擁有大容量油箱的Honda Gorilla｜不是自誇...而是非常自豪的改裝！

2022年10月20日

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Webike編輯部

你還記得Honda Monkey有兄弟車的存在嗎？就是透過更換油箱等外裝零件，而變得更有強烈風格的Gorilla。有一段時間是 4MINI 改裝熱潮時期，它與Monkey 一起作為改裝基底非常受到大眾歡迎。在 2022 年 4 月 24 日所舉行的Monkey Meeting大會師上，終於瞧見了那個久違的身影。

REPORT●增田滿（MASUDA Mitsuru）

PHOTO●山田俊輔（YAMADA Shunsuke)

Honda Gorilla 加長版復古改裝

Honda Gorilla作為Monkey兄弟車款於1978年所發售，最大的特徵則是擁有較大尺寸的油箱。與Monkey的 5 公升相比，它的容量更大了些有 9公升，而碩大的油箱使得它看起來比Monkey更加的紮實。Monkey非常成功的賣座持續生產到2017年，但 Gorilla 則稍短命於 2007 年停產。所以愛好者自然是比Monkey還要少，不過還是有不少的熱衷者存在。此外，由於許多零件是與Monkey共享，因此它也非常適合作為改裝基底。因此，它也成為了當時紅火一時的4MINI熱潮時期改裝場景的推手。最近幾年Super Cub 有著壓倒性的人氣，而 4MINI 活動也因為受到新型冠狀病毒的影響而沒有舉辦，所以看到它的機會明顯減少。但就在幾天前所舉行的Monkey Meeting大會師的會場上，久違未見的可愛身影終於出現。從某種意義上來說，請容許我們為大家介紹一款遵循Gorilla改裝的王道車。

車台骨架比原廠多延長了 10cm。

後搖臂也加長了 16cm。

雖然好像很普通，Gorilla的風格很強烈，但是這輛改裝車看起來是不是有很可愛的感覺呢？其可愛的秘訣是在於金屬綠色塗裝，帶有金色條紋裝飾的外裝，綜合以上的效果，另外值得注意的就是車長。事實上，車台骨架加長了約10cm，帶來了穩重感，再加上比原廠長16cm的後搖臂，合計一共足足加長了26cm。車主諸川大和先生以「可愛又復古」為改裝目標，在追求摩托車風格的同時，要如何強調車長又不失去Gorilla本身迷你感的改裝呢？加長款當然是有著很多秘密藏在其中。車台骨架前端車頸部向下延伸。結果，它成功地保留了Gorilla 的正宗風格，卻又大大的改變了人們對它的印象。

車頸部向下延伸，且使用臘腸狗Dax的把手套件。

改用 G Craft 製造的 4J 尺寸鋁製輪框。

若把車頸部向下延伸則將改變前叉的角度，因為車台骨架已加長了10cm，這樣車把會更離得更遠。因此，透過裝置上Dax 臘腸狗的把手，才使得騎乘位置較為舒適。而整體車高表現出較低的樣貌，收窄的造型也營造出複古的感覺。安裝了 4J x 10 吋輪框和 110/80-10 粗寬輪胎的組合。寬胎给人的印象就是一台改裝機器，但是並沒有讓它們保持原樣，而是加上自己手塗的白色字母。這是一個帶出復古味的作品。

金屬綠和金色線條的配色。

16cm長的 SP 武川製後搖臂。

就像在組裝一個原尺寸的塑膠模型一般，喜歡的顏色外裝也是一個重點。 Monkey Gorilla 的體積小，可以毫無懸念地改變車色，而且由於零件很多，可以搭配ALFIN風格的側蓋，使其看起來就像是一個高級的模型。透過安裝加長了 16 cm的後擺臂使其成為長軸距，更是進一步強化了高級車款的感覺。曲軸箱蓋經過拋光處理，加上鋁合金製後擺臂和電鍍後避震器，使得懸吊熠熠生輝。這一點就足以讓人感覺是款高級的改裝車。

引擎排氣量增加約 111cc

Falcon製排氣管提高了排氣效率。

此改裝似乎是一種既可愛又有力量的風格，當然引擎也經過調校。以CD90引擎為基礎，採用SP 武川的汽缸和活塞，缸徑擴增提高排氣量到111cc。另外，採用京濱KEIHIN CR26 化油器，拔除消音塞的排氣管由Falcon製造。除了增加排氣量外，透過檢討進排氣系統，使得節流閥反應和峰值馬力也得到了提升。雖然車輛的重量隨著長度的增長而增加，但由於排氣量增加了一倍以上，因此動力性能足以彌補這增加的車重。 4MINI的魅力就在於這些改裝＆調教是可以自己親手把玩的。就像塑膠模型一樣，從外觀到動力性能，所有的改裝內容都可以依照自身需求而決定。 Monkey Gorilla 又再次教會了我們該如何享受改裝的樂趣。