藉著CUB車系誕生滿60周年的契機，HONDA在2018年全新推出了SUPER CUB C125。排氣量更大的引擎、騎乘舒適度更好及更優雅的外型，讓C125自推出後，就一直是CUB車系的熱門車款。

本次，HONDA在歐洲推出了採用新引擎、更新配備並符合EURO 5標準的新年式C125，並預計在2021年9月於日本推出販售。

與新款GROM、MONKEY採用相同引擎

新款C125將與2022年式MONKEY 125一樣，搭載與2021年式第三代GROM相同的氣冷式單缸引擎，這具引擎藉由改良成長行程、高壓縮比的設計來通過最新環保法規。

但可惜的是，相較於2022年式MONKEY 125已經跟隨GROM的腳步改搭配五檔變速箱，新款C125卻仍維持四檔變速箱，而造成此差異的最大原因，大概就是C125是採用自動遠心式離合器、也就是不用操作離合器就能換檔的變速箱。

引擎部分，藉由改變空濾集氣箱形狀及噴油嘴位置，並在不改變外觀的情況下，對排氣管尾段進行改進，藉此提高燃燒效率，觸媒數量也從原本的兩個減少到剩一個。隨著這些變化，讓2022年式C125不僅能通過最新環保標準，最大馬力還從9.65PS (7.1Kw)略微增加到 9.79PS (7.2kW)

標準配備後座墊！日規或許有機會跟進

配備方面，HONDA調整了C125前後避震器的彈簧係數，預計應該能提高在崎嶇路況上的乘坐舒適性，至於與安全性息息相關的ABS也被保留了下來 (依舊只有前輪有ABS)。

此外，本次歐規C125將後座座墊列為標準配備。現行款歐規C125並沒有後座墊、日規雖然有後座腳踏卻也沒有後座墊，希望接下來日規也能標配後座墊，省去一筆後續選購加裝的費用。

配色部分，C125採用了以往CUB車系不曾出現過的消光金屬灰搭配紅色座墊設計，在保留CUB獨有的萬用車款的形象上，加入了高級車款才有的配色及尊榮感。

▲2022年式歐規SUPER CUB C125僅推出一款消光金屬灰 (Matt Axis Grey Metallic)

▲指針式時速表搭配LED螢幕的組合沒有變動，LED螢幕正中央就是檔位顯示器，因此能讓騎士確實且順暢地進行換檔操作。

▲SMART KEY的主鎖頭開關也與現行款相同沒有變化，座墊也採用電磁閥鎖定，沒有鑰匙就無法打開。

▲C125是目前CUB車系中唯一採用鋁合金輪框的車款，雖然後輪採用鼓式煞車，但前輪搭載有單通道ABS的碟式煞車。

▲現行款日規C125是將後座墊做為選購配備出售，希望改款後能直接作為標準配備阿！

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資料來源「HONDA」
「Webike台灣」編輯部編譯