Webike在線上社交平臺舉辦的 【MOTO HACK】 活動正火熱進行中！這次由「通勤族」分享他與HONDA VT250的騎乘故事！

透過車主對愛車-HONDA VT250進行改裝與保養，多角度地讓車友了解HONDA VT250的優點或不足。

簡單的自我介紹

我騎著一輛相當老舊的VT250 Sparda，並且會根據自己的喜好進行改裝。

基本上，我喜歡原廠車，所以我不會做任何會影響騎乘安全性的修改。

MOTO HACK簡要說明

▲固定VT250 Spada後整流罩的螺絲。

當時的HONDA車款使用十字螺絲居多，而固定Spada後整流罩的螺絲就是十字螺絲，雖然取下螺絲並不難，因為大多是輕輕固定著而已，但是如圖所示，當我嘗試用螺絲起子將它卸下時，十字紋很容易磨損還會引起生鏽。

於是我把它換成了現代摩托車常使用的六角螺絲，這樣做不僅固定更牢固，且只要正確使用六角扳手拆裝的話，就不用擔心會弄壞它了。

HACK所需的物品、零件及工具

原廠零件：用於CBR1100XX Super Blackbird 後整流罩的固定螺絲，零件料號：90112-MAT-000

為了卸下十字螺絲並裝上六角螺絲，必須用到十字起子及六角扳手。

HACK的方法、說明及工作步驟

把原來的螺絲拆下來，換上六角螺絲就可以了，因為六角螺絲的體積比整流罩孔大一點，所以建議將整流罩擦拭乾淨後再慢慢轉緊。

HACK總結

CBR1100XX Blackbird螺絲由於是專車專用，造型和改裝零件一樣精緻，而且還有原廠零件的保障。

即使是VT250 Spada車上用的小螺絲（如圖）也可以使用CBR1100XX Blackbird，因為螺絲規格相同。

不用擔心拆卸的問題，但就目前來看，螺絲的頭部比前整流罩凹槽要小很多，所以會有不完全吻合的感覺，而且價格也便宜。

這些螺絲的頭部可以用六角扳手轉動，所以妳不用擔心像原廠螺絲那樣要用螺絲起子拆卸，外觀也很有高級感，是值得推薦的小改裝。

Webike摩托百貨原廠零件查詢購買系統

相關新聞頁面

【車主有話說】沉睡25年重生！HONDA「VT250F」

Webike在線上社交平臺舉辦的 【車主有話說】 活動正火熱進行中！這次由「ライダーシ…繼續閱讀

250cc級距首款水冷式V型雙缸! HONDA「VT250F」

HONDA在去年(2019)7月16日於日本茂木賽道上舉辦了HONDA博物館（Honda Collectio…繼續閱讀

【夢幻名車】時代的遺珠之憾 HONDA「VT250F TURBO」

在這世界上有許多車款都只停留在研發階段便消失的無影無蹤，因此這些車款也極少…繼續閱讀

資料來源 「Webike magazine」
「Webike 台灣」編輯部編譯