繼MONKEY、DIO後,DAX 125 再掀Baja風潮

在泰國、日本皆有發售的Dax 125,在推出後便陸續有不少令人驚艷的改裝作品問世。而本篇文章要介紹的是相當擅長改裝SR400等車款,來自泰國Nattapong Mc的作品。將圓形的橫置雙燈裝上Dax 125,正是宣告著「Baja」車系精神的歸來。

 

 

玩心十足的「Baja」風格改裝!底盤也能確實應付越野騎乘

由來自泰國的Natthapong Mc所製作的這台Dax 125改裝車,不僅能夠進行越野騎乘,還裝上雙圓頭燈,整體重現Baja 1000拉力規格之風味更是一大亮點。Baja是一場必須日夜不休、橫跨約1000英里(約1609公里)距離的高強度拉力賽事,為了在夜晚也能安全行駛,高亮度的頭燈也順理成章地成為了必需品。

而HONDA在當時推出的「Baja市售仿賽車」,則是1987年的XLR Baja。亮度十足的雙圓頭燈不但受到不少長途旅行騎士的喜愛,本身營造出的獨特個性也相當受到歡迎,因此HONDA後續更在1991年、1994年分別推出了Monkey Baja、Dio XR Baja。

Natthapong Mc先前其實已發表過改裝為Baja風格的Monkey 125,因此這台Dax 125 Baja可說是立足於雄厚的基礎之上。外觀以招牌的雙圓頭燈搭配MUTE製的全段排氣管,整體的構成相當簡潔,並且也進一步換上越野胎與鋼絲框,藉此成為名符其實的「Baja規格」。

 

Dax 125 Baja [Natthapong Mc] 本改裝作品連泰國的HONDA授權經銷商Cub House也介紹過,整體造型則是以80、90年代的「Baja風格」為原型。同時似乎也移植了先前製作的Monkey 125 Baja的零件。

 

Monkey 125 Baja [Natthapong Mc] 將Monkey 125換上雙圓頭燈,藉此重現昔日HONDA推出的Monkey Baja風味。在那個時期,HONDA也為Dax車系推出了越野性格相當強烈的Mighty Dax ST90。

 

後懸吊改為YSS產品,而MUTE製作的上繞式全段排氣管則是採用鈦合金材質,因此實現了外觀簡潔、重量輕盈等兩大特色。

 

裝有護網的雙圓頭燈有著十足Baja風味。而位置上移的土除也保留了原始的金屬質感,與Dax 125的車架相當合襯。

 

HONDA原廠的Dax 125標誌上只有一隻臘腸狗,但這台車上的卻變成雙載了!?

 

XR Baja(1987年) [HONDA] 以XLR250為基底,並裝上高亮度的大型雙圓頭燈(單燈功率35W)。在之後的1995年,HONDA也進一步將XR Baja進行大改款。

 

Monkey Baja(1991年) [HONDA] 將Monkey 50裝上雙圓頭燈(單燈功率15W),以及橢圓形的支架。更採用與同年份的XLR Baja相同的塗裝。

 

Dio XR Baja(1994年) [HONDA] 在速克達車款Dio上重現Baja風味的市售車款。發售前在1993年的東京摩托車展上首次亮相,並吸引了無數目光。

 

 

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資料來源「Webike Plus+編輯部」

「Webike台灣」編輯部編譯

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