。雖然Ténéré 700 Rally曾在2023年以配件安裝車的方式在日本販售,但目前已停止販售。新車未來動向如何,我們將持續關注進一步的消息。
新款Ténéré 700(歐規仕樣)的動態騎乘畫面
Ténéré700(2025 歐洲仕樣)主要規格
・全長×全寬×全高:未發表
・軸距:1595mm
・座高:875mm
・車重:208kg
・引擎:水冷四行程並列雙缸DOHC四氣門 688cc
・最大馬力:73.4PS/9000rpm
・最大扭力:6.9kg-m/6500rpm
・油箱容量:16L
・變速箱:6檔往復式
・煞車:F=雙碟、R=單碟
・輪胎:F=90/90-21(內胎型) / R=150/70R18(內胎型)